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Autore Messaggio
MaxCap
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Registrato: 27 Oct 2005
Messaggi: 1357
Località: Villafranca Padovana (Pd)
MessaggioInviato: Ven 11 Gen 2019, 14:14 Rispondi citandoTorna in cima

Costruttore: Volkswagen AG
Modello: Caddy Maxi Van 1.4 TGI (IV serie)
Allestimenti: Trendline, Comfortline, Highline
Segmento comm.le: Veicoli commerciali - Furgoni

Caddy Maxi Van TGI

CARROZZERIA
Tipologia: Furgone 3 porte o Furgone vetrato 5 porte
Posti: 2, 5 o 7
Lunghezza: 488 cm
Larghezza: 179 cm
Altezza: 187 cm
Passo: 301 cm
Bagagliaio min: 1350 (o 530 se 7 posti) dm3
Bagagliaio max: 3880 dm3
Massa: 1663 Kg in ordine di marcia

MOTORE
Cilindrata: 1395 cm3
Cilindri: 4 in linea
Alesaggio/Corsa: non dichiarato
Distribuzione: 16 valvole
Rapp. di Compressione: non dichiarato
Potenza a metano: 81kW (110CV) da 4800 a 6000 giri/min
Potenza a benzina: non dichiarata
Coppia max a metano: 200Nm da 1500 a 3500 giri/min
Coppia max a benzina: non dichiarata
Velocità max: 174 km/h (a metano)
Emissioni di CO2: 119g CO2/km (a metano)
Omol.Antinquinamento: Euro 6

TRASMISSIONE
Trazione: Anteriore
Cambio: Meccanico a 6 rapporti

IMPIANTO GAS
Tipologia installazione: Monovalente (Metano + riserva di benzina)
Tipologia impianto: Sequenziale Fasato ()
Serbatoio benzina: 13 litri
Serbatoio metano: - litri (37 kg)
Posizionamento bombole: (5) sotto il pianale del baule.
Tipologia bombole: Acciaio
Ruota di scorta: non disponibile, dotazione kit gonfiaggio.

CONSUMO MEDIO:
Metano: 4,89 kg/100 km (20,45 km/kg)
Benzina: non dichiarata
Autonomia a metano: 750 km
Autonomia a benzina: - km circa
Autonomia Totale: - km circa

DISPONIBILITA' IN ITALIA: Giugno 2015
Inizio produzione: 2015

La presente scheda è stata compilata, se non diversamente indicato, con dati dichiarati dalla Casa Costruttrice in documenti ufficiali o comunicati stampa in data 11 gennaio 2019.
Metanoauto.com declina ogni responsabilità sui dati riportati, sugli eventuali errori o sulle differenze dovute a variazioni dei dati ufficiali avvenute successivamente alla compilazione di questa scheda tecnica.
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