Clicca qui per contattarci!  Clicca qui per contattarci! 
24 Agosto 2019 FAQ  ::  Elenco/PDI Distributori  ::  Mappa Distributori  ::  Prove  ::  Installatori  ::  Galleria  ::  Forum  ::  MetAnnunci  ::  Contatti   Entra o Registrati
https://www.AUTOparti.IT
X3Energy SpA 
www.TuttoAutoRicambi.it
Menu di navigazione
Links e Downloads
  Links totali:465
  Categorie: 19
  Click: 293898

  File totali: 340
  Categorie: 15
  Downloads: 526848
  Traffico:  1207.88 Gb

Ultimi Links
 1: Video - Installazione del serbatoio di GNL di Molgas Energía ad Aranda de Duero, Spagna
 [ Click: 24 ]
 2: Audio - Progetto +GAS: come raddoppiare la produzione di biogas con l'elettricità delle rinnovabili
 [ Click: 323 ]
 3: Video - Il distributore LNG/L-CNG di Naturgy a Carpiquet/Caen in Francia
 [ Click: 54 ]

Links più cliccati
 1: Mappa aggiornata di incentivi ed agevolazioni, statali e locali
 [ Click: 34998 ]
 2: Dossier metano di Automobilismo - II parte
 [ Click: 10263 ]
 3: Metauto Magazine: Doblò NP 1.4 T-jet
 [ Click: 6484 ]

Ultimi Downloads
 1: D.M. 12 marzo 2019 in G.U. 20 marzo 2019 - Self service metano impresidiato
 [ Prelevamenti: 1778 ]
 2: Presentazione progetto logistica ContainerShips-LNG
 [ Prelevamenti: 136 ]
 3: Self service metano - Schema di decreto interministeriale notificato alla Commissione Europea
 [ Prelevamenti: 526 ]

File più scaricati
 1: Confronto costi gestione auto a metano, gpl, benzina e gasolio
 [ Prelevamenti: 71579 ]
 2: Calcolo autonomia in base alla capacità installata
 [ Prelevamenti: 62267 ]
 3: Listino prezzi impianti 2006
 [ Prelevamenti: 19347 ]
Flussi RSS
rss Notizie
rss Forum
rss Downloads
rss Links
rss Annunci

Sostieni il sito
I nostri gadgets
Fai una donazione e ordina i nostri gadgets!


I nostri volantini
Scarica, stampa e diffondi i nostri volantini!



Metti il nostro banner sul tuo sito! Copia e incolla il codice e poi...faccelo sapere.
 FAQ del forum  ::  Cerca nel forum  ::  Lista iscritti  ::  Gruppi utenti  ::  Regolamento  ::  Modifica il tuo profilo

 
Rispondi nella discussione
Precedente Versione per la stampa Successivo
Poll :: Sondaggio: problemi emersi su B200 NGD - B200 c

Mancate accensioni a caldo
38%
 38%  [ 7 ]
Anomale segnalazioni strumentazione
16%
 16%  [ 3 ]
Interni e tappezzerie
5%
 5%  [ 1 ]
Meccanica
0%
 0%  [ 0 ]
Carrozzeria
0%
 0%  [ 0 ]
Audio/telematica
5%
 5%  [ 1 ]
Trasmissione
5%
 5%  [ 1 ]
Telaio/assetto
0%
 0%  [ 0 ]
Nulla da segnalare
27%
 27%  [ 5 ]
Voti Totali : 18


Autore Messaggio
Bombolo
Metanista evoluto


Registrato: 28 Apr 2015
Messaggi: 232
Località: Vicenza
MessaggioInviato: Mar 2 Apr 2019, 20:01 Rispondi citandoTorna in cima

Nel mio caso le mancate accensioni a caldo, con il tempo, si accompagnavano sempre più spesso a concomitanti rumori davvero poco rassicuranti. Non un semplice fastidio comunque. Un fastidio è un sibilo, un rumorino impercettibile, è una mancata accensione su 20, non una mancata accensione praticamente ad ogni accensione a caldo. Comunque se fosse una questione facilmente risolvibile sarebbe stata risolta da qualcuno. Nel mio caso 6 mesi complessivi di fermo auto senza risolvere...

_________________
Audi A4 gtron S-tronic Business
Offline Profilo Invia email
eroif
Metanista aspirato


Registrato: 17 Nov 2016
Messaggi: 19
Località: Sibari
MessaggioInviato: Mer 3 Apr 2019, 07:40 Rispondi citandoTorna in cima

Per me, invece, c'era il problema delle mancate accensioni a freddo, sopratutto in giornate umide, rare dalle nostre parti. Feci controllare la batteria e l'elettrauto sentenziò "cambio", dopo quasi cinque anni di onorato servizio, un botto però di duecento euro.
Il problema invece si è solo attenuato, ripresentandosi in modo molto random.
Quindi seguii la strada della pulizia degli iniettori, con liquido apposito e percorrendo un intero pieno di benzina con guida allegra.
Al momento il problema è sparito, non so se per l'innalzamento delle temperature o la pulizia degli iniettori, sta di fatto che la guida la sento anche più fluida e credo che ripeterò la pulizia, facendo il pieno con benzina speciale, almeno ogni sei mesi.

_________________
Mercedes classe b 200 ngd
Km.135000
Offline Profilo Invia email
zan
Metanista evoluto


Registrato: 13 Jul 2011
Messaggi: 222
Località: venezia
MessaggioInviato: Gio 30 Mag 2019, 15:11 Rispondi citandoTorna in cima

Due gioni fa mi si è accesa la luce di avaria motore.
Oggi sono andato in officina per fare la diagnosi e mi è stato detto
che la causa è dovuta ad un iniettore, che in fase di accensione auto non ha funzionato correttamente.
E' stato un evento occasionale che non si è ripetuto, ma che il programma
non cancella fino a verifica.
Succede anche alle auto diesel e benzina.
Hanno azzerato il software e spento la luce.
Non ho speso niente e ho perso 15 minuti con i ringraziamenti compresi.
Offline Profilo Invia email
10hp
Ambasciatore del metano


Registrato: 4 Oct 2014
Messaggi: 671
Località: Venezia
MessaggioInviato: Gio 30 Mag 2019, 17:58 Rispondi citandoTorna in cima

Quanti km hai percorso, Zan? a me lo ha fatto attorno ai 115.000; l'auto era ancora in garanzia e mi hanno sostituito tutti e quattro gli iniettori assieme alla sonda lambda (spero che o tu hai la garanzia prolungata, o che il tuo problema sia altro rispetto al mio)

_________________
"Wovon man nicht sprechen kann, darüber muss man schweigen"
Mercedes Benz B NGD 7g-DCT
http://www.spritmonitor.de/en/user/10hp.html
Offline Profilo Invia email
zan
Metanista evoluto


Registrato: 13 Jul 2011
Messaggi: 222
Località: venezia
MessaggioInviato: Gio 30 Mag 2019, 19:55 Rispondi citandoTorna in cima

Ho 90 mila km e non ho la garanzia.
Offline Profilo Invia email
10hp
Ambasciatore del metano


Registrato: 4 Oct 2014
Messaggi: 671
Località: Venezia
MessaggioInviato: Sab 1 Giu 2019, 10:01 Rispondi citandoTorna in cima

E allora mi auguro che il tuo problema sia cosa diversa da quello che hanno risolto sulla mia con tutte quelle sostituzioni di parti; perché credo che si tratti di lavori che sommano oltre 2.000€ a saldo... Comunque anche a me era iniziata con la spia "anomali motore" accesa; due fermi auto, per un totale di 10gg lavorativi; sostituzione dapprima di una delle due sonde-lambda; poi della serie degli iniettori della benzina (mi pare sia andata così, ma dovrei riguardare le fatture a costo zero che mi hanno inviato)

_________________
"Wovon man nicht sprechen kann, darüber muss man schweigen"
Mercedes Benz B NGD 7g-DCT
http://www.spritmonitor.de/en/user/10hp.html
Offline Profilo Invia email
giovanni62
Aspirante metanista


Registrato: 26 Jul 2019
Messaggi: 4
Località: forlì
MessaggioInviato: Ven 26 Lug 2019, 12:56 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno a tutti gli appartenenti del forum.
Sono proprietario di una classe b NGD con 85.000 km acquistata in dicembre 2014, con garanzia scaduta 2018.
Circa 15 giorni fa, mi si accendeva la spia del motore. Ho portato l'autovettura dal mio meccanico di fiducia centro Bosh, fatta la diagnosi risultava anomalia miscela magra. Resettata la centralina mi hanno detto che era da rivedere nel caso si fosse ripresentato il problema. immediatamente dopo feci il pieno di metano ma l'auto è passata a benzina ed ha cominciato a borbottare come se fosse ingolfata. Poi dopo poco tempo è ripassata a metano sembrando tutto regolare. L'altro giorno si è riaccesa la spia avaria motore quindi ho rifatto la stessa trafila. Questa volta il meccanico mi ha consigliato di lasciarla per controllare meglio l'auto perchè non capiva il problema.
Ho rifatto il pieno di metano nel passaggio da metano a benzina l'auto continua a presentare lo stesso problema; a benzina non va bene mentre a metano si. Ho chiamato in mercedes, mi hanno detto di portare l'auto per risolvere il problema. Qualcuno sa cosa sta succedendo alla mia auto o avete consigli da darmi?
Offline Profilo Invia email
ptprince
Amministratore forum


Registrato: 25 Oct 2005
Messaggi: 6063
Località: Torino
MessaggioInviato: Ven 26 Lug 2019, 13:09 Rispondi citandoTorna in cima

Un'accurata diagnosi fatta possibilmente da impiantista esperto, partendo dal l'accensione, controllo scarichi, alimentazione (riduttore filtri iniettori).
I sintomi che descrivi sono davvero generici e potrebbero spaziare da una sciocchezza ad un intervento di media entità. Ma se capiti nelle mani sbagliate, potrebbero tenerti in ballo fino a farti perdere la pazienza.

_________________
ptprince

B200 NGD 7g-DCT

Leggi la posizione di Metanoauto.com sul rifornimento in modalità Self Service!
Nascosto Profilo Invia email
zan
Metanista evoluto


Registrato: 13 Jul 2011
Messaggi: 222
Località: venezia
MessaggioInviato: Sab 27 Lug 2019, 17:16 Rispondi citandoTorna in cima

Giovanni62,
ti consiglierei di aggiungere un additivo pulisci iniettori e di andare un po’ a benzina, così pulisci gli iniettori.
Ti dico questo perché mi si è riaccesa la spia e mi è stato diagnosticato miscela toppo magra causa un iniettore otturato che non spruzza bene, loro consigliavano la sostituzione, ma io non ho voluto, andando un po’ a benzina piano l’iniettore secondo me si è pulito.
Ho notato che prima il computer di bordo prima mi dava poca autonomia a benzina adesso invece l’autonomia a serbatoio pieno mi da 150/180 km come appena comprata
Offline Profilo Invia email
giovanni62
Aspirante metanista


Registrato: 26 Jul 2019
Messaggi: 4
Località: forlì
MessaggioInviato: Dom 28 Lug 2019, 08:15 Rispondi citandoTorna in cima

ciao Pt prince.
Tu mi consigli di andare da un'impiantista, non dal mio meccanico di fiducia.
non vorrei che sia una cavolata e qualcuno sene approfittasse.
Offline Profilo Invia email
Mostra prima i messaggi di:      
Rispondi nella discussione
Precedente Versione per la stampa Successivo
Non puoi inserire nuove discussioni in questo forum
Non puoi rispondere alle discussioni in questo forum
Non puoi modificare i tuoi messaggi in questo forum
Non puoi cancellare i tuoi messaggi in questo forum
Non puoi votare nei sondaggi in questo forum



Powered by phpBB © 2001 phpBB Group

Version 2.0.6 of PHP-Nuke Port by Tom Nitzschner © 2002 www.toms-home.com
:: fisubsilver shadow phpbb2 style by Daz :: PHP-Nuke theme by coldblooded (www.nukemods.com) ::