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Autore Messaggio
zampal90
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MessaggioInviato: Gio 11 Set 2014, 13:50 Rispondi citandoTorna in cima

oggi ho dato una sbirciata in concessionaria alla nuova classe C SW, è proprio carina

esce con il kit di montaggio e sotto al pianale del baule ha appunto il kit e una piccola vasca porta oggetti, ho provato a bussare sotto ai bordi della vasca e sembrava vuota, chinandomi sotto ho visto chiaramente la sagoma della ruota..

per ora esce con sigla

C180 1600cc per 156cv

C200 2000cc per 180cv

C250 2000cc per 211cv

tutti dotati di intercooler, tutti turbo, i 2000 hanno controalberi per ridurre le vibrazioni.. ma la domanda è: diretta o indiretta? non sono riuscito a trovarlo da nessuna parte accidenti!

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mdlbz
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MessaggioInviato: Gio 11 Set 2014, 16:31 Rispondi citandoTorna in cima

Penso che puoi riporre pure tutto il tuo entusiasmo nel cassetto. I motori della classe C205 sono tutti a iniezione diretta di benzina (---> Gemischaufbereitung ---> Direkteinspritzung). I motori Mercedes con la sigla "DE" sono a iniezione diretta.

L'unica sarebbe di vedere se ci sono kit specifici per trasformare queste auto (es. Landi e Zavoli).

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zampal90
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MessaggioInviato: Gio 11 Set 2014, 17:04 Rispondi citandoTorna in cima

grazie per la (cattiva) notizia Risata a crepapelle

ma i kit di cui parli consentono di trasformare l'iniezione diretta in indiretta interagendo pesantemente con la centralina dell'auto? (tipo - se non ho capito male - il motore passat?)

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MessaggioInviato: Gio 11 Set 2014, 19:46 Rispondi citandoTorna in cima

No, non c'è nessuna trasformazione da iniezione diretta a indiretta. Idem con i motori di serie montati da VW e oggi pure da Mercedes: la benzina viene iniettata direttamente, il metano nei collettori di aspirazione.

I kit after-market sono impianti pensati per motori a i.d., il metano viene iniettato nei collettori di aspirazione e viene sempre previsto un contributo benzina per pulire/raffreddare la camera di combustione per evitare di cuocere/incrostare l'iniettore della benzina che è direttamente nella camera di combustione.

Di impianti così ne ha fatti Greenes nei Paesi Bassi (con tecnologia Prins, mai capito se si tratta di trasformazioni ufficiali o "ufficiose") e TerraGas in Finlandia (impianti Landi), rimane un mistero Zavoli che li ha in catalogo. Ma ne avevamo parlato ampiamente in questo articolo. E qui c'è la discussione dedicata. RTFM!

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