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Autore Messaggio
workin
Metanista evoluto


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MessaggioInviato: Gio 24 Ott 2019, 08:40 Rispondi citandoTorna in cima

purtroppo anche sulla polo succedono, a volte, queste false avvisaglie.
Lo scrivono anche sul libretto (per togliersi di ogni responsabilità), che sostanzialmente può "vedere" (o "non vedere") cose che non servono.
A volte invece magari sto frenando perché l'auto davanti ha rallentato e magari sto decellerando meno della macchina di fronte (ergo mi avvicino troppo al posteriore di quello che ho davanti) e non dice nulla! Pare che se stai già frenando, pare, non intervenga. I pedoni o bici che ti attaraversano davanti a me sembra non li veda proprio! O forse secondo "lui" non era una situazione di pericolo.... io ho inchiodato per non investirli... comunque.... Perplesso (classica situazione in cui si piazzano esattamente nel cono d'ombra del montante anteriore sinistro e li vedi solo all'ultimo)

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Polo tgi 2018
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Sghirat
Metanista evoluto


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MessaggioInviato: Ven 8 Nov 2019, 13:27 Rispondi citandoTorna in cima

Sostituiti pneumatici (termici) e cerchi. Ora ho 4 cerchi in ferraccio da 16" anzichè il lega da 17". 205/55/16 contro 225/45/17. Beh saranno anche brutti ma sono molto più comodi, le asperità dell'asfalto si sentono meno.

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mspagna
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Località: parma
MessaggioInviato: Ven 6 Dic 2019, 08:04 Rispondi citandoTorna in cima

Sabato 30 novembre ho ritirato la mia terza auto a metano (dopo il caddy 2.0 e touran tsi). Si tratta di una leon st excellence 1.5tgi. Venendo da un touran ... be la leon è ben piu bassa! e anche piu piccola ! ma mi sto adattando. Il motore mi sembra ben piu fiacco ai bassi regimi ma il dsg nasconde e corregge molto bene il difetto.. per sicurezza visto il dsg ho fatto i 5 anni di garanazia. I consumi (ho fatto 600km) sembrano buoni e cosi a sboccio mi sembra di stare su una media di 25 km/kg.. un piu 2-3km/kg rispetto al touran.. visto l'aerodinamica e il peso del touran, il ciclo miller, spero in un miglioramento con l'aumentare dei km fatti.. Come assetto non rimpiango il touran e anche come confort nonostante la leon ha i 17 contro i 16 del touran : sono in arrivo i 16 per la leon e li vedremo come le carte cambiano per la leon su confort e consumi. Per ora di problemi poco o niente.. mi sto adattando al lane assist (mi fa impressione sentire il volante tra le mani che si 'muove'!) che funziona molto bene! Ottimo l'acc sopratutto in autostrada.. nessun problema con il front assist , è intervenuto una volta (solo allarme!) con piena ragione (e mia immensa gratitudine).. ho dei dubbi solo sugli abbaglianti led : 2 volte penso si siano attivati da soli! e poi per attivarli devi spingere la leva per un1-2 secondi.. comunque i fari led sono ottimi (mi sembra di vedee come a 20 anni !). Il navigatore funziona bene.. ma la pulizia e la fattura del rns510 non c'è piu! è un po 'pasticciato' e non sai sempre pienamente cosa sta combinando! wlan, full link non sembrano molto riusciti sopratutto con il mio cellulare huawei.. Ottima la ricarica wireless e il potenziamento antenna! Per adesso spero di fare tanti km come con il caddy (ancora in giro con oltre 240k km), come il touran (dato via a 190k km perfetti se non fosse stato per le due pompe acqua sostituite) e qui spero per il dsg (vedo dal 2014 un drastico calo delle lamentele!)..
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Sghirat
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MessaggioInviato: Sab 7 Dic 2019, 18:41 Rispondi citandoTorna in cima

Stamattina mi è capitato un fatto strano.
In pratica accesa l'auto il tablet dell'auto non si accende e non funzionava nemmeno il navigatore (non ti indicava nemmeno i punti cardinali nel monitorino tra il contagiri e il conta km). Ho spento e riacceso ma non è cambiato niente. Mi usciva l'avviso "audio in fase di avvio" e "viene avviata la funzione di navigazione".
Credevo ormai si fosse rotto qualcosa dopodichè dopo circa 10 min è ripartito il tablet e 2 min dopo anche il navigatore. Ho anche pensato potesse essere il freddo ma lo escludo. Sia perchè ha dormito fuori con 5 gradi ma ha dormito fuori anche col ghiaccio. E non era mai successo. Poi non credo perchè ci sarà un certo isolamento. Altrimenti è un vero e proprio tombino. Comunque lunedì chiamerò l'officina per chiedere info.
È già successo a qualcun'altro?
P.s. ne approfitto per chiedere se sapete dove si trova il filtro antipolline. Grazie

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nemesy75
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MessaggioInviato: Dom 8 Dic 2019, 20:17 Rispondi citandoTorna in cima

Sghirat ha scritto:
P.s. ne approfitto per chiedere se sapete dove si trova il filtro antipolline. Grazie


E' nel porta oggetti del passeggero. Sotto il lettore multimediale. Bisogna sganciare il cassetto - tramite due alette ai lati dello stesso - in modo da poter rendere agibile il vano porta filtro.
Se ti interessa il MANN-FILTER FP26009 Filter è un ottimo filtro ai carboni attivi e antibatterico.

Volevo chiederti una cosa.
A me, nell'officina della concessionaria quando ho fatto il primo controllo a 1500 km, han detto che il primo tagliando è a 30.000 o tra due anni.
A te è il computer di bordo che ti ha detto che dovevi portare l'auto a "tagliandare"?
In effetti, se non ricordo male, sul CDB i km segnati sono 30.000 e non 15.000.

Cfr. pag. 11 Piano di Manutenzione Seat: "Particolarità del Service Long Life
Con il Service Long Life SEAT ha sviluppato una tecnologia che consente di eseguire un controllo di manutenzione solo quando il veicolo ne ha effettivamente bisogno.
La peculiarità del sistema è costituita dal fatto che per la determinazione delle scadenze di manutenzione vengono prese in considerazione anche le condizioni d'impiego e lo stile di guida individuale.
Se non si utilizza olio motore LongLife, valgono le scadenze per la manutenzione in base al tempo o alla percorrenza. In questo caso si deve eseguire il cambio dell'olio ogni 15.000 km o ogni anno. È valido anche se si programma di nuovo con le scadenze per la manutenzione in base al tempo o alla percorrenza.
"

Comunque sia danno il cambio olio e l'ispezione al massimo a 30.000 Km, ovvero 2 anni.

In casa Volkswagen, nell'area clienti - manutenzione, se si simula la Golf 1.5 TGI sono previsti tagliandi ogni 15.000, ovvero ogni anno. Il primo tagliando, oltre alla classica dicitura "ispezione", prevede solamente il cambio dell'olio motore con il relativo filtro.

Il motore è lo stesso. Lo produce mamma Seat per tutti (Audi - Seat - Skoda e VW). Possibile che ci siano versioni contrastanti?
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Sghirat
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MessaggioInviato: Dom 8 Dic 2019, 23:01 Rispondi citandoTorna in cima

Intanto ti ringrazio per il filtro.

"A te è il computer di bordo che ti ha detto che dovevi portare l'auto a "tagliandare"?"

Allora il CDB mi segnalava che dovevo fare il tagliando poco prima dei 15mila. Ora non ricordo la dicitura che mi diceva. Ha incominciato ad avvisarmi circa mille/duemila km prima dei 15k. Anche il venditore, quando ho acquistato l'auto, mi ha detto che il primo tagliando sarebbe stato ai 15k. Oltre ciò io personalmente cambierò sempre l'olio a 15mila. Long-life o no non mi fido portarla oltre i 20k figuriamoci ai 30k. Sarò fatto alla vecchia maniera ma di certo non sbagli a cambiarlo più spesso. Però spendi di più quello si.

Aggiungo un'altra cosa. Dopo il primo tagliando (effettuato il 22 ottobre) e percorsi circa 3mila km, l'asta dell'olio rimane bagnata sino a metà.
Io dico ma possibile che in 3mila km cali così tanto? O magari me ne hanno messo di meno? Io le penso tutte e comunque è successo poco tempo fa a un mio collega con una ford

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