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Autore Messaggio
mdlbz
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Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 12554
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Gio 8 Mar 2018, 16:19 Rispondi citandoTorna in cima

Mi sa che hai equivocato quanto scritto in precedenza.

Non c'è alcuna auto a metano oggi con l'iniezione diretta di metano, che è oggetto di una sperimentazione nell'ambito di un progetto europeo.

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catoblepa
Metanista evoluto


Registrato: 24 Mar 2011
Messaggi: 120
Località: genova
MessaggioInviato: Ven 9 Mar 2018, 13:46 Rispondi citandoTorna in cima

Mi pareva strano! infatti ero convinto anche io..... era quanto sapevo!
Però, perdonami, in base a quanto scritto da Franco Zampa che parlava di diffidenza riguardo l'iniezione diretta e di quanto hai scritto tu in risposta, dicendo che la golf invece ha gli iniettori che spruzzano nel collettore, come da sempre! era facile equivocare.
Ho proprio capito male......
Non c'è problema l'importante è chiarirsi.
Grazie
Saluti e buona giornata a tutti.. Risata Occhiolino
Offline Profilo Invia email
franco.zampa
Metanista evoluto


Registrato: 4 May 2010
Messaggi: 133
Località: prov. di Verona
MessaggioInviato: Ven 9 Mar 2018, 13:50 Rispondi citandoTorna in cima

In realtà la mia diffidenza era rivolta alla durata degli iniettori a benzina in una macchina a metano. Lo so che non esiste attualmente nessuna auto a metano con l'iniezione diretta in camera di scoppio (a differenza del GPL).
Offline Profilo Invia email
catoblepa
Metanista evoluto


Registrato: 24 Mar 2011
Messaggi: 120
Località: genova
MessaggioInviato: Ven 9 Mar 2018, 14:01 Rispondi citandoTorna in cima

Certamente, l'ho detto, ho interpretato male le parole non c'è problema!!, piuttosto aspettiamo tutti con impazienza, le tue considerazioni sul tuo acquisto.
Sei il primo collaudatore di questo nuovo modello, come tanti anni fa, lo sono stato io , quando ho acquistato la Zafira a metano, penso il primo a Genova, nessuna pubblicità, tranne i preziosi consigli trovati in questo bellissimo forum di altri che avevano acquistato in giro per l'italia il modello precedente, e i dubbi erano tanti, ma dopo quasi 14 anni e più di 160.000 Km, posso dire di non aver sbagliato, anzi esperienza da ripetere a breve , spero!!!
Salutoni e a presto
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carpanda
Metanista evoluto


Registrato: 5 Mar 2013
Messaggi: 187
Località: Catania
MessaggioInviato: Ven 9 Mar 2018, 17:17 Rispondi citandoTorna in cima

Da questa tabella :

https://it.wikipedia.org/wiki/GM_Small_Gasoline_Engine

sembra che sia iniezione diretta (solo benzina ovviamente) . E' inizione indiretta solo il 1.4 aspirato . Sotto la tabella è riportata l'informazione che riguarda proprio il motore della versione metano :

Oltre a queste varianti, ne va segnalata anche un'altra, caratterizzata dal fatto di disporre di alimentazione bi-fuel del tipo benzina/metano. Basata sul normale 1.4 Turbo, è stata depotenziata a 110 CV, erogati a 4000 giri/min, mentre la coppia massima di 200 Nm, è disponibile in un range compreso fra 2000 e 3600 giri/min. Questo motore viene montato sotto il cofano della Opel Astra K 1.4 Turbo EcoM, introdotta a partire dal mese di settembre del 2017.
Offline Profilo Invia email
franco.zampa
Metanista evoluto


Registrato: 4 May 2010
Messaggi: 133
Località: prov. di Verona
MessaggioInviato: Ven 9 Mar 2018, 17:39 Rispondi citandoTorna in cima

Se fosse così amen, tante alternative non ci sono, confidiamo nei 5 anni e 200.000km di garanzia estesa...
Offline Profilo Invia email
carpanda
Metanista evoluto


Registrato: 5 Mar 2013
Messaggi: 187
Località: Catania
MessaggioInviato: Ven 9 Mar 2018, 17:43 Rispondi citandoTorna in cima

...anche io , preferirei iniettori indiretti di benzina per un auto a metano...mi chiedo anche io questi iniettori quanto durano poco usati e direttamente in camera di combustione...ma mi sembra che ci dobbiamo rassegnare. Ovvimente le info riportate sul link sono da prendere con le pinze (come tutto su internet)
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gianluk
Metanista aspirato


Registrato: 9 Nov 2015
Messaggi: 21
Località: BO
MessaggioInviato: Ven 9 Mar 2018, 19:33 Rispondi citandoTorna in cima

Comunque gli iniettori della benzina vengono utilizzati all'avviamento del motore, perchè l'auto si avvia a benzina, almeno cosi mi hanno spiegato quando l'ho provata.
Forse franco.zampa può confermare.

_________________
Opel Astra K EcoM Turbo 1.4 ST Innovation
ex Opel Zafira A ECO M
Offline Profilo Invia email
franco.zampa
Metanista evoluto


Registrato: 4 May 2010
Messaggi: 133
Località: prov. di Verona
MessaggioInviato: Ven 9 Mar 2018, 19:47 Rispondi citandoTorna in cima

In realtà da quanto ho visto finora, nelle partenze da fredda parte a benzina e commuta a metano dopo quale decina di secondi, se è calda in meno di 5. Il livello della benzina è ancora al 100%. I miei dubbi sull'iniezione diretta sono sul riscaldamento degli iniettori in camera di scoppio durante il funzionamento a metano.
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Emigolf
Metanista evoluto


Registrato: 10 Mar 2018
Messaggi: 155
Località: Parma
MessaggioInviato: Sab 10 Mar 2018, 07:04 Rispondi citandoTorna in cima

Ti capisco, sono gli stessi dubbi che avevo io quando comprai la Golf tgi, mi chiedevo sempre se le punte degli iniettori benzina si deformassero o si sporcassero a stare lì sulla testata senza mai spruzzare. Ora la mia Golf a 153.000 km e non ha mai avuto problemi agli iniettori benzina (sgrat,sgrat)perciò mi sento in parte di tranquillizzarti, anche perché se leggi anche qui nel forum nessuno sui motori vag ha avuto questo problema.
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