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Autore Messaggio
Blupower
Metanista di lungo corso


Registrato: 3 Feb 2009
Messaggi: 520
Località: Potenza
MessaggioInviato: Ven 28 Apr 2006, 17:38 Rispondi citandoTorna in cima

In vista dei 300.000 km della mia blupower stò valutando l'alternativa alla sostituzione. L'attenzione è caduta sulla famiglia dei piccoli furgonati che con il pianale piatto si prestano alla trasformazione.
La scelta è caduta sul Berlingo solo perché mio cugino essendo riparatore autorizzato riuscirebbe a vendermelo ad un buon prezzo e soprattutto potrei usufruire dei tagliandi ufficiali a una cifra vicina ai 50,00 €.
Il vano di carico ha misure generose (larghezza tra i passaruota 119 cm; lunghezza 170 cm altezza minima 112 cm).
Supponendo di utilizzare bombole da 267mm di diametro, si potrebbero agevolmente installare 150 litri con tre bombole da 50L o 200L con 4 bombole da 50L.
Autonomia stimata 550 km con 150L e superiore ai 700 km con 200L

Immagino che in questo caso sia conveniente utilizzare le bombole in lega leggera.

Cosa ne pensate, accetto volentieri i vostri punti di vista, e consigli.

Saluti.

_________________
La mia storia a metano:
2000/2002 - ex Fiat Bravo 1.6 - 140.000 km
2002->oggi - Fiat Multipla Blupower - 510.000 km
2007/2013 - ex Citroen Berlingo Van Metano - 240.000 km
2014->oggi - Peugeot 107 XA Van - 209.000 km
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nicovent
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MessaggioInviato: Ven 28 Apr 2006, 18:09 Rispondi citandoTorna in cima

blupower ha scritto:

Cosa ne pensate, accetto volentieri i vostri punti di vista, e consigli.


Se non ricordo male il berlingo non è ai vertici della categoria per portata utile e temo che con un consistente bombolaggio potrebbe ridursi ai limiti dell'inutilità... ma come sempre molto dipende dal classico: " Per cosa ti serve?"

Ciao Nico
Blupower
Metanista di lungo corso


Registrato: 3 Feb 2009
Messaggi: 520
Località: Potenza
MessaggioInviato: Ven 28 Apr 2006, 18:22 Rispondi citandoTorna in cima

Tieni conto che trasporto attrezzture per rilievo, che potranno al massimo pesare in tutto 30-40 kg, la portata utile del Berlingo è di 315 kg.

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nicovent
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MessaggioInviato: Ven 28 Apr 2006, 19:55 Rispondi citandoTorna in cima

blupower ha scritto:
... la portata utile del Berlingo è di 315 kg.


Che si ridurrebbero a meno di 90Kg Sbalordito in caso di 4 bombole da 50Litri, ti andrebbe leggermente meglio (158Kg di portata utile residua) in caso di bombole in lega... ma a che costo?

Inoltre va ben ponderato anche, ma non solo, in ottica consumi il fatto che comunque ti porti a spasso tra i 160 ed i 230 kg in più... Perplesso
Blupower
Metanista di lungo corso


Registrato: 3 Feb 2009
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MessaggioInviato: Sab 29 Apr 2006, 14:22 Rispondi citandoTorna in cima

E bé da qualche parte devi piangere, con la mia blupower mi porto a spasso almeno 210 kg.
Certo è che se vuoi autonomia devi portarti dietro zavorra, penso sia una legge fondamentale del viaggiare a metano.

Per quanto riguarda il maggior costo delle bombole in lega leggera, penso pesi relativamente poco in base ai km che percorro.

Comunque sono più propenso per la soluzione da 150 L che fornirebbero un'autonomia già molto soddisfacente, tenendo conto che posso svuotare le bombole, lusso che con la blupower non ci si può permettere.

Saluti.

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Blupower
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MessaggioInviato: Sab 29 Apr 2006, 14:42 Rispondi citandoTorna in cima

Solo una precisazione, 315 kg è la portata fiscale quella in base alla quale si pagal bollo, la capacità di carico reale è di 558 kg.

Saluti.

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nicovent
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MessaggioInviato: Sab 29 Apr 2006, 23:04 Rispondi citandoTorna in cima

blupower ha scritto:
...la capacità di carico reale è di 558 kg.


Così cambia di parecchio la questione... Sorriso Sorriso Sorriso
dekart
Metanista esperto


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Messaggi: 285
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MessaggioInviato: Dom 30 Apr 2006, 06:34 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao Blupower,io fare un pensierino anche al combo della opel,un 1.6 mi sembra piu' adatto alle lunghe tratte che fai,e avendo gia' un discreto bombolame di serie sotto il pianale,potresti aggiungerne delle altre di piccolo diametro sul piano di carico per arrivare all'autonomia che desideri.
Altri vantaggi il bollo ridotto,l'incentivo di 1500 euri e la garanzia della casa.
Ora che ci penso gli stessi identici vantaggi,escluso il bollo,li avresti anche con il doblo Fiat,e in piu'la maggiore diffusione del mezzo.
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Blupower
Metanista di lungo corso


Registrato: 3 Feb 2009
Messaggi: 520
Località: Potenza
MessaggioInviato: Dom 30 Apr 2006, 08:40 Rispondi citandoTorna in cima

In effetti un pensierino c'é l'avevo già fatto, ma la possibilità di usufruire di un'officina autorizzata "sotto casa" e il prezzo invitante del berlingo mi avevano fatto pensare al berlingo da trasformare.
Valuterò bene questa alternativa.

Saluti.

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ak
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MessaggioInviato: Dom 30 Apr 2006, 10:49 Rispondi citandoTorna in cima

Bè, se la capacità di carico non deve essere sconvolgente (e visto ti sei già trovato bene finora con la Blupower...) ...perchè non una Multipla NP con IV bombola? Spazientito

Ti troveresti più o meno nella stessa situazione attuale ma con la riserva di benzina e un motore più facilmente manutenibile.
Certo il maggiore costo di acquisto è forse quello che volevi evitare...

sul discorso Combo Vs. Berlingo io starei sul primo: motore non sottodimensionato e ottimizzato per il metano.
A parità di utilizzo dovresti sicuramente consumare meno e avere più affidabilità.

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