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Autore Messaggio
ariosto
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12338
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Sab 19 Ott 2019, 00:13 Rispondi citandoTorna in cima

markus ha scritto:
Tornando al metano, per quale motivo un kg di CNG e di CNL non dovrebbero avere un prezzo similare?

Una piccola differenza di prezzo tra GNL e L-GNC ci può essere, e spesso c'è: ovviamente il costo della materia prima (il GNL) è sempre lo stesso, ma i costi di trattamento sono diversi (l'erogazione in forma liquida costa meno) e il GNL non è soggetto al contributo GFBM perchè i camion a GNL non hanno bombole.

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Opel Astra ST Turbo 103 kW, oltre 150.000 km. ovviamente a metano (4,246 cent/km)
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markus
Ambasciatore del metano


Registrato: 22 Mar 2009
Messaggi: 885
Località: Civitanova Marche (macerata)
MessaggioInviato: Sab 19 Ott 2019, 09:35 Rispondi citandoTorna in cima

@ariosto
Pollice su grazie per la spiegazione

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mv1959
Metanista di lungo corso


Registrato: 7 Apr 2013
Messaggi: 574
Località: Santarcangelo di Romagna RN
MessaggioInviato: Sab 23 Nov 2019, 21:20 Rispondi citandoTorna in cima

Una curiosità: i camion LNG non avendo bombole, presumo non debbano fare nessuna revisione, giusto? E il serbatoio criogenico deve sottostare a qualche revisione di routine? Grazie Perplesso
Offline Profilo Invia email
ak
Fondatore e amministratore del sito


Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23484
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Dom 24 Nov 2019, 11:08 Rispondi citandoTorna in cima

Seguono le revisioni ministeriali del veicolo.
I serbatoi LNG non sono materia del GFBM, e sul metano liquido non si pagano contributi.

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Mick_Doohan
Metanista evoluto


Registrato: 28 Aug 2012
Messaggi: 202
Località: Padova
MessaggioInviato: Lun 2 Dic 2019, 16:06 Rispondi citandoTorna in cima

Sono dei serbatoi in pressione, per cui a qualche normativa devono rispondere ...

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