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Autore Messaggio
mdlbz
Amministratore del sito


Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 12496
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Gio 12 Giu 2014, 16:25 Rispondi citandoTorna in cima

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MATTOPERLALIVING
Metanista evoluto


Registrato: 22 Oct 2013
Messaggi: 161
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MessaggioInviato: Sab 14 Giu 2014, 09:14 Rispondi citandoTorna in cima

http://m.youtube.com/watch?v=cFBgovP3qGg

Per chi capisce il ceco!?

Sorriso
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Laster
Metanista turbo


Registrato: 23 Aug 2007
Messaggi: 55
Località: Ancona sud - Marche
MessaggioInviato: Sab 14 Giu 2014, 10:32 Rispondi citandoTorna in cima

E' già presente una pagina sul sito Skoda Italia

http://www.skoda-auto.it/modelli/octavia-g-tec/panoramica
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MATTOPERLALIVING
Metanista evoluto


Registrato: 22 Oct 2013
Messaggi: 161
Località: Torino
MessaggioInviato: Ven 27 Giu 2014, 21:25 Rispondi citandoTorna in cima

Sul sito Skoda tedesco è già configurabile con tanto di prezzi di listino Sorriso

1,4 l TSI G-TEC 81 kW (110 PS)
active € 22.490,
ambition € 24.850,
elegance € 26.850.

Post contigui accorpati: rileggi attentamente l'art. 2p del Regolamento! Admin ariosto
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MATTOPERLALIVING
Metanista evoluto


Registrato: 22 Oct 2013
Messaggi: 161
Località: Torino
MessaggioInviato: Gio 24 Lug 2014, 18:57 Rispondi citandoTorna in cima

ordinabile da oggi a 19900 in offerta la ambition con allestimento di tutto rispetto Pollice su
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Turbo13
Metanista evoluto


Registrato: 3 Feb 2013
Messaggi: 237
Località: Milano
MessaggioInviato: Gio 24 Lug 2014, 19:14 Rispondi citandoTorna in cima

Non male, mi pare molto competitivo come prezzo, anche rispetto alla 500L.
Peccato che per la mia macchina "grande" abbia programmato la sostituzione nel 2016, se no un pensiero ce lo farei davvero!

_________________
Panda NP 0.9 Twinair
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teknico80
Metanista esperto


Registrato: 30 Apr 2013
Messaggi: 365
Località: foggia
MessaggioInviato: Gio 24 Lug 2014, 23:36 Rispondi citandoTorna in cima

Sinceramente se dovessi acquistare un'auto adesso acquisterei questa ad occhi chiusi altro che 500L. Sono salito su una 1.6 diesel e posso dire che gli interni sono fantastici ed è spaziosissima e silenziosa quindi credo che con questo motore lo sarebbe ancora di più al livello di una Passat.
Ho avuto un'octavia del 2003 metanizzata con la quale ho percorso 320.000km. (e andava ancora alla grande) e posso dire che è stata un'auto fantastica in tutto. W l'Octavia G-TEC
Offline Profilo Invia email
efelante
Ospite





MessaggioInviato: Ven 25 Lug 2014, 06:35 Rispondi citandoTorna in cima

@turbo13
meglio, così hai almeno 2 anni di tempo per leggere di eventuali problemi, come spesso accade per le novità, e non fare un acquisto al buio
palerider
Amministratore del sito


Registrato: 26 Feb 2008
Messaggi: 4030
Località: Torino
MessaggioInviato: Ven 25 Lug 2014, 08:57 Rispondi citandoTorna in cima

teknico80 ha scritto:
Sinceramente se dovessi acquistare un'auto adesso acquisterei questa ad occhi chiusi altro che 500L.....

Personalmente concordo in pieno, ma ricordiamoci che non tutti i gusti sono alla menta…. Sono due concetti di macchina diversi, al di là di prezzi dello stesso livello, e ad alcuni la 5ooL può piacere di più.
Sicuramente in Fiat quando hanno preso le loro decisioni sulla gamma prodotti gli estimatori dell’ auto classica, berlina o sw a metano con quattrocento km di autonomia sono stati considerati uno sparuto drappello….Ghigno diabolico
Poi anch’ io programmo la sostituzione del pegiottone per … per….Figo! Facciamo il 2030, và, Ghigno quindi avrò tutto il tempo di vedere l’ affidabilità di questi nuovi motori VW. Il grosso rischio è che per quando giubilerò il pegiottone siano già stati rimpiazzati da qualcos’ altro….Perplesso

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Pegiò 407 2.2 con tre bei bombolotti. Va come un missile e consuma come un fornello.
Offline Profilo Invia email
bancale
Metanista evoluto


Registrato: 4 Apr 2014
Messaggi: 219
Località: MACERATA
MessaggioInviato: Ven 25 Lug 2014, 09:15 Rispondi citandoTorna in cima

Ho chiesto ad un concessionario Skoda una prova della Octavia Gtec. Se mi chiameranno vi farò sapere.
In quanto alla 500l sono salito qualche giorno fa su una versione Diesel, auto estremamente rigida e non paragonabile ad una Volk o Seat a parità di prezzo.
Il tutto senza discutere dei gusti personali e delle versioni a metano che non ho avuto modo di sperimentare.
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