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Autore Messaggio
Blobli
Ospite





MessaggioInviato: Lun 2 Dic 2013, 22:04 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti, volevo riportare un problema,ora risolto, che mi ha costretto per parecchi mesi ad almeno una decina di partenze "a spinta".
Praticamente, subito dopo il tagliando a 45000km mi sono trovato ad avere dei mancati avviamenti del mezzo. Il motorino di avviamento girava ma non c'erano segni di partenza del motore e solo grazie a qualche buon'anima riuscivo a farlo partire.
Ho provato a farlo controllare al mio meccanico di fiducia e tramite analisi della centralina non e' risultata nessuna anomalia in memoria.
Idem dopo controllo in un centro di assistenza Fiat.
Le opzioni che mi sono state proposte erano la sostituzione della pompa della benzina, sostituzione iniettori ma tutto visto come ipotesi dato che il problema compariva saltuariamente e mai durante i controlli in officina.

Dopo l'ennesimo mancato avviamento ho chiamato il mio meccanico e ha subito capito che il problema era dovuto ad un sensore legato al motorino di avviamento e con un colpetto al sensore stesso il motore si è avviato.

Sostituito il sensore in questione il problema è stato risolto.

Spero di poter essere stato di aiuto con questa esperienza.

Per caso qualcuno può fornirmi ulteriori informazioni sul sensore in questione?
bose
Aspirante metanista


Registrato: 3 Mar 2015
Messaggi: 1
Località: PIACENZA
MessaggioInviato: Mar 3 Mar 2015, 19:42 Rispondi citandoTorna in cima

ringraziandovi per l'attenzione chiedo a voi gia utenti se un veicolo del 2007 con 125000 km ad in prezzo di 4.500 euro possa essere conveniente.. carrozzeria ed interni buoni, km reali... grazie a tutti
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ilLUPO84
Aspirante metanista


Registrato: 6 Jul 2015
Messaggi: 4
Località: Bologna
MessaggioInviato: Lun 6 Lug 2015, 19:48 Rispondi citandoTorna in cima

Salve a tutti, sono nuovo del forum e scrivo poichè dovrò fare un viaggio e ho un dubbio che non riesco a risolvere: dovrò andare in Francia vorrei essere sicuro che l'attacco fosse compatibile con i distributori francesi. Ho chiesto ad un centro fiat, un distributore ed un installatore senza risultati (uno ha detto si, l'altro no, l'altro ancora non lo so) quindi vorrei chiedere a tutti voi se sapete che tipo di attacco possiedo (ho comprato l'auto usata pertanto non so se è stato sostituito ecc).
questa è una foto:
imagebam.com
Spero di aver postato il messaggio nella sezione giusta.
Grazie a tutti
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mdlbz
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Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 12497
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Lun 6 Lug 2015, 21:07 Rispondi citandoTorna in cima

Si tratta quindi di un Doblò prima serie 1.6 NP?

Dalla foto sembrerebbe di sì.

In ogni caso, guarda innanzitutto il "libretto di uso e manutenzione", in particolare il supplemento "alimentazioni speciali".

Per il Doblò del 2007 risulta a pag. 14 che:

imagebam.com

Quindi non dovresti avere problemi. Ma, ripeto, verifica quanto c'è scritto sul libretto che ti ho indicato sopra per toglierti ogni dubbio.

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ilLUPO84
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Registrato: 6 Jul 2015
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MessaggioInviato: Mar 7 Lug 2015, 13:45 Rispondi citandoTorna in cima

Salve, è un Doblò cargo seconda serie del 2006 e purtroppo non possiedo il libretto di uso e manutenzione.
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mv1959
Metanista di lungo corso


Registrato: 7 Apr 2013
Messaggi: 565
Località: Santarcangelo di Romagna RN
MessaggioInviato: Mar 7 Lug 2015, 16:02 Rispondi citandoTorna in cima

Prova ad andare in un distributore di metano e chiedigli se il doblò vecchia serie ha l'attacco NGV o no Occhiolino
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ErosGiolito
Metanista aspirato


Registrato: 24 Sep 2013
Messaggi: 41
Località: MORCIANO DI ROMAGNA
MessaggioInviato: Mar 7 Lug 2015, 23:33 Rispondi citandoTorna in cima

Scusate, se serve il libretto di uso e manutenzione perchè perso o smarrito o peggio, mai avuto, se chiami il servizio clienti FIAT a Torino, ti chiedono i dati del telaio e te inviano gratis per posta in 4/5 giorni.
Tre anni fà, a me., è andata così......
Tentar non nuoce!!

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ilLUPO84
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Registrato: 6 Jul 2015
Messaggi: 4
Località: Bologna
MessaggioInviato: Mer 8 Lug 2015, 07:20 Rispondi citandoTorna in cima

Ok, grazie per le dritte... proverò con il servizio FIAT.
Al distributore mi han detto solo questo: io per la tua macchina uso questo attacco, mentre quello è l'adattatore per le macchine tedesche.
Da un montatore di impianti: vai tranquillo, questo è l'attacco europeo.
Officina Fiat: dopo 30 minuti di attesa arriva un tizio ci guarda, torna al pc, torna da me e dice non lo so.
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mdlbz
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Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Mer 8 Lug 2015, 11:28 Rispondi citandoTorna in cima

Visto che sei di Bologna, vai al nuovo impianto appena aperto a Castel Maggiore. Hanno gli erogatori europei NGV1 e avrai la sicurezza di che tipo di valvola di carico hai.

Se devono usare un adattatore, la valvola è italiana. Se non ne avranno bisogno, puoi tranquillamente andare in Francia.

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ilLUPO84
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MessaggioInviato: Mer 8 Lug 2015, 12:35 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie! Non è vicinissimo, ma se non altro avrò la risposta definitiva (positiva spero) Sorriso
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