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Autore Messaggio
Anacreonte
Metanista aspirato


Registrato: 9 Mar 2014
Messaggi: 47
Località: MACERATA
MessaggioInviato: Sab 13 Gen 2018, 15:55 Rispondi citandoTorna in cima

Vorrei aprire una nuova discussione, anche per saggiare il grado di interesse sugli altri metanautisti, su un argomento che mi sta particolarmente a cuore: sono maturi i tempi perchè venga finalmente prodotta un' auto a metano con la trazione integrale ?
Se, ad esempio, la Seat proponesse la sua ST Experience alimentata a metano (magari dal 2000 TFSI 170 CV della meravigliosa Audi A4 G-tron) io - entusiasta possessore di una Leon ST Tgi - la acquisterei un minuto dopo
l' eventuale annuncio.
Grazie in anticipo a chi vorrà intervenire.

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Fiat PANDA Natural Power + Seat LEON ST TGI
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ariosto
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Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 11542
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Sab 13 Gen 2018, 18:03 Rispondi citandoTorna in cima

Metano di serie e trazione integrale non vanno d'accordo: di solito le bombole sono piazzate proprio dove dovrebbe esserci la trasmissione posteriore... Sob...

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Opel Astra ST Turbo 103 kW, oltre 140.000 km. ovviamente a metano (4,246 cent/km)
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Anacreonte
Metanista aspirato


Registrato: 9 Mar 2014
Messaggi: 47
Località: MACERATA
MessaggioInviato: Sab 13 Gen 2018, 22:17 Rispondi citandoTorna in cima

Certo, questo lo so. Ma la mia era, diciamo così, una provocazione per cercare di stimolare un dibattito con l'intervento, chissà, magari di un esponente di qualche casa costruttrice o simile.
Io credo che gli odierni sistemi di trazione integrale, peraltro alloggiati in sottoscocche più "pulite" e razionali di quelle di una volta, realizzati con sistemi e materiali che consentono forse dimensioni più ridotte, possano coesistere con un impianto a metano attentamente studiato e progettato, magari sacrificando qualcosa sul piano della capacità e dell'autonomia, o magari su quello della capienza del bagagliaio. Anche perchè per i motori diesel, che quasi monopolizzano il segmento delle trazioni integrali (e che io, da fedele metanautista di lungo corso, non acquisterei neanche sotto tortura), mi sembra che si stiano preparando tempi duri.....

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Fiat PANDA Natural Power + Seat LEON ST TGI
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ak
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Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23031
Località: BO
MessaggioInviato: Dom 14 Gen 2018, 11:14 Rispondi citandoTorna in cima

Campacavallo.
I produttori di auto a metano di serie si contano sulle dita di una sola mano, e di veramente attivi ce n'è uno solo: VW.

Per il resto si cassano i modelli e dove li si mantengono sbandierando la Liderscipp del Mercato (quello rionale di qualeche quartiere di periferia torinese, suppongo... ogni riferimento è per una casa olandese ex torinese) si fa fatica a riproporre la GPunto NP, identica con lo stesso motore sgalfio da 10 anni, o si montano motori da frullino su carrozzerie da segmento C e con bombolame degno di una segmento A e l'autonomia sufficiente per uscire dal garage, fare il giro del suddetto mercato rionale e poi tornare nuovamente a rifornire.

Credo che l'unico esempio da portare per questa categoria sia Subaru, con la Outback 2,5 CNG trasformata per il mercato scandinavo.. Modello non più attuale, se non erro.

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rebus
Metanista aspirato


Registrato: 18 Jan 2009
Messaggi: 45
Località: Bologna
MessaggioInviato: Lun 15 Gen 2018, 16:47 Rispondi citandoTorna in cima

Tutto giusto, peccato perché sarebbe esattamente il tipo di automobile che vorrei anch'io. Con impianti after-market qualcosina si trova.

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zan
Metanista evoluto


Registrato: 13 Jul 2011
Messaggi: 206
Località: venezia
MessaggioInviato: Lun 15 Gen 2018, 18:41 Rispondi citandoTorna in cima

E' bello sapere che non sono l'unico che vorrebbe un'auto prestante, magari anche integrale e ovviamente a metano.
Però credo che non verrà mai fatta, la VW non sposterà le bombole per far spazio alla trasmissione ,troppi inconvenienti: riprogettazione, riduzione bagagliaio, aumento masse, aumento consumi....
La fiat fa solo mini utilitarie
Quindi l'unica soluzione è l'after market, però a questo punto preferisco una trazione anteriore di serie
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ptprince
Amministratore forum


Registrato: 25 Oct 2005
Messaggi: 5945
Località: Torino
MessaggioInviato: Lun 15 Gen 2018, 20:36 Rispondi citandoTorna in cima

Esiste (o è esistito) l'ottimo Toyota Hilux 2,7 CNG, impianto italiano, bombole sottoscocca (o meglio appese al telaio) e... Riservato al mercato tainlandese Ghigno diabolico

In Itaglia, poi, non sarebbe utilizzabile da una famiglia per via delle nostre risibili normative.

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ptprince

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Anacreonte
Metanista aspirato


Registrato: 9 Mar 2014
Messaggi: 47
Località: MACERATA
MessaggioInviato: Lun 15 Gen 2018, 22:29 Rispondi citandoTorna in cima

Eh, caro Zan, no che non sei l' unico ! Vedrai piano piano quanti ne spuntano !
Purtroppo il nostro resterà probabilmente un sogno inappagato. Ma te l' immagini che goduria un' Audi A4 G-tron a trazione integrale ?
Le Station wagon a quattro ruote motrici sono secondo me la soluzione sia tecnica che estetica che pratica largamente preferibile ai Suv.

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Fester
Aspirante metanista


Registrato: 24 Jan 2017
Messaggi: 7
Località: Monza
MessaggioInviato: Lun 5 Mar 2018, 19:38 Rispondi citandoTorna in cima

Forse sta attivando la soluzione con l'ibrido e la trazione integrale elettrica.
Vedi la presentazione di Skoda X Vision a Ginevra

Però effettivamente trazione integrale (che aumenta gli ingombri e consumi) e metano non sono concettualmente proprio in sintonia.
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rebus
Metanista aspirato


Registrato: 18 Jan 2009
Messaggi: 45
Località: Bologna
MessaggioInviato: Mar 6 Mar 2018, 14:08 Rispondi citandoTorna in cima

Fester ha scritto:

Però effettivamente trazione integrale (che aumenta gli ingombri e consumi) e metano non sono concettualmente proprio in sintonia.


Proprio perché hanno alti consumi ha senso proporle a metano, mica tutti hanno stipendi così alti

Sugli ingombri ok, è un problema, però risolvibile con un progetto ad hoc

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