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Autore Messaggio
Perseo78
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Apr 2013
Messaggi: 1022
Località: Foligno (PG)
MessaggioInviato: Sab 27 Lug 2019, 11:16 Rispondi citandoTorna in cima

Punto primo: lasciate stare il consiglio del computer...la marcia si cambia quando la si sente .
Per coloro che provengono dal diesel: é ovvio che lo spunto soprattutto a bassi regimi sia diverso...tutto normale. Si acquista maggior fluidità e silenziosità a quelli alti.

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johannes
Metanista evoluto


Registrato: 1 Apr 2019
Messaggi: 102
Località: Rieti
MessaggioInviato: Sab 27 Lug 2019, 14:58 Rispondi citandoTorna in cima

Non so... se avessi seguito quello che "sentivo" all'inizio avrei tirato le marce ben di più, proveniendo da un pandino...
Se seguo le indicazioni del computer per cambiare non sento mai mancanze od eccessi, mi sembrano indicazioni fatte bene.
Poi non è che lo seguo sempre, quando mi va faccio girare il motore più allegro ma ho visto che così si consuma di più in maniera evidente.

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Golf TGI 1.5 2019
Offline Profilo Invia email
Techno
Metanista aspirato


Registrato: 25 Jul 2019
Messaggi: 12
Località: Rimini
MessaggioInviato: Sab 27 Lug 2019, 20:53 Rispondi citandoTorna in cima

Il minor consumo ottenibile si ha seguendo attentamente i consigli del CBD sul cambio marcia.
Offline Profilo Invia email
aleturbo
Metanista evoluto


Registrato: 24 Jul 2017
Messaggi: 179
Località: Rovigo
MessaggioInviato: Dom 28 Lug 2019, 08:59 Rispondi citandoTorna in cima

Ritirata venerdì pomeriggio la mia TGI executive berlina, rispetto alla mia precedente compagna di viaggio (fiat punto del 2017) la differenza è abissale, soprattutto nelle prestazioni, e non potrebbe essere altrimenti.
Finora ho percorso solamente 260km e giusto stamattina farò il mio primo pieno di metano, per i difetti riscontrati mi accodo a quanto già detto da altri utenti, anche la mia nei cambi marcia rimane leggermente su di giri.
Noto che lo fa solo nelle cambiate veloci, mentre se effettuo cambiate dolci il problema è molto meno evidente, per non dire che non si presenta affatto.
Aggiornerò questo thread con le mie impressioni di guida, eventuali problemi (spero siano molto pochi Ghigno ) e consumi Occhiolino
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mmdt
Aspirante metanista


Registrato: 7 Jun 2019
Messaggi: 5
Località: SALERNO
MessaggioInviato: Dom 28 Lug 2019, 12:25 Rispondi citandoTorna in cima

Ieri ero in costiera amalfitana per lavoro, strada piena di curve, traffico ecc ecc.. A 60km/h secondo il CDB già dovevo essere in quinta e addirittura seguendolo, certi tratti li ho fatti in sesta!!!!! Strade che a malapena affrontavo in quarta! Guardando i consumi, però noto che a regimi bassi e marce alte viene riportato un consumo minimo, alla stessa velocità è una marcia in meno i consumi si impennano nonostante con altre macchine non mi sarei mai sognato di fare cambiate a 2000 giri appena! Cioè per capirci, se prima cambiavo ad “orecchio”, ora questo puoi farlo con le prime 3 marce, ma già dalla quarta, si cambia a un numero di giri davvero basso...!
Ora la mia domanda è, visto che ora tutti i modelli a metano hanno cambio DSG, non è proprio per questa problematica delle cambiate? Nel senso, visto che sono così innaturali, in VW si saranno detti..... Meglio farle in automatico!
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johannes
Metanista evoluto


Registrato: 1 Apr 2019
Messaggi: 102
Località: Rieti
MessaggioInviato: Dom 28 Lug 2019, 15:13 Rispondi citandoTorna in cima

Credo che vada considerato che c'è una turbina a geometria variabile e che già a 1.400 giri entra in funzione. Questo credo aiuti in modo sostanziale il funzionamento di marce alte a bassi giri.

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Golf TGI 1.5 2019
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Techno
Metanista aspirato


Registrato: 25 Jul 2019
Messaggi: 12
Località: Rimini
MessaggioInviato: Dom 28 Lug 2019, 17:41 Rispondi citandoTorna in cima

Perseo78 ha scritto:
Piuttosto volevo chiedere ai possessori il rapporto giri motore/velocità di questo motore; per es. il 1.4 a 120 km/h sta circa a 2500 giri...il nuovo motore invece starà a meno immagino, ma di preciso quanto?

6°marcia, 120 km/h, 2500 giri

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto
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Perseo78
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Apr 2013
Messaggi: 1022
Località: Foligno (PG)
MessaggioInviato: Dom 28 Lug 2019, 23:04 Rispondi citandoTorna in cima

Uguale? Io speravo che avendo più potenza avessero allungato la sesta.

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johannes
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Messaggi: 102
Località: Rieti
MessaggioInviato: Mar 30 Lug 2019, 15:21 Rispondi citandoTorna in cima

Praticamente confermo: a 120 km/h in 6a marcia i giri sono appena sotto i 2.500, tipo 2.450.

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markus
Ambasciatore del metano


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MessaggioInviato: Mar 30 Lug 2019, 15:33 Rispondi citandoTorna in cima

.....quando avrete tempo e modo, mi piacerebbe sapere il regime di rotazione a 130 km orari ....grazie

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