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Autore Messaggio
simpersi
Metanista turbo


Registrato: 12 Jul 2013
Messaggi: 60
Località: Castelnovo Bariano
MessaggioInviato: Ven 26 Lug 2019, 10:38 Rispondi citandoTorna in cima

ciao, volevo chiedere un vs. parere su questi motori a metano del gruppo VW, cioè qual'è il migliore in termini di prestazioni e consumi ?
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gnola79
Metanista turbo


Registrato: 6 Feb 2019
Messaggi: 76
Località: TN
MessaggioInviato: Ven 26 Lug 2019, 11:09 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao,
sono identici.
La differenza è nel rebrand commerciale.
Per i consumi, dipende dalla vettura:
una leon berlina, o una octavia station hanno lo stesso identico motore, ma hanno peso,aerodinamica,dimensioni,bombole etc..etc.. molto diversi.
Ma il motore è identcio.
Offline Profilo Invia email
tcots
Metanista aspirato


Registrato: 31 Jul 2015
Messaggi: 23
Località: Vicenza
MessaggioInviato: Dom 13 Ott 2019, 00:11 Rispondi citandoTorna in cima

Previsto l'arrivo tra metà 2020 ed inizio 2021 della 1.5 TGI Evo

https://www.motori.news/nuova-volkswagen-golf-8-anche-1-5-tgi-evo-a-metano-da-160-cv-34452.html
Offline Profilo Invia email
markus
Ambasciatore del metano


Registrato: 22 Mar 2009
Messaggi: 868
Località: Civitanova Marche (macerata)
MessaggioInviato: Dom 13 Ott 2019, 00:53 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie tcots!
...che numeri....160 CV, 250Nm di coppia, da 0 a100 in 8 secondi!! ...e forse avrà in aggiunta un sistema micro-ibrido a 48 volt!!
Unica nota negativa: costerà 2.000 € in più del TGI da 130 Cv.....

_________________
Lancia Y twinair metano ott. 2015 - km 101.000
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maxstilo
Ambasciatore del metano


Registrato: 22 May 2014
Messaggi: 799
Località: Chioggia-Udine
MessaggioInviato: Dom 13 Ott 2019, 06:40 Rispondi citandoTorna in cima

Questo articolo è un copia incolla di questo che poi è lo stesso articolo che ho postato nella prima pagina di questa sezione, il 07.12.2017 opportunamente modificato dalla redazione. Certo che usare il traduttore di Google potrebbe aiutare, scrivere che il 1.4 è un miller o "questa versione sarò disponibile", sarebbe da evitare.
La cosa più interessante è che si continua a parlare del 1.0 3 cilindri derivato dal 1.5 tsi evo, non si fa espressamente riferimento al tgi, ma è una conferma di pagina 1, ora scrivono:
Ma ci saranno anche motori a benzina pura nel Golf 8. Questi devono essere basati in gran parte sul nuovo motore EA 211 evo. La nuova unità è già nota nei modelli attuali nella versione con cilindrata di 1,5 litri. Ma offre molte opportunità di essere utilizzato con prestazioni più elevate, cilindrata ridotta e meno cilindri, ad esempio come un tre cilindri da un litro. Le caratteristiche speciali che riducono il consumo di carburante e le emissioni includono il processo di combustione Miller e un turbocompressore con geometria variabile della turbina. Inoltre, tutti i motori a benzina avranno in futuro un filtro antiparticolato per benzina.
Offline Profilo Invia email
naturalpowerbz
Metanista di lungo corso


Registrato: 24 May 2018
Messaggi: 629
Località: Bolzano
MessaggioInviato: Dom 13 Ott 2019, 10:00 Rispondi citandoTorna in cima

@markus

Permettimi ma €2000 io li pagherei volentieri.

per quel modello
Offline Profilo Invia email
GC_CH4
Metanista turbo


Registrato: 15 Mar 2019
Messaggi: 82
Località: Milano
MessaggioInviato: Dom 13 Ott 2019, 10:10 Rispondi citandoTorna in cima

markus ha scritto:
Unica nota negativa: costerà 2.000 € in più del TGI da 130 Cv.....

gia ora confrontando le trendline:
1.5 tgi 27850

1.5 tsi 130cv 23400
1.6 tdi 115cv 24350

in piu a primavera arriva la ID.3, che avrà un prezzo di attacco inferiore ai 30k, e in piu ci saranno anche i soliti ecoincentivi (se vivi in lombardia se rottami e prendi un elettrica ti danno 14 000 euro).

sicuramente quel motore da 160cv sarà bellissimo.. ma ormai l'auto a metano è diventata la piu costosa nell'acquisto. e il vantaggio economico rispetto alle altre alimentazioni si assottiglia sempre di piu.
Offline Profilo Invia email
naturalpowerbz
Metanista di lungo corso


Registrato: 24 May 2018
Messaggi: 629
Località: Bolzano
MessaggioInviato: Dom 13 Ott 2019, 10:18 Rispondi citandoTorna in cima

Tieni conto che quei €3000 sono il costo dell'impianto a metano, non credete che anche altre marche di automobili faccino diversamente. Ad esempio la tanto blasonata Fiat per ogni auto a metano che produceva introduceva un gap tra la versione benzina e metano di circa €3000.

Poi bisognerà vedere gli sconti / ecoincentivi, ma secondo me a livello di sconti saranno ancora più risicati, vedendo il successo avuto con i precedenti modelli. Figuraccia
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Venturer
Ambasciatore del metano


Registrato: 31 Aug 2010
Messaggi: 1114
Località: Bologna
MessaggioInviato: Dom 13 Ott 2019, 11:17 Rispondi citandoTorna in cima

Il mio Passat Ecofuel nuovo nel 2010 stava a listino sui 32.000Euro.

Io l'ho preso a chilometri zero.

Voi dite che questa nuova Golf TGI 160cv di listino si assesterá sui 27.000?

Quindi magari trovare un buon chilometri zero piú se dovessi dare dentro la Passat con 18/19.000 si riesce a stare dentro?

Fosse cosí potrei farci piú che un pensiero!
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tariffau
Ambasciatore del metano


Registrato: 19 Sep 2014
Messaggi: 1135
Località: Padova
MessaggioInviato: Dom 13 Ott 2019, 12:18 Rispondi citandoTorna in cima

Finalmente si parla dell' ibrido a metano....anche se micro ibrido...

_________________
2015 Vw golf var tgi hi 140.000 km 27,2 km/kg
2018 Vw eco high up da 42.000 km a 67.000 km
04-18 Focus tdci sw 185.000 km
08-15 fiat punto 60 1.2 95.000 km
09-14 audi A5 2.0 tdi 150.000 km
03-09 mini one d 1.4 100MKM
99-03 opel tigra 1.4 100MKtM
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