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Autore Messaggio
mdlbz
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Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 12384
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Sab 29 Set 2012, 00:17 Rispondi citandoTorna in cima

Riporto la notizia dell'agenzia DPA:

Wolfsburg - Der Autobauer Volkswagen hat Besitzer des Familien-Vans Touran EcoFuel aufgerufen, ihren Wagen in die Werkstatt zu bringen. Betroffen seien 6700 Autobesitzer in Deutschland, die einen Touran mit Erdgasantrieb aus dem Fertigungszeitraum September 2005 bis Mai 2009 gekauft haben, teilte das Unternehmen am Freitag mit. Die unter dem Wagen montierten Erdgasflaschen sollen überprüft und zwei der Behälter deaktiviert werden, hieß es. „Die Flaschen entsprechen nicht unseren Qualitätsansprüchen“, sagte ein Sprecher.

Traduzione:

Wolfsburg - La casa automobilistica Volkswagen ha interessato i proprietari del van familiare Touran EcoFuel a portare la propria auto in officina. Interessati sono 6.700 proprietari di auto in Germania, che hanno acquistato una Touran a metano prodotte nel periodo da settembre 2005 a maggio 2009, come risulta da una dichiarazione della società di venerdì. Le bombole del metano montate sotto la vettura devono essere controllate e due delle bombole devono essere disabilitati, è stato detto. "Le bombole non soddisfano i nostri standard di qualità", ha detto un portavoce.


Alcune considerazioni:
- i veicoli in Italia di quel periodo, tranne del 2009, dovrebbero aver già fatto il cambio bombole;
- attendiamo in ogni caso un riscontro da parte di VW Italia.

E, ovvviamente, NO PANIC!

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Ultima modifica di mdlbz il Dom 25 Set 2016, 09:40, modificato 4 volte in totale
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vorarlberg
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MessaggioInviato: Dom 14 Ott 2012, 11:08 Rispondi citandoTorna in cima

Peró diamo anche l´informazione completa.
La causa di questo richiamo é dovuta ad un incidente accaduto ad un 43-enne che per poco non c´ha lasciato le penne mentre faceva rifornimento di metano.
La causa non ´ancora chiara (o almeno sui giornali non é ancora apparsa). Polizia e VW stanno indagando. Per sicurezza VW ha richiamato le Touran dal 2005 al 2009.
http://www.merkur-online.de/lokales/wolfratshausen/gefaehrliche-gastanks-2526478.html
Ieri il mio meccanico VW (che non é un amico del Metano ) mi ha detto dei problemi in Germania con le Touran.

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto
mdlbz
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Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 12384
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Dom 14 Ott 2012, 13:04 Rispondi citandoTorna in cima

Guarda che l'informazione completa è stata data riportando per filo e per segno la notizia della DPA!

Che poi sia effetto di quell'incidente, è facile fare 1+1, ma non è citato nel comunicato riportato dalla DPA quindi la cosa non è così matematica. E, ulteriore stranezza, la notizia del richiamo NON si trova sul sito stampa di VW.

Vuoi un'altra informazione: stiamo attendendo da due settimane lumi da parte di VW Italia: per ora nulla. Se non si attivano loro a comunicare se e come questo richiamo possa essere d'interesse anche per analoghe vetture vendute in Italia, non so proprio cosa dire se non che mi sembra un'efficace comunicazione da parte loro, né un efficace customer care.

Così cominciano a correre le voci, come tu riferisci... "il meccanico ha detto..." ecc. ecc. Appunto, tu sei in Austria e VW Austria pure ha scelto il silenzio.

Quindi VW farebbe bene, nei Paesi europei dove sono state vendute queste vetture, a fare chiarezza, perché le notizie oggi sulla rete viaggiano veloci. Cosa curiosa è che in Italia nessuno ne abbia parlato, tranne noi qui su MA. E la cosa non può che lasciare ulteriormente perplessi. Perplesso

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MessaggioInviato: Dom 14 Ott 2012, 15:19 Rispondi citandoTorna in cima

Come al solito la mancanza di informazione e trasparenza genera allarmismi.
Puo´essere colpa della VW, come del distributore o del conducente che puó avere fatto o non fatto la corretta manutenzione.
Io non so come e´ la regolamentazione delle auto a metano in Germania, ma qua in Austria non si deve cambiare le bombole ogni 4 anni.
Teoricamente il controllo delle eventuali perdite viene fatto ad ogni rifornimento. Mi é giá capitato in inverno con temperature intorno a meno 10-15 che la pistola non funzionasse bene, le guarnizioni non andassero a tenuta e comparisse l´allarme/blocco (sono andato a benzina).
La revisione dellímpianto a metano viene fatto solo a vista. Spazientito
ak
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MessaggioInviato: Dom 14 Ott 2012, 18:56 Rispondi citandoTorna in cima

La verifica delle perdite di cui parli è solo di tenuta della pistola erogatrice, e non c'entra un fico secco con la prova di tenuta strutturale delle bombole.
Una semplice prova visiva non avrebbe riscontrato nessuna perdita all'inizio di una fessurazione del materiale delle bombole: senza portarle ad una pressione adeguata la bombola può anche non manifestare difetti apparenti.
Ultimo particolare: i raccordi in alta pressione e le valvole delle bombole non hanno guarnizioni ma fanno tenuta metallo contro metallo, al massimo trovi delle guarnizioni sugli attacchi di carica.

...tanto per restare in tema di voci incontrollate e disinformazione.

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Ultima modifica di ak il Sab 20 Ott 2012, 09:13, modificato 1 volta in totale
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Giovanni276
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MessaggioInviato: Dom 14 Ott 2012, 22:02 Rispondi citandoTorna in cima

caspita, un fatto molto grave. ma le bombole sulla touran non hanno una protezione contro la corrosione?
ak
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MessaggioInviato: Lun 15 Ott 2012, 02:49 Rispondi citandoTorna in cima

Sì, vengono verniciate. Risata

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Giovanni276
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MessaggioInviato: Sab 20 Ott 2012, 07:42 Rispondi citandoTorna in cima

Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle
ak
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MessaggioInviato: Sab 20 Ott 2012, 09:11 Rispondi citandoTorna in cima

eh... ma a quello servono la verniciatura e l'eventuale trattamento sottostante.
Occhiolino

Per la cronaca dalle foto non pare proprio che sia un problema di corrosione.

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Aubrey
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MessaggioInviato: Sab 20 Ott 2012, 09:32 Rispondi citandoTorna in cima

Ma quel pezzo blu che si vede a fianco della macchina, cos'è? Non ditemi che è un pezzo di bombola...
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