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Autore Messaggio
bubez
Metanista esperto


Registrato: 17 Apr 2005
Messaggi: 421
Località: Scandiano (RE)
MessaggioInviato: Dom 17 Apr 2005, 17:02 Rispondi citandoTorna in cima

Cari amici metenari,

riprendo una mia vecchia bitudine aggiornando i dati sulle vendite di auto a metano in Italia, a marzo 2005 (dati UNRAE - -www.unrae.com).

In sostanza, su 228.085 vendute nei primo tre mesi dell'anno ben 2.042
hanno un'alimentazione a metano di serie (1.643 benzina-metano, e 399 solo metano). Inoltre sono state vendute 221 auto a GPL di serie.
Nel complesso la quota di auto benzina metano è dello 0,89 per cento sul totale, mentre quelal di auto a gas (incluse pertanto quella a GPL) sfiora di pochissimo l'1 per cento (0,99 % ad essere precisi).

I dati confermano il trend degli ultimi mesi.

Informo inoltre che da informazioni lette sulla stampa nell'ultima settimana il consumo di benzina di gaslio ed anche del GPL è in forte calo negli ultimi tempi. Se ricordo bene la bnziana è calaa del 10 % circa, il gasiolio del 2 % ed il GPL addirittura del 13 %).
Nulla so circa il consumo del metano per autotrazione.

Salutoni (Zafira ECO M)
Offline Profilo Invia email
ak
Fondatore e amministratore del sito


Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23312
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Dom 17 Apr 2005, 17:19 Rispondi citandoTorna in cima

Benritrovato Bubez, stavo proprio pensando alle statistiche e a come iniziare ad inserire qualosa sull'argomento e mi hai tolto d'impaccio Occhiolino

Sui consumi di benzina il calo è ovvio, visto il calo della quota di auto che usano tale carburante, ma anche in virtù del fatto che costando così tanto i carburanti liquidi la gente cerca tutte le maniere per economizzare, anche usando l'auto al lumicino.

_________________
Aggiorna i dati dei tuoi distributori preferiti nell elenco interattivo distributori metano per auto

Ultima modifica di ak il Dom 17 Apr 2005, 19:53, modificato 1 volta in totale
Nascosto Profilo Invia email
Ludo
Fondatore del sito


Registrato: 4 Apr 2005
Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Dom 17 Apr 2005, 19:46 Rispondi citandoTorna in cima

Caro bubez,
ringraziandoti del contributo statistico al solito prezioso, ti invito, per il futuro, a pubblicarli (anche) nelle notizie ("Invia articolo" nel menu a sinistra, argomento "Diffusione metano", categoria "Statistiche"), in modo che sia pubblicato in home page e resti facilmente a disposizione anche dei non iscritti, senza dover per forza navigare dentro al forum. Qui poi possiamo discuterne come abbiamo sempre fatto.

_________________
Le mie auto a metano
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Offline Profilo Invia email HomePage
bagigetto
Metanista turbo


Registrato: 4 Sep 2018
Messaggi: 68
Località: Padova
MessaggioInviato: Lun 25 Apr 2005, 16:09 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie delle info,molto interessanti.
Offline Profilo Invia email
ak
Fondatore e amministratore del sito


Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23312
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Lun 25 Apr 2005, 16:15 Rispondi citandoTorna in cima

Mensilmente escono le statistiche relative alle vendite, quindi è prevedibile che periodicamente terremo aggiornato questo thread.

_________________
Aggiorna i dati dei tuoi distributori preferiti nell elenco interattivo distributori metano per auto
Nascosto Profilo Invia email
gioyann
Fondatore e amministratore del sito


Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 3332
Località: Santa Maria a Monte (Pi)
MessaggioInviato: Mar 26 Apr 2005, 18:56 Rispondi citandoTorna in cima

Vorrei aggiungere il link alle statistiche di Marzo:

http://www.unrae.it/press/csta/struttmerc.htm


Non so se ve ne siete accorti, ma ci sono dei dati entusiasmanti:
mentre le vendite delle monovalenti non sono variate rispetto al 2004 (probabilmente per la mancanza di zafira e astra EcoM sul mercato), leggete qua i dati per le auto considerate bivalenti (Punto NP, Multipla NP, Citroen Picasso ByEnergy ecc. ecc):


benzina+metano marzo 2004 = 720
benzina+metano marzo 2005 = 1643



Ovvero stiamo assistendo all'aumento di oltre il 120 % del mercato delle bivalenti !!!



Se consideriamo i dati del trimestre:

benzina+metano 2004 = 1.551
benzina+metano 2004 = 4.655


si parla incredibilmente di aver <font color = red>triplicato (+ 200%)</font> la vendita delle sole bivalenti !!

Io direi che tutto ciò è STREPITOSO !!


Alla luce dei già spettacolari risultati ottenuti nel 2004, direi che in pochi avremmo potuto immaginare un tale successo del metano nell'autotrazione ! Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle

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*Peugeot 307 1.6 16 V --- Bigas Sequential Gis N*
周扬 Blog: notizie e stranezze dalla Cina! [...e quando dottore lo fui finalmente non volli tradire il bambino per l'uomo...]
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bubez
Metanista esperto


Registrato: 17 Apr 2005
Messaggi: 421
Località: Scandiano (RE)
MessaggioInviato: Gio 28 Apr 2005, 22:28 Rispondi citandoTorna in cima

Integro i dati forniti molto sommariamente nel mio primo post relativamente ai consumi di benzina, gasolio, gpl e metano.
Consultando il sito del Ministero per le attività produttive, e più precisamente ai seguenti indirizzi :
https://dgerm.attivitaproduttive.gov.it/dgerm/consumi/petrolio/Consumi_Petrolio_2005_03.xls
https://dgerm.attivitaproduttive.gov.it/dgerm/consumi/gas/Consumi_Gas_2005_02.xls
si possono verificare i dati sui volumi di carburante consumati, aggiornati a marzo 2005 per tutti i carburanti tranne che per il metano, per il quale sono aggiornati a gennaio 2005.
In sostanza, nel raffronto gennaio marzo 2004 - 2005:
 i consumi di benzina sono calati del 8,5 %
 quelli di gasolio dello 0,5 %
 quelli del GPL per autotrazione del 13,1 %
 l’unico carburante in controtendenza è il metano, aumentato del 3,3 % nel raffronto gennaio febbraio 2004 - gennaio febbraio 2005.
Il dato costituisce un’autorevole conferma del fatto che il metano per autotrazione sta guadagnando terreno rispetto agli altri carburanti, nonostante l’aumento del costo al consumo.
Colpisce il forte calo del GPL, che evidentemente soffre molto il raffronto con il gasolio.
Colpisce anche il fatto che gli incentivi sono andati a ruba, tanto da finire anzitempo, perché costituisce un segnale della tendenza favorevole verso metano e GPL.
Bisognerà vedere quale saranno le conseguenze del blocco degli incentivi: temo che se il governo non li proroga (cosa di cui dubito) oppure se le case non decidono di abbassare i prezzi (cosa più probabile) ci potrebbero essere dei contraccolpi negativi sui volumi di vendita auto a metano di serie.
Infine un’annotazione sul fatto le vendite sono aumentati del 200 % rispetto allo scorso anno.
E’ senza dubbio un dato importante ….. però dobbiamo considerare che i volumi di vendita sono ancora molto bassi, rispetto a benzina e gasolio e questo in qualche modo ridimensiona la pur ottima performance delle auto a metano. Mi spiego, se io guadagno 100 euro al mese sono un poveraccio, e non è che se la mia paga aumenta del 200 % , passando a 300 Euro divento ricco.

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Salutoni
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gioyann
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Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 3332
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MessaggioInviato: Gio 28 Apr 2005, 23:37 Rispondi citandoTorna in cima

bubez ha scritto:
l’unico carburante in controtendenza è il metano, aumentato del 3,3 % nel raffronto gennaio febbraio 2004 – gennaio febbraio 2005.



E speriamo che se ne accorgano anche gli imprenditori: sarebbe bello veder lievitare il n. di distributori in Italia, vero incentivo (oltre a quello in danaro), per l'acquisto di auto ecologiche !!



Citazione:

però dobbiamo considerare che i volumi di vendita sono ancora molto bassi, rispetto a benzina e gasolio e questo in qualche modo ridimensiona la pur ottima performance delle auto a metano. Mi spiego, se io guadagno 100 euro al mese sono un poveraccio, e non è che se la mia paga aumenta del 200 % , passando a 300 Euro divento ricco.



Il fatto è che se il mercato delle altre auto cala e il mercato delle auto a metano sale, siamo comunque davanti a una tendenza strepitosa: sono cose che non erano mai accadute (che io ricordi )!!

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MessaggioInviato: Sab 30 Apr 2005, 11:20 Rispondi citandoTorna in cima

Speriamo solo che le vendite continuino anche senza incentivi ... perchè ciò vorrebbe dire che la gente oltre al portafoglio (ed è giusto che sia così con i tempi che corrono) tiene molto anche all'ambiente che lo circonda ... che mi senbra uno dei temi principali per cui sono stati dati gli incentivi. Non bisogna dimenticarselo ... Sorriso
cicciodonny
Ospite





MessaggioInviato: Sab 30 Apr 2005, 11:34 Rispondi citandoTorna in cima

Gioyann ha scritto:
Se consideriamo i dati del trimestre:

benzina+metano 2004 = 1.551
benzina+metano 2005 = 4.655

si parla incredibilmente di aver triplicato (+ 200%) la vendita delle sole bivalenti !!

Io direi che tutto ciò è STREPITOSO !!


EHM, RAGAZZELLI un pelo meno di entusiasmo anche se capisco che NE abbiate in parte ragione, ma il successo è essenzialmente dato dalle vendite della Punto NP, perchè sono STRASICURO che se la C3 anzichè la EDF-GDF l'avesse fatta la Citroen in persona, il vostro dato sarebbe QUADRUPLICATO perchè un conto è acquistare un auto da 20-25.000 Euro (Zafira e Multipla) ed un altro acquistare auto da 12-18.000 Euro (Punto NP e Astra SW ) in più aggiungerci una delle auto di moda del MOMENTO (C3) modificata dal suo Costruttore, fidatevi quel dato lo sorpassereste anche senza incentivi, basta che gli restasse un pelo di Baule......... Occhiolino TUTTO QUI.

POI RIPETO CHE SONO CONTENTO, ma un pelo perplesso nel tempo che ci mette la Opel, a RIsfornare l'Astra SW Eco-m o come la vuole ribattezzare.......MAGARI MI SCONFESSA e la fa' USCIRE TURBO..... DI SERIE..... LIBIDINE COI CONTROFIOCCHI..... Risata a crepapelle 8)

Salutations Spazientito
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