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Autore Messaggio
nicovent
Ospite





MessaggioInviato: Ven 31 Mar 2006, 08:47 Rispondi citandoTorna in cima

Citazione:
TUTTA LA GAMMA OPEL CON GPL

La gamma Opel sarà disponibile anche nella versione bifuel GPL. La notizia si apprende sui giornali di oggi. General Motors ha trovato un accordo con la società leader nell'istallazione degli impianti a gas per consentire di estendere l'offerta GPL su tutta la propria gamma. Il boom delle automobili alimentate a benzina/GPL segue l'irrigidimento delle normative anti-inquinamento nelle città europee. Oltre al vantaggio ambientale il GPL consente una maggiore autonomia di percorrenza ed un costo al rifornimento inferiore al diesel e alla benzina. Un fenomeno che altre case automobilistiche, ma non tutte, hanno già considerato nelle proprie politiche commerciali e marketing. Una buona notizia per chi lavora a sostegno della mobilità sostenibile. Il GPL è un carburante a basso impatto sulle emissioni inquinanti. I kit GPL saranno applicabili su tutti i modelli Opel, anche su quelli fuori produzione. Per la conversione e l'acquisto di una automobile nuova sono anche disponibili incentivi governativi e locali.

Fonte: http://www.autoage.it


Non ho inviato l'articolo in quanto GPL.
Personalmente leggo la notizia notando che l'interesse dei colossi dell'auto, per soluzione ecologicamente più sostenibile, è in gran fermento.

Ciao Nico
merlinweb
Ospite





MessaggioInviato: Ven 31 Mar 2006, 08:55 Rispondi citandoTorna in cima

Oppure "allettano" il cliente prendendolo per il portafogli.

Vedi broda che sfonda 1,30E lt Ghigno diabolico

Piu' marketing che ecologia...
fisico73
Metanodotto


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MessaggioInviato: Ven 31 Mar 2006, 08:57 Rispondi citandoTorna in cima

qiundi hanno "risolto" i problemi inerenti ai motori TwinPort euro 4 con gli impianti a GAS?
Bene, ottima notizia anche per i metanisti RisataRisataRisata

_________________
Fisico73
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pf
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MessaggioInviato: Ven 31 Mar 2006, 09:00 Rispondi citandoTorna in cima

fisico73 ha scritto:
qiundi hanno "risolto" i problemi inerenti ai motori TwinPort euro 4 con gli impianti a GAS?
Bene, ottima notizia anche per i metanisti RisataRisataRisata

Beh, il concessionario della tua città di adozione si è messo pure ad installare impianti (sms inviatomi a fine 2005): immagino che li installi soprattutto nelle auto nuove per i clienti e ormai il twinport sta invadendo gran parte delle motorizzazioni.

Se ti capita di fare un salto da lui, potresti chiedere informazioni...
ak
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Registrato: 15 Apr 2005
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Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Ven 31 Mar 2006, 09:34 Rispondi citandoTorna in cima

Sul gpl non ci sono problemi di sorta, ho sottomano pure la scheda tecnica LR per la trasformazione del 1,6 Twinport, ma riguarda solo il gpl.

_________________
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karlkarlo
Ospite





MessaggioInviato: Ven 31 Mar 2006, 10:24 Rispondi citandoTorna in cima

...Aggiungo alla discussione...

OPEL/ Il nuovo kit di conversione GPL della Landi Renzo
(Asa Press) - Roma - Da un accordo tra la consociata italiana del gruppo GM e la società Landi Renzo di Reggio Emilia è nata la possibilità di offrire a tutti i clienti Opel la conversione, direttamente in concessionaria, della vettura a benzina in veicolo dotato di impianto GPL. La società reggiana, da oltre mezzo secolo una realtà di primo piano nella produzione di sistemi di controllo a GPL per autotrazione, ha sviluppato una linea di conversioni fatte su misura per ogni singola autovettura Opel. Il kit consente una corretta gestione dell'alimentazione del motore e garantisce il controllo delle emissioni, ottimizzando i consumi. Per ragioni di sicurezza, la bombola è dotata di un dispositivo che impedisce di riempirla oltre l‘80% della sua capacità massima. Alloggiato nella zona solitamente riservata alla gomma di scorta, il serbatoio GPL contiene tra i 37 ed i 58 litri di carburante. E' poi possibile sostituire la ruota di scorta con un kit ripara-gomme oppure di montare quattro pneumatici run-flat. Le limitate emissioni prodotte dagli impianti GPL, nettamente inferiori a quelle dei motori a benzina (-10% circa di CO2), diminuiscono in modo significativo anche quelle di monossido di carbonio, di ossidi di azoto e di idrocarburi incombusti. Le auto alimentate a GPL praticamente non producono PM 10. Non solo: il GPL ha un costo estremamente contenuto (in Italia, 50% meno della benzina, 40% meno del gasolio). Il kit ad iniezione multipoint sequenziale Landirenzo Omegas ha un costo che, a seconda dei modelli, va da 1.800 a 1.950 Euro, IVA, collaudo ed installazione compresi. Per il GPL ci sono gli incentivi governativi che possono variare da un massimo di 650 Euro per un impianto montato su un’auto con meno di tre anni di vita ad un minimo di 350 Euro per le auto omologate Euro 1 ed Euro 2 per i residenti nei Comuni coinvolti in questa iniziativa. Sono disponibili anche contributi erogati da amministrazioni locali, che spesso rendono la bi-fuel una scelta a costo zero od addirittura più economica. Anche se in altri Paesi, come Francia ed Olanda, la rete di distribuzione del GPL è ancora più capillare, nel nostro Paese ci sono oltre 2.000 distributori, dislocati principalmente alla periferia dei centri urbani, lungo le autostrade e le principali arterie extra-urbane.
(ore 10.25)

...
Nobel
Ambasciatore del metano


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MessaggioInviato: Ven 31 Mar 2006, 11:13 Rispondi citandoTorna in cima

Uhmmm, e dopo questo annuncio quale convenienza avrà la Opel a proseguire col Metano?

Non penso siano tecnologie compatibili, ovvero intercambiabili...

Spazientito

Rimane l'aspetto positivo dell'interesse verso carburanti più ecocompatibili, come giustamente afferma Nico.
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Nobel
Ambasciatore del metano


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Messaggi: 694
Località: Vicenza
MessaggioInviato: Ven 31 Mar 2006, 11:17 Rispondi citandoTorna in cima

Una riflessione s'impone, però: il GPL è un sottoprodotto del petrolio, quindi saremmo di nuovo punto e a capo. Non vorrei essere il solito, ma vedo un tentativo di dipendenza politico-finanziaria dall'oro nero, come a dire di uscire dalla porta ed entrare dalla finestra.

La mia scelta del Metano è orientata anche in questo senso...
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nicovent
Ospite





MessaggioInviato: Ven 31 Mar 2006, 11:23 Rispondi citandoTorna in cima

Nobel ha scritto:
Uhmmm, e dopo questo annuncio quale convenienza avrà la Opel a proseguire col Metano?

Non penso siano tecnologie compatibili, ovvero intercambiabili...

Spazientito

Rimane l'aspetto positivo dell'interesse verso carburanti più ecocompatibili, come giustamente afferma Nico.


Personalmente credo che Opel tenderà a frenare con il metano ma non tanto in seguito alla commercializzazione del kit gpl ma piuttosto perchè mi pare di capire che in Opel abbiano deciso di puntare sull'idrogeno.
A conferma di ciò basti pensare al famoso TNG di cui non si è più saputo nulla e per contro alle voci che vogliono una probabile commercializzazione (seppur con numeri esigui) della Zafira HydroGen. Triste
Ludo
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MessaggioInviato: Ven 31 Mar 2006, 13:16 Rispondi citandoTorna in cima

Nobel ha scritto:
Uhmmm, e dopo questo annuncio quale convenienza avrà la Opel a proseguire col Metano?

Non penso siano tecnologie compatibili, ovvero intercambiabili...

Il fatto che Opel investa ancora sul metano è evidente dalla limitazione dell'iniziativa, di Opel Italia e non della OSV, al solo GPL.
Il senso è chiarissimo: poichè il benzina non lo vuole più nessuno e i concessionari non possono ordinare dalla Casa solo diesel, il GPL è l'unica possibilità per venderli. Ovviamente chi entra in concessionaria chiedendo il GPL sarà instradato il più possibile verso il diesel, a meno che non vi sia urgenza di piazzare dei benzina pronta consegna o km 0...

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