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Autore Messaggio
Rosella
Aspirante metanista


Registrato: 29 Oct 2015
Messaggi: 2
Località: BERGAMO
MessaggioInviato: Gio 17 Mar 2016, 12:57 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno ho sostituito per la seconda volta e entrambe a 80.000 km gli iniettori del metano perchè il mio doblò soprattutto a freddo stenta a marciare. Ora appunto dopo averli sostituiti da meno di un mese il problema si è riproposto e non so cosa fare.
Consigli?
Grazie
Nascosto Profilo Invia email
spina
Amministratore del sito


Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7422
Località: Milton - Georgia - USA
MessaggioInviato: Gio 17 Mar 2016, 14:35 Rispondi citandoTorna in cima

potrebbero non essere (solo) gli iniettori a darti il problema...
fai controllare candele, cavi, bobine, batteria, corpo farfallato, sonda lamba.

_________________
spina - MB C180K W204 - Napoli-Milano con 40 € di metano!
2002-2005 Croma 2.0: 19.6 km/kg
2005-2007 Punto NP: 22.8 km/kg
2007-2011 147 1.6: 20.4 km/kg
2011-2016 C180K: 19.2 km/kg
Offline Profilo Invia email
Rosella
Aspirante metanista


Registrato: 29 Oct 2015
Messaggi: 2
Località: BERGAMO
MessaggioInviato: Ven 18 Mar 2016, 11:29 Rispondi citandoTorna in cima

spina ha scritto:
potrebbero non essere (solo) gli iniettori a darti il problema...
fai controllare candele, cavi, bobine, batteria, corpo farfallato, sonda lamba.


grazie mille!!!
Nascosto Profilo Invia email
IvanBio
Aspirante metanista


Registrato: 19 Nov 2015
Messaggi: 8
Località: Domodossola
MessaggioInviato: Mar 28 Giu 2016, 22:54 Rispondi citandoTorna in cima

Salve a tutti,
oggi sono andato a provare un doblo cargo NP del 2009 con 113000km. il Mezzo va bene ma ho notato che hai bassi regimi tende a strappare come se non arrivasse metano. visto che devo decidere se acquistarlo questo problema mi preoccupa un po..inoltre non ha ancora fatto la distribuzione..
qualcuno di voi ha avuto esperienza simile?
Grazie
I
Offline Profilo Invia email
arquacom
Ospite





MessaggioInviato: Gio 1 Set 2016, 13:21 Rispondi citandoTorna in cima

Salve! Oggi con il mio doblò cargo sono arrivato a 400.000 km e il contachilometri totale ha messo di segnare i km, solo il parziale funziona. Qualcuno di voi come ha risolto visto che è la fiat che ha programmato cosi i suoi cruscotti.
PierMULTI
Metanista aspirato


Registrato: 28 Oct 2016
Messaggi: 29
Località: Bracciano (RM)
MessaggioInviato: Ven 28 Ott 2016, 19:04 Rispondi citandoTorna in cima

Buonasera a tutti,
volevo avvertirvi che è in vendita on line, sul famoso sito d'aste / compralo subito, il riduttore di pressione originale METATRON montato di primo impianto sul DOBLO' 1600 cargo.
L'ho già acquistato e mi è arrivato in tre giorni, nuovo, imballato in scatola originale FIAT-ALFA-LANCIA e con tanto di etichetta di collaudo METATRON.
Il riduttore è nuovo e costa molto ma molto di meno del prezzo di mercato, un vero affare.
Se siete interessati, andate sul sito di cui sopra e inserite come chiave di ricerca "DOBLO 51786995". Credo ne abbiano ancora disponibili altri sei!!
Offline Profilo Invia email
Sirio
Aspirante metanista


Registrato: 12 Dec 2016
Messaggi: 2
Località: Brescia
MessaggioInviato: Sab 18 Feb 2017, 18:55 Rispondi citandoTorna in cima

Buonasera, ho acquistato un doblo cargo del 2009 con 110000km circa, la macchina è stata ferma per tanto tempo, si tratta di un mezzo acquistato all'asta.Lo comprata perche mi è stata offerta a un buon prezzo.

All' inizio risultava molto fiacca sia benzina che metano, il minimo era instabile a gas molto piu accennato.Non riusciva a raggiungere i 3000 giri e con difficoltà arrivava ai 100kmh, in salita
bisognava usare la 1 marcia sempre scarico.

Risolto il problema iniziale con guasti alle centralline e al catalizzatore(tutto in garanzia)ora va molto meglio a basse velocità si comporta molto bene, però in autosatrada piu di 120kmh non va. Il mezzo ha la cinghia di distribuzione nuova, filtri e olio nuovo, iniettori gas nuovi. Qualcuno ha avuto problemi simili?Il motore 1.6 16 è cosi fiacco?

A me la macchina serve per avviare la mia nuova attività e diciamo che per ora mi devo accontentare, sicuramente nelle prossime settimane contattero il mio meccanico di fiducia(molto piu esperto di quello del concessionario da cui lo acquistata).
Io per ora sto usando l auto principalmente a benzina, secondo voi qualche buon addittivo per olio o benzina potrebbe aiutarmi, magari lubrificando e pulendo le parti incrostate essendo stata ferma per parecchio tempo.

Grazie in anticipo delle risposte
Offline Profilo Invia email
Giuseppe.elettrico
Aspirante metanista


Registrato: 7 Oct 2017
Messaggi: 2
Località: Livorno
MessaggioInviato: Sab 7 Ott 2017, 16:00 Rispondi citandoTorna in cima

Salve a tutti sono nuovo del forum mi chiamo giuseppe ed ho un fiat doblò del 2010 1.6 16v natural power.
Da un mesetto ho un problema: mi si è accesa la spia MIL in concomitanza a delle mancate accensioni, ho fatto la diagnosi e all'inizio mi ha dato i seguentio errori p1658 (relè alimentazione iniettori metano) , p0200 ( circuito iniettore) . p0201-p0202-p0203-p0204 (iniettori 1-2-3-4) , p0087 (pressione common rail troppo bassa).
Azzero le spie ed accendo l'auto e non mi segnala nulla.
Spengo e riaccendo e mi riappare solo l'errore p1658, a questo punto cambio il relè iniettori resetto il tutto e rivado normalemnte.
Per strada mi passa da solo da metano a benzina senza piu passare a metano.
Spengo e parcheggio il veicolo e dopo 10 minuti lo riprendo e parte normalmente con passaggio a metano dopo pochi secondi. ricollego il tester e mi ridà l'errore p1658.

E' possibile che sia la batteria che è a fine vita? ho detto questo perchè le accensioni sono un poco difficoltose e non vorrei che sia questo il problema.

in piu ho cambiato candele e filtro metano 500km (da premettere che lo ha fatto prima e dopo la sostituzione delle candele e filtro metano)

grazie a tutti

giuseppe
Offline Profilo Invia email
bestia
Ambasciatore del metano


Registrato: 5 Jan 2016
Messaggi: 1032
Località: Lonato del Garda BS
MessaggioInviato: Sab 7 Ott 2017, 20:21 Rispondi citandoTorna in cima

Se la batteria è datata è possibile, andrebbe testata.
Se hai un tester potresti verificare da solo la tensione della batteria Pollice su
Offline Profilo Invia email
Giuseppe.elettrico
Aspirante metanista


Registrato: 7 Oct 2017
Messaggi: 2
Località: Livorno
MessaggioInviato: Dom 8 Ott 2017, 09:55 Rispondi citandoTorna in cima

La batteria non è nuova ed è di marca sconosciuta.
proverò con la misura col tester e la pulizia dei morsetti.
grazie per ora a tutti
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