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Autore Messaggio
iamback
Metanista evoluto


Registrato: 8 Aug 2013
Messaggi: 173
Località: Milano
MessaggioInviato: Sab 8 Mar 2014, 10:51 Rispondi citandoTorna in cima

Salve a tutti, cerco informazioni su chi ha metanizzato la suddetta motorizzazione, che è lo stesso motore Alfa "Busso" da 230cv, ho letto anche nell'altra sezione, ma non c'è una discussione specifica sul 3.2 ma solo sui derivati 2.5 e 3.0

Ho chiesto un po' in giro e mi sconsigliano il metano, tutti puntano al GPL. E neanche tanto consigliato anche lui, dicono che l'auto ha troppe centraline e si rischia di avere diverse avarie.

Ma è vera questa cosa? Anche per quanto riguarda il cambio automatico, dicono che ci possano essere avarie...attendo i vostri preziosi consigli! Pollice su

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maffio_82
Ospite





MessaggioInviato: Sab 8 Mar 2014, 11:36 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao io ho avuto il Busso V6 turbo metanizzato con soddisfazione e le chiacchere eran sempre quelle : metti il gpl, ti darà problemi, sono motori da non toccare.. Basta trovare un impiantista in gamba : il mio non ha battuto ciglio alcuno, macchina perfetta: l'unico difetto era che cuoceva i cavi candela.Considera che il motore di cui parli è stato commercializzato in versione Euro 3 ed Euro 4: elettronica preistorica e "conciliante" se paragonata alle attuali normative.Valuta bene perchè si parla di un motore di cui levarsi il cappello ma i costi non sono solo quelli del carburante.La variabile potrebbe essere effettivamente il cambio automatico
ciao
iamback
Metanista evoluto


Registrato: 8 Aug 2013
Messaggi: 173
Località: Milano
MessaggioInviato: Sab 8 Mar 2014, 18:48 Rispondi citandoTorna in cima

Quindi più o meno il tuo Busso e il 3.2 sono simili, giusto?

Questo qui è un €4, come mai il tuo cuoceva i cavi candela?

Per quanto riguarda gli altri costi, sembra che venga dipinto come un motore abbastanza affidabile, basta appunto fare attenzione al cambio automatico come dici te e alla manutenzione sulla distribuzione.

Quello che ho trovato io ha circa 120.000 km, ma ha fatto la revisione al cambio e la distribuzione a dicembre 2010, a 90.000 km. Mi preoccupa un po' che da allora non sia stato ancora cambiato l'olio, va bene che ha girato poco, però...per il resto, grande baule. Tu lo avevi sulla Thesis? Immagino tu abbia avuto un 130 litri di bombole...quanto ci facevi con un pieno, in un uso autostradale?

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