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Autore Messaggio
Fedefe
Metanista esperto


Registrato: 19 Sep 2014
Messaggi: 420
Località: Ferrara
MessaggioInviato: Mar 5 Mag 2015, 10:52 Rispondi citandoTorna in cima

Salve, avrei bisogno di vedere se qualcuno ha delle foto o le ha fatte con auto sul ponte come è composta la linea di scarico delle nostre g-tron. Voglio vedere se è possibile sbullonare il finale e sostituirlo con uno in inox fatto su misura e omologato da una ditta che li costruisce per dare un sound migliore a questo motore....ho visto un video fatto su questo 1.4 Tfsi non g-tron e con lo scarico inox ha un sound eccezionale sentite qua....ci penso seriamente per un futuro prossimo, ma devo essere sicuro che non serva tagliare nulla, che basti sbullonarlo, altrimenti evito perchè rischierei la garanzia.

https://www.youtube.com/watch?v=DNFGQDdI0I8

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Audi A3 G_Tron Ambition bianco perla, manuale.
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carrera1921
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Registrato: 10 Mar 2013
Messaggi: 49
Località: Cassano d´Adda
MessaggioInviato: Mar 5 Mag 2015, 11:31 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno,
So che motorsprint di Mantova monta scarichi appositi per la tua g-tron, a dire il vero quelli NON omologati suonano meglio.. Però mi rendo conto della caduta della Garanzia.

Saluti
Cristian
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Fedefe
Metanista esperto


Registrato: 19 Sep 2014
Messaggi: 420
Località: Ferrara
MessaggioInviato: Mar 5 Mag 2015, 12:10 Rispondi citandoTorna in cima

Conosco Powermotive di Mantova molto bene e mi hanno fatto anche diversi lavori ma non hanno ancora fatto una g-tron che proprio a causa della sua diversa conformazione dello scarico è diversa da tutte le altre. Diciamo che il finale conta quasi nulla se non per il sound, l'ideale è cambiare tutto il gruppo dopo la turbina ovvero downpipe e finale, così da rendere lo scarico più libero e performante. Abbiamo il grosso vantaggio di avere metà scarico e nulla a vista quindi è un intervento che dovrebbe costare relativamente poco.
Della ditta che mi hai detto non esiste un sito web?

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carrera1921
Metanista aspirato


Registrato: 10 Mar 2013
Messaggi: 49
Località: Cassano d´Adda
MessaggioInviato: Mar 5 Mag 2015, 12:20 Rispondi citandoTorna in cima

Chiedo scusa la marca è SUPERSPRINT.

WWW.SUPERSPRINT.com

Avevo sentito il ragazzo delle preparazioni, mi aveva consigliato di andare a Mantova con la mia G-tron per vedere il da farsi.. Il problema è che c'è poco spazio causa bombole per costruire il terminale tipo S3 per intenderci, ammesso di avere già il paraurti con il/i foro/i per scarico/chi.
Sarebbe bello anche una centralina omologata, ho visto in Germania hanno dei buoni pacchetti +30cv a prezzi contenuti e a dir loro perfettamente affidabili, con un incremento adeguato anche di coppia.

Buon tuning!

Saluti
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Fedefe
Metanista esperto


Registrato: 19 Sep 2014
Messaggi: 420
Località: Ferrara
MessaggioInviato: Mar 5 Mag 2015, 13:09 Rispondi citandoTorna in cima

Ah no ma io non lo voglio mandare fino dietro lo scarico, lo tengo lì, mi interessano sound e prestazioni non che si veda, anche perchè con il calore rischi di danneggiare le bombole se fai un completo fino dietro. Ghigno

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Audi A3 G_Tron Ambition bianco perla, manuale.
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Lawliet
Metanista esperto


Registrato: 14 May 2014
Messaggi: 251
Località: Bari
MessaggioInviato: Lun 29 Giu 2015, 11:06 Rispondi citandoTorna in cima

Vedendo per le golf e leon, sono tutte e due diversi come elaborazioni, non mi fido anche perchè hanno lo STESSO motore.
E poi la leon con la modifica passerebbe a 9 secondi di accelerazioni, è tanta differenza quasi due secondi!
C'ho pensato un pò.. ma non mi conviene ancora, che è a metano e nessuno ha ancora passato 4 anni con almeno 150.000km.

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Leon TGI Style
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albe
Metanista aspirato


Registrato: 17 Mar 2015
Messaggi: 32
Località: Este
MessaggioInviato: Mar 18 Ago 2015, 07:36 Rispondi citandoTorna in cima

Volevo chiedere chi di voi ha fatto abbassare l'assetto della Gtron. Il venditore Audi mi ha detto che non si può abbassare per via delle bombole. Ieri sono andato a vederla (mi è arrivata consegna fra 15 giorni) ed era vicina a una TDI e in effetti la nostra è più alta.
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Forgyone
Metanista aspirato


Registrato: 24 Mar 2015
Messaggi: 14
Località: Avellino
MessaggioInviato: Mer 19 Ago 2015, 10:41 Rispondi citandoTorna in cima

Si è più alta per le bombole, in qualsiasi allestimento.
Per me è meglio così, un po' più alta è meglio e stabilità e assetto non ne risentono per niente
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Placebo
Metanista turbo


Registrato: 17 Dec 2014
Messaggi: 69
Località: Ferrara
MessaggioInviato: Sab 22 Ago 2015, 03:04 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao! io ho provveduto ad abbassarla quando aveva 3000 km , ora sono a quota 21000 e zero problemi....certo devi prestare attenzione ai dossi e alle rampe ma nulla di che...
Ho montato le Eibach Pro Kit per il 1.6 TDI ponte torcente ma ora la Eibach ha in catalogo quelle specifiche per la Gtron. L' abbassamento è parecchio rispetto all' assetto standard , metto una foto.
Image

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Audi A3 GTron S Tronic S Line
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carrera1921
Metanista aspirato


Registrato: 10 Mar 2013
Messaggi: 49
Località: Cassano d´Adda
MessaggioInviato: Dom 23 Ago 2015, 23:11 Rispondi citandoTorna in cima

È bellissima!! Complimenti!! Ma il kit Per G Tron è diverso dal tuo quindi? In altezza? Saluti!
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