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Autore Messaggio
tutucc
Aspirante metanista


Registrato: 16 Nov 2014
Messaggi: 6
Località: Mola di bari
MessaggioInviato: Mar 18 Nov 2014, 14:58 Rispondi citandoTorna in cima

Benissimo, allora ci risentiremo tra un mesetto....e incrociamo le dita!!!!
Offline Profilo Invia email
morfeo68
Metanista evoluto


Registrato: 3 Oct 2012
Messaggi: 231
Località: parma
MessaggioInviato: Ven 9 Ott 2015, 21:15 Rispondi citandoTorna in cima

come vi trovate con le prestazioni?
le sentite adeguate?
Nascosto Profilo Invia email
fabriziobandinelli
Aspirante metanista


Registrato: 19 Jul 2010
Messaggi: 2
Località: Firenze
MessaggioInviato: Ven 9 Ott 2015, 22:20 Rispondi citandoTorna in cima

Le prestazioni?
Il motore si è rivelato più o meno come me lo aspettavo.
Ha un comportamento molto diverso rispetto alla Panda.
Molto meno scattante ai bassi regimi soprattutto quando la strada sale e ti trovi a dover accelerare.
Per la guida in pianura o autostrada penso faccia invece egregiamente il suo dovere.
Penso comunque che il pregio maggiore della Living non sia il motore ma l'abitabilità interna e il bagagliaio.
Sono un metanista convinto ma sinceramente con i prezzi attuali del Diesel e Benzina è dura riprendere i soldi pagati in più per il metano.

_________________
Fabrizio
Offline Profilo Invia email
forester
Metanista aspirato


Registrato: 15 Apr 2013
Messaggi: 39
Località: pistoia
MessaggioInviato: Lun 12 Ott 2015, 13:16 Rispondi citandoTorna in cima

Sono a 22000 km con la 500 living e debbo dire di essere molto soddisfatto.
Sia per le ricordate capacità di carico e l'abitabilità in generale, sia per le prestazioni.
Durante il periodo estivo mi è capitato di andare spesso in montagna per lavoro e non mi sono pentito delle prestazioni, anzi: se in terza sembra che il motore si stia per spegnere, pigio giù l'accelleratore e progressivamente riparte alla grande.
In pratica non scalo mai.
Quanto precede anche a pieno carico con il baule sul tetto; chiaro, con più pazienza ma sempre un bel viaggiare (tanto con le curve non si può andare come missili).
In autostrada va bene, specie sui 110/120, ma debbo dire che anche a velocità di codice non ci si può lamentare.
Negli ultimi rifornimenti ho notato un incremento della percorrenza, con un pieno - pari a 11/11,5 kg di metatano - sono ormai sui 250/260 km; durante le ricordate percorrenze in montagna sono stato sui 21.
Quindi...per ora ribadisco la soddisfazione.
Non condivido - e non l'ho mai fatto - il ragionamento sul prezzo di acquisto: a mio avviso in ogni caso - per esperienza passata - un auto che costa di più a metano come la 500 l avrà una maggiore valutazione nel momento di rivenderla, pari circa alla differenza spesa per acquistarla rispetto al diesel.
Tutto ciò, molto probabilmente, in misura ancor più probabile nei prossimi anni, stante la ormai acclarata lotta al diesel partita dalle americhe.
Unico dubbio la tenuta del motore, così piccolo, che peraltro in molti mi hanno fugato con ragionamenti condivisibili.
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