La ricompreresti?

Inviato: Gio 9 Mar 2017, 10:38

Centralina o bobina?

Inviato: Gio 9 Mar 2017, 15:14

Bobina (corretto)

la mia funziona bene ma da quanto letto investirò 100 euri per tenerne una in macchina Basito

ma (visto che ormai siamo OT) non sarebbe bello mettere un bel sondaggio per sapere chi ha avuto i problemi noti e quanti? magari per chi ha da 90.000 km in su?

c'è già e non l'ho visto??

tipo risposte:

a) nessun problema
b) bobina
c) vaschetta
d) vaschetta e bobina
e) turbina
f) turbina e vaschetta e/o bobina

così ci contiamo (io nessun problema per ora ma ce l'ho da soli 5 mesi)

Inviato: Gio 9 Mar 2017, 17:14

Io per esempio solo bobina a 73.000 km precisi ( sti tedeschi eh?? )

Ora ne ho 77.000

Inviato: Lun 13 Mar 2017, 18:29

Ho deciso per una Skoda Octavia vagon che, nonostante la diversa capienza del serbatoio, grazie a consumi ridottissimi tutti dicono girare intorno ai 400 km a pieno, che per me va benissimo; i 110CV mi bastano e i 7 posti non servivano. Certo che la linea della Zafira è accattivante.

Inviato: Mar 21 Mar 2017, 10:01

Zafira C Tourer ecoM turbo del 2013, 75000 km nel complesso pienamente soddisfatto per:
confort;
economia;
prestazioni;
e poi " amemipiace".... !!! Risata

Inviato: Ven 16 Mar 2018, 11:22

ZT 1.6 CNG Elective del 2012, 155.000 km, comprata usata 3 anni fa.

Cambiato:
1) bobina accensione
2) vaschetta liquido
3) termostato liquido
4) alcuni tubicini imp. liquido raffreddamento

PRO:
1) prestazioni motore (tira anche troppo a volte)
2) spaziosità portabagagli
3) linea
4) bassi consumi (consuma meno della vecchia Multipla nonostante i 50 CV in più)
5) comandi comodi e razionali
6) bollo annuale solo 70 euro (Umbria)
7) niente blocchi traffico
8) generale robustezza di fabbricazione
9) ultimi 2 posti apribili singolarmente ed abbastanza comodi per i ragazzi anche per i viaggi lunghi

CONTRO:
1) complicazione biennale per revisione bombole (ma ormai con la soluzione dell'officina di Arezzo ho trovato un buon compromesso)
2) impianto di raffreddamento un po' "cagionevole"
3) tenuta di strada sul bagnato; ho provato tre treni di pneumatici diversi ma stesso risultato: in curva va dove gli pare. Da questo punto di vista la cara vecchia Multipla BP era incollata alla strada!
4) mancanza ruota di scorta (c'è solo kit gonfiaggio di emergenza)
5) autonomia complessiva non molto elevata (serb. benzina è piccolo)
6) ricambi un po' cari

RIASSUNTO:
La ricomprerei! Sono nel complesso soddisfatto, anche perchè ci sono poche monovolume spaziose alternative a metano sul mercato.

Inviato: Ven 16 Mar 2018, 11:44

Il serbatoio benzina piccolo non è un "contro": ti permette il "pro" del bollo a 70 euro Occhiolino

Inviato: Ven 16 Mar 2018, 14:34

Ovvio, è un contro solo per l'autonomia Sorriso

Inviato: Ven 16 Mar 2018, 19:08

Se abitassi vicino ad Arezzo anche io la ricomprerei, anche perché è l'unica monovolume 7 posti monovalente a metano...

però a pensarci bene no, non la ricomprerei.

in una anno e mezzo non mi ha mai dato nessun problema ma è lungi dall'essere un'auto affidabile!

A lavorare in 3 abbiamo zafire tourer, 2 metano una gpl, io nessun problema ma gli altri 2 bobina, turbo e termostato... e dai messaggi qui sul forum è PALESE che l'impianto di raffreddamento è progettato male e sto motore frigge. Forse io non ho ancora avuto problemi perché faccio tragitti da 10 km per volta, quindi non fa in tempo a bollire.

la precedente, passat 1.9 tdi, in compagnia la avevamo in 4!! Nessun problema per nessuno, io sono quello che ci ha fatto meno km ne ho fatti 205.000, il recordman quasi 400.000 !

ora forse per lavoro dovrò spremere la zafira e ho paura che si frigga il motore.

l'auto non può essere così delicata

a questo si aggiungono i cigolii vari e, SOPRATTUTTO, i 500 euro/anno tra tagliando e bombole in merdonio

quindi no, non la ricomprerei anche se ad oggi non mi ha dato nessun problema (dopo BEN 25.000 km...)