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Poll :: Quali componenti hai dovuto sostituire sulla tua Z. Tourer?

a) Solo bobina
25%
 25%  [ 11 ]
b) Solo termostato acqua
2%
 2%  [ 1 ]
c) Solo vaschetta liquido refrigerante
0%
 0%  [ 0 ]
d) Almeno due dei casi sopra riportati (a - b - c)
52%
 52%  [ 23 ]
e) Solo paraoli della turbina
0%
 0%  [ 0 ]
f) Turbina più almeno uno dei casi a – b – c
9%
 9%  [ 4 ]
g) Altro componente (solo se rilevante)
4%
 4%  [ 2 ]
h) Nessun componente!
6%
 6%  [ 3 ]
Voti Totali : 44


Autore Messaggio
matteomori
Ambasciatore del metano


Registrato: 4 Feb 2010
Messaggi: 1419
Località: Fontanellato (PR)
MessaggioInviato: Gio 24 Mag 2018, 06:49 Rispondi citandoTorna in cima

Si si propri lui.. a me c'è mancato un pelo che mi mollasse a piedi sul tonale.. ritorno via Imola a mollare a casa la compagna, arrivo a parma e vedo fumo dal cofano… Sbalordito
Per poco più di 20 euro un cambio preventivo mette al riparo da grane importanti...

_________________
Opel Zafira Tourer 1.6 ecom
Offline Profilo Invia email
Oligos
Metanista aspirato


Registrato: 22 Jun 2012
Messaggi: 42
Località: BG
MessaggioInviato: Lun 3 Dic 2018, 23:46 Rispondi citandoTorna in cima

Stavolta fuori garanzia € 250 tutto incluso (200 solo il pezzo): o hanno blindato le nuove bobine o mi hanno...
Offline Profilo Invia email
Pruvom
Metanista di lungo corso


Registrato: 2 Oct 2016
Messaggi: 618
Località: Parma
MessaggioInviato: Mar 18 Dic 2018, 13:32 Rispondi citandoTorna in cima

@walor: ho una perdita di olio, spero che non sia nulla di che ma ti chiedevo come posso verificare che non sia il paraolio motore?
La coppa dell'olio risultava bagnata di olio molto pulito; e poi una goccia sotto la flangia che potrebbe essere quella della trasmissione (attaccata alla coppa in direzione assiale alla macchina, dietro al blocco motore)

Ovviamente piuttosto che spendere 1000 euro ci metto un assorbente
Offline Profilo Invia email
fedemarte
Metanista turbo


Registrato: 16 Jun 2016
Messaggi: 75
Località: VITERBO
MessaggioInviato: Mar 18 Dic 2018, 17:09 Rispondi citandoTorna in cima

Tutti problemi noti.

Io sono uno dei 3 coordinatori, di un gruppo di 30 persone, che ha intrapreso un azione legale Vs Opel, chiusa per 20 persone, dopo essersi accontentati di risarcimenti più o meno sostanziosi.

Stiamo andando avanti Vs Opel, e devo dire che questi difetti elencati un po' da tutti, sono i noti che infatti saranno elementi di battaglia, oltre ai problemi delle revisioni, autonomia, ecc...

Personalmente, ho cambiato due bobine, il termostato, la vaschetta del refrigerante,2 tubi del circuito refrigerante bucati in due punti (sembra quello dell'impianto di irrigazione domestico), una pompa dell'acqua e puleggia, l'alternatore, 3 bocchettoni (l'ultimo dopo 6 ,mesi dall'ultima campagna di richiamo), valvole sulle bombole, riduttori di pressione, regolatore metano, valvola di non ritorno su impianto tubazione metano.

Ora sono alle prese con il sensore dell'abs della ruota anteriore dx e cosa più grave, ho una melma gialla nella vaschetta del sistema di raffreddamento, quindi c'è un passaggio di olio all'interno dell'impianto di raffreddamento e potrebbe essere o guarnizione della testata o scambiatore.

In ultimo ho un trasudo di olio sotto l'auto, e dovrebbe essere il paraolio del cambio dietro al volano. Difetto che per ora mi tengo, visto che me lo hanno consigliato i meccanici Opel .... una garanzia!
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Pruvom
Metanista di lungo corso


Registrato: 2 Oct 2016
Messaggi: 618
Località: Parma
MessaggioInviato: Mar 18 Dic 2018, 18:55 Rispondi citandoTorna in cima

Curiosità: che antigelo utilizzi?

Io quando ho modificato la termostatica per abbassare di qualche grado la temperatura di esercizio, ho rabboccato con un liquido da supermercato (pur di nota marca) e in poco tempo mi ha fatto la melma gialla.

ora ho messo paraflu up rosso con concentrazione poco più alta del consigliato e non la ha più fatta.

viste le temperature in gioco bisogna mettere qualcosa di super.
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fedemarte
Metanista turbo


Registrato: 16 Jun 2016
Messaggi: 75
Località: VITERBO
MessaggioInviato: Gio 20 Dic 2018, 12:44 Rispondi citandoTorna in cima

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto

No, ho avuto riscontro da parte dell'officina che è lo scambiatore. E nel nostro gruppo siamo già in due con lo stesso problema
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Pruvom
Metanista di lungo corso


Registrato: 2 Oct 2016
Messaggi: 618
Località: Parma
MessaggioInviato: Gio 20 Dic 2018, 18:15 Rispondi citandoTorna in cima

Quale scambiatore? (così tengo d'occhio anche il mio)
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matteomori
Ambasciatore del metano


Registrato: 4 Feb 2010
Messaggi: 1419
Località: Fontanellato (PR)
MessaggioInviato: Gio 20 Dic 2018, 19:06 Rispondi citandoTorna in cima

Secondo me parla dello scambiatore acqua-olio che è situato alla base del supporto filtro olio.. ma secondo me li c’è poco da tenere d’occhio se la perdita è dentro..

_________________
Opel Zafira Tourer 1.6 ecom
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Pruvom
Metanista di lungo corso


Registrato: 2 Oct 2016
Messaggi: 618
Località: Parma
MessaggioInviato: Sab 22 Dic 2018, 13:26 Rispondi citandoTorna in cima

Perdita olio: quello che mi sporca la coppa è il famoso raccordo del tubo dell'astina di misurazione.

Altra goccia sembra scendere dalla frizione... quindi potrebbe essere paraolio albero motore, quello dalla parte opposta del gruppo cinghie.
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NAVE1
Metanista turbo


Registrato: 30 Jan 2013
Messaggi: 78
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MessaggioInviato: Lun 24 Dic 2018, 15:13 Rispondi citandoTorna in cima

Scambiatore acquistato in gennaio di concorrenza (marca nissen). € 260 circa. Se sostituite tutte ci vogliono quasi altri 100€ di guarnizioni/ bulloni più manodopera. Ad oggi non si forma più tutta la melma in superficie nella vaschetta, anche se il liquido rimane ancora non limpido...spero per i resti nel circuito.

Sto comunque completando la sistemazione del cambio con la sostituzione dei cuscinetti a causa del sibilo che si sentiva in marcia. I prezzi vanno dai €5000 per un cambio nuovo in opel, ai 2900 per un cambio revisionato sempre in opel, ai 1500 richiesti da ditte che fanno solo revisione cambi, ai 500 finali pagati al meccanico di fiducia (che comunque ha trovato difficoltà a farsi mandare i cuscinetti prima di aprire il cambio in quanto nessuno gli garantiva la compatibilità dei kit in circolazione). Diciamo che con il prezzo richiesto all'inizio per un cambio ho fatto cambio+frizione+volano.
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