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Autore Messaggio
PaoloPsg
Metanista turbo


Registrato: 12 Dec 2017
Messaggi: 51
Località: Porto san giorgio
MessaggioInviato: Lun 18 Feb 2019, 12:39 Rispondi citandoTorna in cima

Un venditore Audi ha detto che sono ripresi gli ordini della g-tron con la solita nuova formula: 1.5 130cv 3 bombole
Offline Profilo Invia email
Paride
Aspirante metanista


Registrato: 2 Nov 2014
Messaggi: 1
Località: Fiorenzuola d´Arda (PC)
MessaggioInviato: Lun 18 Feb 2019, 18:59 Rispondi citandoTorna in cima

Audi A3 Gtron nuovamente ordinabile: Il vecchio propulsore 1.4 da 81 kW (110 CV) lascia posto al più moderno ed efficiente 1.5 da 96 kW (131 CV) disponibile unicamente con cambio S tronic a 7 rapporti. La Nuova Audi A3 Sportback g-tron sarà ora dotata 3 bombole (bombole 1 e 2 con capacità di circa 14 kg,in fibra di carbonio; il nuovo serbatoio in acciaio) e può ospitare 17,7 kg di metano. Il serbatoio di benzina ha capacità invece di 9 litri. E' quindi prevista l’omologazione come monovalente.

https://www.baistrocchi.it/2019/02/18/nuova-audi-a3-gtron/
Offline Profilo Invia email
business86
Metanista evoluto


Registrato: 6 Aug 2017
Messaggi: 228
Località: Novara
MessaggioInviato: Lun 18 Feb 2019, 21:01 Rispondi citandoTorna in cima

Bene! Anzi benissimo! Però bisogna vedere i prezzi!
Offline Profilo Invia email
bubez
Metanista esperto


Registrato: 17 Apr 2005
Messaggi: 422
Località: Scandiano (RE)
MessaggioInviato: Lun 18 Feb 2019, 21:56 Rispondi citandoTorna in cima

Ottima notizia !

_________________
Salutoni
(Zafira Ecom B 325.000 km + A3 Gtron 60.000 km)
Offline Profilo Invia email
giac79
Metanista aspirato


Registrato: 20 Jan 2017
Messaggi: 32
Località: brescia
MessaggioInviato: Gio 21 Feb 2019, 10:11 Rispondi citandoTorna in cima

Buone notizie in un paio di mesi sono in consegna le prime A3 1.5 gtron ne acquista una il mio titolare il cui genero lavora in un noto Concessionario Audi di Brescia. Non so se a marzo ma penso aprile arriverà una partita di A3 con il nuovo motore.
Offline Profilo Invia email
nikola
Metanista turbo


Registrato: 6 Apr 2014
Messaggi: 76
Località: Perugia
MessaggioInviato: Mar 26 Feb 2019, 14:16 Rispondi citandoTorna in cima

non credo che in due mesi riescono a consegnare.... hanno problemi... e non si capisce se tutta questa cosa è in accordo con gli altri fabbricanti per vendere i diesel oppure sia un vero errore di valutazione del mercato italiano..
saluti
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naturalpowerbz
Metanista di lungo corso


Registrato: 24 May 2018
Messaggi: 590
Località: Bolzano
MessaggioInviato: Mar 26 Feb 2019, 17:25 Rispondi citandoTorna in cima

Problemi?
Offline Profilo Invia email
Saint
Aspirante metanista


Registrato: 27 Feb 2019
Messaggi: 6
Località: Lucca
MessaggioInviato: Mer 27 Feb 2019, 13:28 Rispondi citandoTorna in cima

Salve, anch’io sono interessato all’acquisto di una macchina del gruppo VW, ma mi hanno detto che è uscita una circolare in questi ultimi giorni che bloccava nuovamente le prenotazioni (addirittura sembra che ridiano dietro le caparre)
Offline Profilo Invia email
nikola
Metanista turbo


Registrato: 6 Apr 2014
Messaggi: 76
Località: Perugia
MessaggioInviato: Mer 27 Feb 2019, 20:36 Rispondi citandoTorna in cima

non si comprende cosa sta succedendo. che accordi di cartello ci possano essere...

tornando alla nuova configurazione mi appare poco efficiente togliere 40 litri di benzina per mettere 2,7 kg di metano i più, non so se questo vale per tutti i veicoli che monteranno il nuovo 1.5, per me è un limite molto grosso, almeno 15\20 lt sono necessari soprattutto se si va all'estero tipo in francia...
saluti
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Smario
Metanista esperto


Registrato: 20 Jan 2019
Messaggi: 394
Località: Macerata
MessaggioInviato: Dom 3 Mar 2019, 16:54 Rispondi citandoTorna in cima

il motivo principale del fatto che abbiano aggiunto una piccola bombola di metano, a discapito del serbatoio benzina che prima era da 50lt e ora diventa da 12lt è perche vogliono farle monovalenti, cioè il carburante principale è il metano
essendo monovalente i test di omologazione e di inquinamento devono farli solo col carburante principale, ossia il metano, e siccome a metano inquina meno possono fare a meno di montare il filtro antiparticolato su quste versioni a metano, essendo monovalenti, e facendo il test di omologazione solo a metano, dato che col nuovo sistema di omologazione WLTP piu severo rilevano più inquinanti risptto al vecchio sistema NEDC

Infatti su tutti i motori con iniezione diretta di benzina del gruppo vw, a partire da settembre 2018, col ciclo di omologazione WLTP hanno montato i filtri antiparticolato anche li, come accade da oltre 10 anni a questa parte per tutti i diesel ahime

pare che siano esentati solo i motori a benzina con iniezione elettronica, privi dell'iniezione diretta, ma in casa vw gli unici a essere solo iniezione elettronica solo le versioni entry level di UP e polo col 1.0 65 e 80cv
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