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Autore Messaggio
markus
Ambasciatore del metano


Registrato: 22 Mar 2009
Messaggi: 868
Località: Civitanova Marche (macerata)
MessaggioInviato: Gio 13 Apr 2017, 21:19 Rispondi citandoTorna in cima

....di listino potrebbe costare 18.500€ , ma all'atto pratico la tgi base verrà massimo 15.000€ fino ad arrivare ai 17.500€ della versione meglio equipaggiata. I listini lasciano i tempi che trovano
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TomCH4
Metanista evoluto


Registrato: 16 Jul 2013
Messaggi: 129
Località: Torino
MessaggioInviato: Gio 27 Apr 2017, 21:13 Rispondi citandoTorna in cima

VAG ha svelato a Vienna uno dei propulsori della futura gamma: si tratta del 3 cilindri 1.0 nella inedita variante TGI da 90 CV bifuel a metano.

Per velocizzare il riscaldamento del catalizzatore e mantenere le temperature ai valori ottimali il propulsore è in grado di lavorare con strategie specifiche: nelle fasi di riscaldamento e ai carichi parziali due dei tre cilindri lavorano con una miscela più ricca. Inoltre, la nuova tipologia di sonda lambda con riscaldamento elettrico è in grado di operare al massimo delle sue funzionalità già dopo dieci secondi dal primo avviamento.

fonte:
http://www.quattroruote.it/news/eventi/2017/04/27/vienna_motor_symposium_2017_novita_elettriche_e_bifuel_per_la_volkswagen.html

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Fiat Panda 0.9 Twin Air Natural Power
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morfeo68
Metanista evoluto


Registrato: 3 Oct 2012
Messaggi: 229
Località: parma
MessaggioInviato: Ven 28 Apr 2017, 16:52 Rispondi citandoTorna in cima

gas auto Ghigno Ghigno
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Ambe73
Metanista aspirato


Registrato: 26 Mar 2016
Messaggi: 13
Località: FI
MessaggioInviato: Mar 2 Mag 2017, 09:41 Rispondi citandoTorna in cima

Ragazzi notizia bomba: ARRIVERA' PRESTO LA SEAT ARONA A METANO!!! http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/nuevos-coches-seat-suv-grande-arona-2017-2018
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markus
Ambasciatore del metano


Registrato: 22 Mar 2009
Messaggi: 868
Località: Civitanova Marche (macerata)
MessaggioInviato: Mar 2 Mag 2017, 10:34 Rispondi citandoTorna in cima

...la notizia era gia uscita in diverse testate nazionali.... Guardando le foto sembra una Ibiza rialzata....peró bisogna comunque apprezzare l'impegno della casa nel settore metano Pollice su
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TheEvolved
Metanista aspirato


Registrato: 26 Mar 2013
Messaggi: 24
Località: Milano
MessaggioInviato: Gio 11 Mag 2017, 16:49 Rispondi citandoTorna in cima

Dalla notizia in home si evince che la Polo TGI sarà sicuramente bifuel, quindi anche l'Ibiza lo sarà...
Nella discussione della Polo TGI, MaxCap ha fatto un calcolo circa autonomia e consumi, secondo me molto interessante:

Citazione:
La Polo con l'autonomia di 1320 km è sicuramente bivalente.
La Ibiza (stessa base della Polo) a benzina ha un serbatoio di 40 litri e un consumo dichiarato di 4,7 litri / 100 km ovvero un'autonomia a benzina di 850 km.
Si può pensare, quindi, che a metano ci sarà un'autonomia dichiarata di 470 km (e già questa sarebbe una buona notizia).
Il consumo dichiarato di 3,2 kg / 100 km ci fa ottenere un serbatoio con una capacità di 15kg (ovvero lo stesso di Leon, Golf e sorelle).


In attesa di dati ufficiali, cosa ne pensate se fosse davvero questa l'autonomia (sulla carta) a metano dell'Ibiza? Dalle vostre conoscenze, a parte la Multipla, ci sono auto di serie con autonomia simile? C'è anche da dire che nel segmento "B" con queste caratteristiche Ibiza e Polo saranno davvero uniche.

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simo90
Metanista turbo


Registrato: 6 Apr 2015
Messaggi: 88
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MessaggioInviato: Sab 13 Mag 2017, 13:38 Rispondi citandoTorna in cima

Beh se i dati risulteranno corrispondere a quelli effettivi quindi serbatoio a benzina da 40 litri e a metano da 15kg avrà davvero un'ottima autonomia a metano!!
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TheEvolved
Metanista aspirato


Registrato: 26 Mar 2013
Messaggi: 24
Località: Milano
MessaggioInviato: Sab 13 Mag 2017, 21:07 Rispondi citandoTorna in cima

Non ho mai seguito i tempi di rilascio sul mercato di un nuovo modello, faccio un veloce riepilogo:
- 31/01 presentazione ufficiale della quinta generazione dell'Ibiza;
- primi giorni di Aprile, a partire dal sito spagnolo (successivamente gli altri), si può configurare solo la versione a benzina e con cambio manuale.

Si parla di luglio o addirittura settembre per avere i listini completi e quindi tutti gli optional disponibili. Perché questi tempi così diluiti dalla presentazione ufficiale? Tempi tecnici o solo ragioni di marketing per far accrescere l'attesa?

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mdlbz
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MessaggioInviato: Dom 14 Mag 2017, 00:04 Rispondi citandoTorna in cima

Ormai è sempre così nel mondo dell'auto. Presentazione ufficiale con auto che in realtà sono solo modelli pre-serie o quasi prototipi, poi il listino a completarsi nel corso delle settimane successive, se non mesi dopo. A maggior ragione per le versioni a metano visto.

Le ragioni sono quelle che hai accennato: tempi tecnici di avvio della produzione e questioni di marke(ttttt)ing. Un esempio lampante è la Audi A4 g-tron. Presentata a giugno 2015... a tutt'oggi non è ancora a listino.

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MessaggioInviato: Dom 14 Mag 2017, 17:27 Rispondi citandoTorna in cima

Si, avevo letto nel forum dell'A4 di questi tempi così lunghi, a mio avviso esasperanti e controproducenti: se desidero e mi occorre quel dato tipo di auto e dopo un anno, addirittura due, non è ancora in commercio, sarei costretto ad acquistare altro. Scusate il leggero OT.

Tornando all'Ibiza, spero che la versione a metano abbia il DSG, sarebbe l'unica nel suo segmento. Dalle informazioni dei vari siti non è chiaro questo aspetto, si parla sì di DSG ma non ho carpito se sarà fornito su tutte le motorizzazioni...

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