Sostieni il sito, dona con PayPal

Clicca qui per contattarci! 
19 Ottobre 2019 FAQ  ::  Elenco/PDI Distributori  ::  Mappa Distributori  ::  Prove  ::  Installatori  ::  Galleria  ::  Forum  ::  MetAnnunci  ::  Contatti   Entra o Registrati
https://www.AUTOparti.IT
X3Energy SpA 
www.TuttoAutoRicambi.it
Menu di navigazione
Links e Downloads
  Links totali:468
  Categorie: 19
  Click: 295279

  File totali: 339
  Categorie: 15
  Downloads: 527079
  Traffico:  1239.64 Gb

Ultimi Links
 1: Video - Arrivo e installazione primi tre serbatoi GNL a Santa Giusta, Oristano
 [ Click: 146 ]
 2: Video - Impianto di produzione e distribuzione biometano a Roncocesi Biomether 2019
 [ Click: 35 ]
 3: Video - Realizzazione impianto Enercoop con metano liquido e gassoso a Cesena
 [ Click: 64 ]

Links più cliccati
 1: Mappa aggiornata di incentivi ed agevolazioni, statali e locali
 [ Click: 35087 ]
 2: Dossier metano di Automobilismo - II parte
 [ Click: 10314 ]
 3: Metauto Magazine: Doblò NP 1.4 T-jet
 [ Click: 6532 ]

Ultimi Downloads
 1: Circ. min. 22/02/2016, Prot. n. 4327 Div3/H: Riq. periodica bombole CNG4 - Comunicato Comitato GFBM
 [ Prelevamenti: 45 ]
 2: D.M. 12 marzo 2019 in G.U. 20 marzo 2019 - Self service metano impresidiato
 [ Prelevamenti: 2071 ]
 3: Presentazione progetto logistica ContainerShips-LNG
 [ Prelevamenti: 150 ]

File più scaricati
 1: Confronto costi gestione auto a metano, gpl, benzina e gasolio
 [ Prelevamenti: 71782 ]
 2: Calcolo autonomia in base alla capacità installata
 [ Prelevamenti: 62396 ]
 3: Listino prezzi impianti 2006
 [ Prelevamenti: 19364 ]
Flussi RSS
rss Notizie
rss Forum
rss Downloads
rss Links
rss Annunci

Sostieni il sito
I nostri gadgets
Fai una donazione e ordina i nostri gadgets!


I nostri volantini
Scarica, stampa e diffondi i nostri volantini!



Metti il nostro banner sul tuo sito! Copia e incolla il codice e poi...faccelo sapere.
 FAQ del forum  ::  Cerca nel forum  ::  Lista iscritti  ::  Gruppi utenti  ::  Regolamento  ::  Modifica il tuo profilo

 
Rispondi nella discussione
Precedente Versione per la stampa Successivo
Autore Messaggio
framax
Aspirante metanista


Registrato: 9 May 2015
Messaggi: 8
Località: Perugia
MessaggioInviato: Gio 28 Mag 2015, 08:25 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno a tutti,
vorrei acquistare l'auto in questione e convertirla a metano.
Il mio installatore mi ha proposto un impianto Landi omegas direct che consuma un 10-15% di benzina per il discorso degli iniettori da preservare, in quanto ad iniezione diretta e dunque in camera di combustione e a rischio danneggiamento se completamente inutilizzati.
Volevo sapere se qualcuno ha già fatto questa trasformazione e, nel caso, quanta benzina effettivamente la macchina consuma.
Vorrei sapere anche se esistono impianti più adatti a questo tipo di auto?
Grazie mille
Offline Profilo Invia email
dellaquilasamuele
Ambasciatore del metano


Registrato: 20 Jan 2009
Messaggi: 670
Località: Ravenna
MessaggioInviato: Gio 28 Mag 2015, 11:00 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao,
quando un paio di anni fa sentii l'impiantista perché volevo acquistare la focus 1.6 ecoboost (iniezione diretta), mi disse che Landi dichiarava, per l'impianto Omegas, circa 10 - 15% come contributo benzina, ma che in realtà è variabile, andando in base alle condizioni di marcia / carico / sforzo dell'auto, e può arrivare fino al 25 - 30%.

Questo mi venne confermato anche da un altro impiantista che mi sconsigliò vivamente l'installazione del sistema, consigliandomi di acquistare un'auto non a iniezione diretta, visto che ne aveva installati alcuni ed i clienti si lamentavano in quanto il consumo di benzina era elevato.

In alternativa mi consigliò di installare l'impianto prins o vialle (da un installatore conosciuto nella zona di Bologna, non lui) a GPL, che praticamente inietta gpl liquido direttamente negli iniettori benzina, in modo da non dover attivare il contributo benzina. Mi informai ma il costo dell'impianto era circa 3.500 euro, pertanto mi sarebbe convenuto più prendere la focus direttamente a GPL dalla casa.

Alla fine comprai la zafira ecomTurbo.

_________________
Opel Zafira ONE EcoM Turbo - Bianca
dal 14.06.2013 con 13.100 km - oggi 97.580 km

EX Ford Focus Style Wagon, 1.6 benzina, grigio chiaro, 06/2007 bombola da 100 litri -
24.12.2008 - 25.000 km / 14.06.2013 - 161.000 km
Offline Profilo Invia email
mdlbz
Amministratore del sito


Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 12496
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Gio 28 Mag 2015, 11:33 Rispondi citandoTorna in cima

Fino a poco tempo fa le trasformazioni di motori a iniezione diretta erano praticamente sconosciute. Adesso stanno fiorendo offerte da parte di vari marchi (Landi, Emer/Westport, Brc, Zavoli, ma di quest'ultimo non sappiamo molto).

Essendo le prime trasformazioni in assoluto, ci vorrà un po' di spirito pionieristico per farle fare non potendo fare riferimenti a trasformazioni già effettuate.

_________________
Kia Opirus - impianto e-G@S
Image - www.michelebolzano.wordpress.com
Nascosto Profilo Invia email HomePage
Skype
Skype
framax
Aspirante metanista


Registrato: 9 May 2015
Messaggi: 8
Località: Perugia
MessaggioInviato: Gio 28 Mag 2015, 13:44 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie delle risposte.
Ammesso di avere spirito pioneristico, quello che più mi interessa è il discorso costi visti gli oltre 35mila km annui.
Secondo voi se anche avesse un consumo medio del 15% di benzina ci sarebbe comunque un risparmio rispetto al diesel?
GPL liquido mi è stato sconsigliato, in quanto definito un ottimo impianto, ma estremamente difficile, se non impossibile da diagnosticare in caso di problematiche (credo per il fatto che utilizza in gran parte l'impianto di alimentazione originario).
Offline Profilo Invia email
dellaquilasamuele
Ambasciatore del metano


Registrato: 20 Jan 2009
Messaggi: 670
Località: Ravenna
MessaggioInviato: Gio 28 Mag 2015, 13:59 Rispondi citandoTorna in cima

Bisognerebbe fare due calcoli, ma se rimanesse sul 15% di benzina dovresti essere già in una fascia assicurata di risparmio.
Ho letto di alcuni impianti fatti da un impiantista di bologna (non faccio nomi, perché non vorrei passare per spammer): se cerchi con google trovi diverse recensioni, pochi problemi, molti TFSI.

Personalmente? Andrei su un motore non iniezione diretta, specialmente visto l'alto chilometraggio annuale che dovrai sostenere.
Parlo per la mia esperienza (circa 30.000 km annuali): alcuni fermi macchina, verifiche specialmente nei primi tempi, etc etc, figuriamoci con un impianto "nuovo" e particolare su un motore "particolare".

Inoltre sconsiglierei, avendone avuti 3, gli impianti Landi Omegas: troppe rogne con gli iniettori MED, vista la scarsa durata. Andrei su un motore non diretto in quanto, se vuoi rimanere su Landi (visto che nella tua zona montano quasi e solo quello), potresti installare il Landi EVO, con degli iniettori migliori e più longevi. Piccola nota: i MED sono rumorosi (il classico ticchettio ben udibile), gli AEB dell'impianto EVO no. Ma il discorso rumorosità è solo una stupidaggine, il vero problema è la scarsa durata (ed il costo). Occhiolino

_________________
Opel Zafira ONE EcoM Turbo - Bianca
dal 14.06.2013 con 13.100 km - oggi 97.580 km

EX Ford Focus Style Wagon, 1.6 benzina, grigio chiaro, 06/2007 bombola da 100 litri -
24.12.2008 - 25.000 km / 14.06.2013 - 161.000 km
Offline Profilo Invia email
framax
Aspirante metanista


Registrato: 9 May 2015
Messaggi: 8
Località: Perugia
MessaggioInviato: Gio 28 Mag 2015, 14:29 Rispondi citandoTorna in cima

L'Evo credo sia quello che monto ora sulla Golf VI 1.6 BSE.
Vado un attimo in OT, ma di station wagon di qualità e con max 6/7 anni con motori a iniezione indiretta, oltre alle rare quanto care Mercedes C180 Kompressor, cosa potrei cercare?
Offline Profilo Invia email
dellaquilasamuele
Ambasciatore del metano


Registrato: 20 Jan 2009
Messaggi: 670
Località: Ravenna
MessaggioInviato: Gio 28 Mag 2015, 14:57 Rispondi citandoTorna in cima

opel astra, oppure seconda serie restyling della focus (con motore 1.6 115 o 101 cv) o le prime focus "nuove" che avevano il 1.6 125 o 105 cavalli aspirate.

Per quanto riguarda gli iniettori AEB della landi sono quelli in foto (la foto è del vano motore della mia ex focus)

EDIT: Scusami, allego link http://i50.tinypic.com/dpe3co.jpg

_________________
Opel Zafira ONE EcoM Turbo - Bianca
dal 14.06.2013 con 13.100 km - oggi 97.580 km

EX Ford Focus Style Wagon, 1.6 benzina, grigio chiaro, 06/2007 bombola da 100 litri -
24.12.2008 - 25.000 km / 14.06.2013 - 161.000 km
Offline Profilo Invia email
spina
Amministratore del sito


Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7422
Località: Milton - Georgia - USA
MessaggioInviato: Gio 28 Mag 2015, 15:57 Rispondi citandoTorna in cima

mdlbz ha scritto:
Fino a poco tempo fa le trasformazioni di motori a iniezione diretta erano praticamente sconosciute. Adesso stanno fiorendo offerte da parte di vari marchi (Landi, Emer/Westport, Brc, Zavoli, ma di quest'ultimo non sappiamo molto).


aggiungi pure BiGas.... con successo sono state trasformate una Golf VI e una Giulietta Turbo Benzina da 235 CV, quello con la tecnologia Scavenging abbinata all'allestimento Quadrifoglio Verde per intenderci... Occhiolino
Proprio ieri in quel di PC ho visto questo gioiellino Alfa a fine trasformazione Slurp! Love

_________________
spina - MB C180K W204 - Napoli-Milano con 40 € di metano!
2002-2005 Croma 2.0: 19.6 km/kg
2005-2007 Punto NP: 22.8 km/kg
2007-2011 147 1.6: 20.4 km/kg
2011-2016 C180K: 19.2 km/kg
Offline Profilo Invia email
dellaquilasamuele
Ambasciatore del metano


Registrato: 20 Jan 2009
Messaggi: 670
Località: Ravenna
MessaggioInviato: Gio 28 Mag 2015, 16:02 Rispondi citandoTorna in cima

Nel loro sito cita

AUTOVEICOLI NON TRASFORMABILI:
La lista che segue, mostra le autovetture a iniezione diretta di benzina, sulle quali Bigas non installa l'impianto a GPL e a metano, perché non sono disponibili in questo momento kit omologati.

ALFA ROMEO: Tutti i modelli JTS ad iniezione diretta di benzina.
AUDI: Tutti i modelli FSI ad iniezione diretta di benzina
CITROEN: Modelli C5 con motore tipo HPI ad iniezione diretta di benzina.
MITSUBISHI: Tutti i motori tipo GDI ad iniezione diretta di benzina.
SEAT: Tutti i motori tipo FSI ad iniezione diretta di benzina.
SKODA: Tutti i motori tipo FSI ad iniezione diretta di benzina.
VOLKSWAGEN: Tutti i motori tipo FSI ad iniezione diretta di benzina.
MAZDA: Tutti i modelli iniezione diretta.
IN GENERALE TUTTI I MODELLI AD INIEZIONE DIRETTA DI BENZINA

da http://www.bigas.it/it/vantaggi_veicolinon.aspx

_________________
Opel Zafira ONE EcoM Turbo - Bianca
dal 14.06.2013 con 13.100 km - oggi 97.580 km

EX Ford Focus Style Wagon, 1.6 benzina, grigio chiaro, 06/2007 bombola da 100 litri -
24.12.2008 - 25.000 km / 14.06.2013 - 161.000 km
Offline Profilo Invia email
spina
Amministratore del sito


Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7422
Località: Milton - Georgia - USA
MessaggioInviato: Gio 28 Mag 2015, 16:04 Rispondi citandoTorna in cima

forse il loro sito è da aggiornare visto che la soluzione l'han trovata... Sorpreso

_________________
spina - MB C180K W204 - Napoli-Milano con 40 € di metano!
2002-2005 Croma 2.0: 19.6 km/kg
2005-2007 Punto NP: 22.8 km/kg
2007-2011 147 1.6: 20.4 km/kg
2011-2016 C180K: 19.2 km/kg
Offline Profilo Invia email
Mostra prima i messaggi di:      
Rispondi nella discussione
Precedente Versione per la stampa Successivo
Non puoi inserire nuove discussioni in questo forum
Non puoi rispondere alle discussioni in questo forum
Non puoi modificare i tuoi messaggi in questo forum
Non puoi cancellare i tuoi messaggi in questo forum
Non puoi votare nei sondaggi in questo forum



Powered by phpBB © 2001 phpBB Group

Version 2.0.6 of PHP-Nuke Port by Tom Nitzschner © 2002 www.toms-home.com
:: fisubsilver shadow phpbb2 style by Daz :: PHP-Nuke theme by coldblooded (www.nukemods.com) ::