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Autore Messaggio
MrScott
Metanista aspirato


Registrato: 6 Jan 2008
Messaggi: 26
Località: Todi
MessaggioInviato: Lun 29 Apr 2019, 09:58 Rispondi citandoTorna in cima

Prendo spunto da un mio dubbio per aprire una discussione specifica per raccogliere i dati relativi alla manutenzione programmata e/o straordinaria. Potremmo condividere i dati dei tagliandi effettuati (KM, interventi eseguiti, costi ecc.) e di eventuali altri interventi effettuati presso la arete di manutenzione (speriamo pochi!).

Il mio dubbio sarebbe questo: ho controllato il livello dell'olio motore e, dopo quasi 7000Km, è circa a metà fra minimo e massimo. Volevo fare un rabbocco, ma non si capisce quale sia la gradazione giusta: il libretto riporta due gradazioni ammissibili: 0W20 e 5W30. Le due officine Opel dove sono passato per chiedere info dicono che ci vuole il 5W30. Se si apre il cofano e si guarda il tappo dell'olio si legge che c'è stampata bella grossa ed evidente la scritta 0W20...
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Michele76cng
Metanista turbo


Registrato: 28 Aug 2017
Messaggi: 68
Località: Legnaro (PD)
MessaggioInviato: Lun 29 Apr 2019, 12:44 Rispondi citandoTorna in cima

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto

Lo 0w20 si usa per temperature molto rigide (che ne so, uno abita in Norvegia...) le varie gradazioni sul libretto sono indicate in base al range di temperatura ambiente. l tappo è uno solo (in assemblaggio del motore in fabbrica mica sanno dove va a circolare poi l'auto) ed hanno messo quello con scritto 0w20

Olio più indicato è il 5W30 Dexxos2 (è una specifica del marchi GM/opel, io l'ho trovato su Amazon a 13 euro/litro per farmi qualche rabbocchino ogni tanto).
Non so esattamente cosa significhi Dexxos2 ma avendo la turbina preferisco non rischiare e non mettere un 5w30 SJ a caso anche se full synthetic.
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MrScott
Metanista aspirato


Registrato: 6 Jan 2008
Messaggi: 26
Località: Todi
MessaggioInviato: Lun 29 Apr 2019, 13:51 Rispondi citandoTorna in cima

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto

Veramente il Dexos 2 è per motori Diesel, per i motori benzina la specifica Opel è Dexos 1 Gen. 2.

Riguardo alla gradazione dell'olio so bene cosa significa, quello che non so è cosa c'è dentro al motore della mia auto e quindi cosa dovrei mettere per il rabbocco (dato che, ovviamente, vorrei evitare di miscelare olii di gradazione diversa).
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ariosto
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Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12336
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Lun 29 Apr 2019, 14:15 Rispondi citandoTorna in cima

In effetti sull'Astra K a benzina/GPL/metano è previsto il dexos 1 Gen2, mentre sull'Astra J era previsto il dexos 2 (tranne che in Israele, dove era previsto il dexos 1).

Quanto alla gradazione, sotto -25 °C serve il SAE 0W-20 o SAE 0W-30 o SAE 0W-40, fino a -25°C va bene anche il SAE 5W-30 o SAE 5W-40.

_________________
Opel Astra ST Turbo 103 kW, oltre 150.000 km. ovviamente a metano (4,246 cent/km)
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Marshgas
Metanista evoluto


Registrato: 5 Jan 2018
Messaggi: 198
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MessaggioInviato: Lun 29 Apr 2019, 19:28 Rispondi citandoTorna in cima

Anche io mi son chiesto che olio ci fosse effettivamente una volta uscita di fabbrica, nel dubbio non ho rabboccato ed ho aspettato il tagliando, una volta svuotato han messo il classico 5-30
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Michele76cng
Metanista turbo


Registrato: 28 Aug 2017
Messaggi: 68
Località: Legnaro (PD)
MessaggioInviato: Lun 29 Apr 2019, 22:34 Rispondi citandoTorna in cima

Tutte le officine Opel comunque mi dicono che nasce con dentro il 5w30.

il manuale dell'astra dice dexos2 e non dexos1 gen2
per paesi europei e tutte le motorizzazioni:

http://www.imagebam.com/image/c005d81208996584
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ariosto
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12336
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Lun 29 Apr 2019, 23:30 Rispondi citandoTorna in cima

Quello è il manuale vecchio (MY17): qui trovi il manuale nuovo (MY19)

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Opel Astra ST Turbo 103 kW, oltre 150.000 km. ovviamente a metano (4,246 cent/km)
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Michele76cng
Metanista turbo


Registrato: 28 Aug 2017
Messaggi: 68
Località: Legnaro (PD)
MessaggioInviato: Mar 30 Apr 2019, 12:28 Rispondi citandoTorna in cima

ok grazie.

La cosa strana è che fino a due anni fa il dexos2 "non faceva danni" sui motori a benzina/gas ora non va più bene? il motore è lo stesso però.
Vabbè ne ho preso solo un litro e solo per piccoli rabbocchi*

Altra stranezza è che, sempre a parità di motore, il manuale indica olio diverso, della serie che in certi paesi se non si trova in commercio il dexos, va bene anche un SJ ...

Mentre in Europa sempre il manuale scrive che, in caso di "emergenza" si può usare anche un sintetico* qualunque SJ.. massimo 1 litro.

Sa tanto di politica di marketing e commercio ricambio originale cioè olio marchiato Opel / GM

Adesso con PSA magari riscrivono il manuale nuovo per vendere l'olio marchiato PSA Risata

Nel dubbio comunque metto olio indicato dal manuale ultima release, non si sa mai.

ciao
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MrScott
Metanista aspirato


Registrato: 6 Jan 2008
Messaggi: 26
Località: Todi
MessaggioInviato: Lun 6 Mag 2019, 14:48 Rispondi citandoTorna in cima

In effetti la specifica Dexos 1 gen. 2 è del 2015, e in Europa è "arrivata" con un paio d'anni di ritardo, quindi il fatto che due anni fa fosse previsto il Dexos 2, che è un "classico" olio benzina/diesel, torna.
La nuova specifica, solo per benzina, è stata emessa essenzialmente per combattere il fenomeno della LSPI tipico dei recenti turbo-benzina. Quanto poi un olio possa essere effettivamente utile a prevenire le pre-accensioni è un'altra storia (forse se le pre-accensioni sono dovute ad olio che trafila in camera di combustione...).
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franco.zampa
Metanista evoluto


Registrato: 4 May 2010
Messaggi: 133
Località: prov. di Verona
MessaggioInviato: Ven 10 Mag 2019, 09:50 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao, come riferimento, questi i miei costi:

15015 km 190€ IVA inclusa

MANODOPERA TAGLIANDO 68,15€
OLIO,MOTORE, SAE 5W-30 – DEXOS 61,4€
FILTRO OLIO 18,75€
ANELLO DI TENUTA 2,15€
LIQUIDO LAVAVETRI INERNALE 1LT 3,98€
Materiale d’uso e smaltimento 1,47€




30205km 340€ IVA inclusa

SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E FILTRO OLIO 70,5€
OLIO MOTORE DEXON 80€
ANELLO TOROIDALE 2,40€
FILTRO OLIO 18,75€
LIQUIDO LAVAVETRI INERNALE 1LT 3,26€
FILTRO METANO 82,40€
INVERSIONE RUOTE 14,75€
Materiale d’uso e smaltimento 6,61€


45421km 305€ IVA inclusa

SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E FILTRO OLIO + F. ABIT 88,92€
OLIO,MOTORE, SAE 5W-30 – DEXOS 81,9€
FILTRO OLIO 19,25€
ELEMENTO FILTRO 36,55€
ANELLO DI TENUTA 2,2€
LIQUIDO LAVAVETRI INERNALE 1LT 3,26€
INVERSIONE RUOTE 14,75€
Materiale d’uso e smaltimento 3,17€
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