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Autore Messaggio
giaky
Metanista evoluto


Registrato: 2 Oct 2013
Messaggi: 177
Località: PU
MessaggioInviato: Ven 22 Nov 2019, 16:12 Rispondi citandoTorna in cima

Prima dei 130mila circa tagliandi in officina autorizzata ed era un 250euro a volta , nello stesso periodo fatta turbina e blocco twin air. Poi da 130mila in poi ho fatto sempre tagliandi da solo spendendo sui 70-90 euro a tagliando compreso le candele e pezzi originali (trovi un mio video tutorial su YouTube) ho fatto da solo anche dischi freno e pasticche montando Brembo e speso 100 euro in tutto. I tagliandi li faccio ogni 15-20 mila km cambiando sempre tutto e la macchina da quando faccio io.. sarà un caso..ma va che è una meraviglia...durasse...
Offline Profilo Invia email Indirizzo AIM
okmeta
Ambasciatore del metano


Registrato: 28 May 2012
Messaggi: 1545
Località: Brescia
MessaggioInviato: Ven 22 Nov 2019, 18:47 Rispondi citandoTorna in cima

@ravered
E' vero che è in 7 anni, il che fa 850€ all'anno circa. Ma le sospensioni non costano molto, come pure i tagliandi, arrivare a 6000€ con solo le sospensioni oltre i tagliandi non è facile.

giaky ha scritto:
fatta turbina e blocco twin air

Turbina e modulo in garanzia? Comunque una spendere anche 100€-250€ per la turbina + manodopera e 450€ modulo TA + manodopera (oltre tagliandi, dischi, ...) non è tanto. Più economica della media di auto trubo recenti.
Nascosto Profilo Invia email
ravered
Metanista aspirato


Registrato: 26 Apr 2015
Messaggi: 47
Località: ANCONA
MessaggioInviato: Ven 22 Nov 2019, 18:59 Rispondi citandoTorna in cima

Ho indicato le sospensioni come esempio, negli anni ho anche sostituito altri componenti. Ho tenuto tutte le fatture proprio per avere un quadro chiaro dei costi e sono a 6000€. Comunque c'è chi è stato più fortunato ed è arrivato agli stessi km solo facendo i tagliandi.
Offline Profilo Invia email
giaky
Metanista evoluto


Registrato: 2 Oct 2013
Messaggi: 177
Località: PU
MessaggioInviato: Ven 22 Nov 2019, 19:23 Rispondi citandoTorna in cima

okmeta ha scritto:
Turbina e modulo in garanzia?

Turbina revisionata a 800 euro e blocco twin air 1500 che per fortuna sono riuscito a farmelo passare in garanzia l'ultima settimana del 4 anno di garanzia estensiva..

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto
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MaxIvrea
Metanista aspirato


Registrato: 26 Oct 2012
Messaggi: 19
Località: iVREA
MessaggioInviato: Mer 25 Dic 2019, 21:20 Rispondi citandoTorna in cima

Io non sono riuscito a cambiare le candele in quanto praticamente si sono saldate con le bobine.
A qualcuno e' mai successo?
il mio meccanico dice che l'unica soluzione e' cambiare insieme bobine e candele
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ariosto
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12570
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Gio 26 Dic 2019, 00:51 Rispondi citandoTorna in cima

Come fate a smontare le candele se non si riesce ad accedere all'esagono?

_________________
Opel Astra ST Turbo 103 kW, oltre 150.000 km. ovviamente a metano (4,246 cent/km)
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LucNP
Metanista evoluto


Registrato: 10 Jan 2015
Messaggi: 235
Località: AQ - FG
MessaggioInviato: Gio 26 Dic 2019, 09:18 Rispondi citandoTorna in cima

Capitò anche alla mia, purtroppo; se non ricordo male, attorno ai 90000 km.
In occasione del tagliando (presso service ufficiale FIAT) chiesi specificamente di cambiare le candele, ma il meccanico non riuscì a smontare le bobine; in pratica la parte terminale si era fusa, saldandosi alla candela: i due dadi delle bobine si riuscivano a smontare senza problemi, ma non si staccavano.
Soluzione prospettata: rompere la pipetta e cambiare le bobine, che onestamente non mi è piaciuta e non ho fatto eseguire l'intervento. Ho tirato 3-4000 km, ma "a piede" si sentiva che le candele erano da sostituire, così alla fine ho accettato la soluzione proposta; il costo dell'operazione non è stato basso.
Alternative possibili? Probabilmente con un lavoro di fino e molta calma si può riuscire a separare la bobina (con un estrattore?), ma all'epoca non avevo nè il tempo nè gli strumenti (nè un garage dove appoggiarmi) per provare in autonomia.
Consiglio spassionato: se proprio non c'è verso di staccare le bobine, compratele da un ricambista, che le originali costano una fucilata (circa 120 l'una all'epoca) e non è detto che l'officina le abbia a magazzino (quella volta ho aspettato 4 settimane per i ricambi).

_________________
Skoda Octavia III Combi 1.4 G-tec
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MaxIvrea
Metanista aspirato


Registrato: 26 Oct 2012
Messaggi: 19
Località: iVREA
MessaggioInviato: Ven 27 Dic 2019, 15:53 Rispondi citandoTorna in cima

LucNp quanto hai speso per cambio bobine e candele? 400 ?
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LucNP
Metanista evoluto


Registrato: 10 Jan 2015
Messaggi: 235
Località: AQ - FG
MessaggioInviato: Sab 28 Dic 2019, 18:01 Rispondi citandoTorna in cima

Sì, circa 400.
(Purtroppo sono passati tre anni e non ho il foglio della Panda sotto mano al momento).

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Skoda Octavia III Combi 1.4 G-tec
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