Sostieni il sito, dona con PayPal

Sostieni il sito, dona con PayPal

18 Febbraio 2020 FAQ  ::  Elenco/PDI Distributori  ::  Mappa Distributori  ::  Prove  ::  Installatori  ::  Galleria  ::  Forum  ::  MetAnnunci  ::  Contatti   Entra o Registrati
https://www.AUTOparti.IT
X3Energy SpA 
www.TuttoAutoRicambi.it
Menu di navigazione
Links e Downloads
  Links totali:471
  Categorie: 19
  Click: 298318

  File totali: 339
  Categorie: 15
  Downloads: 530924
  Traffico:  1277.80 Gb

Ultimi Links
 1: Video - Rendering della futura area di rifornimento LNG sulla A46 a Mionnay, Francia
 [ Click: 43 ]
 2: Decreto Min. 14.11.2019 Sistema nazionale di certificazione sostenibilità biocarburanti e bioliquidi
 [ Click: 37 ]
 3: Lombardia: aggiornamento bacini di utenza - rete distribuzione metano-gpl su rete stradale ordinaria
 [ Click: 97 ]

Links più cliccati
 1: Mappa aggiornata di incentivi ed agevolazioni, statali e locali
 [ Click: 35243 ]
 2: Dossier metano di Automobilismo - II parte
 [ Click: 10376 ]
 3: Metauto Magazine: Doblò NP 1.4 T-jet
 [ Click: 6598 ]

Ultimi Downloads
 1: Circ. min. 22/02/2016, Prot. n. 4327 Div3/H: Riq. periodica bombole CNG4 - Comunicato Comitato GFBM
 [ Prelevamenti: 121 ]
 2: D.M. 12 marzo 2019 in G.U. 20 marzo 2019 - Self service metano impresidiato
 [ Prelevamenti: 2622 ]
 3: Presentazione progetto logistica ContainerShips-LNG
 [ Prelevamenti: 165 ]

File più scaricati
 1: Confronto costi gestione auto a metano, gpl, benzina e gasolio
 [ Prelevamenti: 72181 ]
 2: Calcolo autonomia in base alla capacità installata
 [ Prelevamenti: 62672 ]
 3: Listino prezzi impianti 2006
 [ Prelevamenti: 19396 ]
Flussi RSS
rss Notizie
rss Forum
rss Downloads
rss Links
rss Annunci

Sostieni il sito
I nostri gadgets
Fai una donazione e ordina i nostri gadgets!


I nostri volantini
Scarica, stampa e diffondi i nostri volantini!



Metti il nostro banner sul tuo sito! Copia e incolla il codice e poi...faccelo sapere.
 FAQ del forum  ::  Cerca nel forum  ::  Lista iscritti  ::  Gruppi utenti  ::  Regolamento  ::  Modifica il tuo profilo

 
Rispondi nella discussione
Precedente Versione per la stampa Successivo
Autore Messaggio
crealessio
Ospite





MessaggioInviato: Mer 4 Set 2013, 12:02 Rispondi citandoTorna in cima

Sono ormai quattro anni che guido il mio COMBO con il quale presto raggiungerò il traguardo dei 120mila km, ma ancora ho un grosso dubbio sul corretto uso del tasto di commutazione metano/benzina, presente a fianco della leva del cambio.
Quando si esaurisce il metano la commutazione avviene automaticamente ed il tasto (che ha al suo interno una lampadina), si illumina. Quando avviene questo passaggio, mi hanno spiegato al concessionario OPEL è necessario premere manualmente il tasto quasi a confermare la commutazione già avvenuta. Non ho mai capito il senso di questa sequenza: non sarebbe stato più semplice montare un tasto che contemporaneamente alla commutazione scattasse automaticamente in posizione "benzina"?
Uhm...
in altre situazioni e poi possibile commutare manualmente e questo avviene semplicemente premendo sempre lo stesso tasto (indicato sempre dalla stessa lampadina).
Qualcuno sa darmi una spiegazione ragionevole della necessità di questa doppia commutazione? (oltre al fatto che probabilmente questo tipo di interruttore sia più economico)
spina
Amministratore del sito


Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7422
Località: Milton - Georgia - USA
MessaggioInviato: Mer 4 Set 2013, 12:39 Rispondi citandoTorna in cima

sulla mia che è aftermarket la situazione è analoga. Al termine del metano, passa automaticamente a benzina e parte il cicalino con tutte le palline che indicano il gas residuo lampeggianti: fino a che non premo il bottoncino il concerto luminoso e l'albero di natale lampeggia. Credo che sia stato studiato il sistema in questo modo per far prendere atto al guidatore del cambio di alimentazione. Una sorta di conferma di recapito del messaggio! Occhiolino

_________________
spina - MB C180K W204 - Napoli-Milano con 40 € di metano!
2002-2005 Croma 2.0: 19.6 km/kg
2005-2007 Punto NP: 22.8 km/kg
2007-2011 147 1.6: 20.4 km/kg
2011-2016 C180K: 19.2 km/kg
Offline Profilo Invia email
crealessio
Ospite





MessaggioInviato: Mer 4 Set 2013, 14:15 Rispondi citandoTorna in cima

a me invece la OPEL non ha pensato affatto ad avvertirmi: spesso di viaggiare a benzina me ne accorgo dopo chilometri e chilometri!!!...ma non ho capito l'utilità né l'urgenza di commutare anche manualmente
spina
Amministratore del sito


Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7422
Località: Milton - Georgia - USA
MessaggioInviato: Mer 4 Set 2013, 14:20 Rispondi citandoTorna in cima

quell'azione non è comunque una commutazione ma un reset dell'allarme....

_________________
spina - MB C180K W204 - Napoli-Milano con 40 € di metano!
2002-2005 Croma 2.0: 19.6 km/kg
2005-2007 Punto NP: 22.8 km/kg
2007-2011 147 1.6: 20.4 km/kg
2011-2016 C180K: 19.2 km/kg
Offline Profilo Invia email
crealessio
Ospite





MessaggioInviato: Mer 4 Set 2013, 19:49 Rispondi citandoTorna in cima

quindi non dovrebbe succedere nulla di grave se non lo premo subito!
CleonII
Amministratore del sito


Registrato: 13 Dec 2007
Messaggi: 4279
Località: Vercelli
MessaggioInviato: Mer 4 Set 2013, 20:49 Rispondi citandoTorna in cima

Ma il manuale Uso&Manutenzione che dice al riguardo?

Anche nella Prius (BiGas, stesso impianto e installatore di Spina...) se esaurisco il gas suona e devo dare il "ricevuto" premendo il pulsante.

Oddio, a me non capita quasi mai (a memoria, una sola volta), capita di più ai miei di "sgasarmi" la macchina... Ghigno

Natualmente, sulla Multipla il pulsante premuto accende una spia, mentre il cambio di alimentazione viene confermato da una spia sul cruscotto, questo perché la soglia di commutazione (in manuale) è posta sotto i 2000rpm: se in autostrada la giro forzatamente a benzina (aggiungerei: Glab! Sorpreso Aiuto! Glab! Nein! Nein! Tafazzi Tafazzi Tafazzi ) il pulsante si accende, ma la spia sul cruscotto no, a meno che non prema la frizione e/o faccia calare i giri motore.

_________________
Fiat Multipla N/P ´05 (200.500km), Va 34/39
dal 12-2010 affiancata da Multipla N/P km0, Va di serie

Volvo 850 GLT GPL - Tartarini aspirato - toroidale 57l

Toyota Prius V2 1.5...a metano, ovviamente!
Offline Profilo Invia email MSN Messenger
Skype
Skype
Numero ICQ
crealessio
Ospite





MessaggioInviato: Mer 4 Set 2013, 20:55 Rispondi citandoTorna in cima

CleonII ha scritto:
Ma il manuale Uso&Manutenzione che dice al riguardo?...


non ho mai guardato (domani lo faccio) perché al concessionario quando ho ritirato il veicolo nuovo, mi hanno fatto una specie di piccola lezione che ho seguito con attenzione (per curiosità controllerò se le indicazioni della casa madre differiscono in qualche cosa da quanto detto all'atto del ritiro)
nick2
Ospite





MessaggioInviato: Gio 19 Set 2013, 09:25 Rispondi citandoTorna in cima

non quotare in questo modo! rileggi il regolamento! Admin spina

No, questa mi giunge nuova. Io sul mio Combo (190.000 km) non ho mai dato conferme. Anche sul libretto c'è scritto che quando il metano finisce viene commutata automaticamente l'alimentazione a benzina, si accende la spia.... e basta.
crealessio
Ospite





MessaggioInviato: Gio 19 Set 2013, 22:14 Rispondi citandoTorna in cima

nick2 ha scritto:
...quando il metano finisce viene commutata automaticamente l'alimentazione a benzina, si accende la spia.... e basta.


quindi quando finisci il metano prosegui a benzina fino al successivo distributore senza fare nulla con il tasto?
nick2
Ospite





MessaggioInviato: Ven 20 Set 2013, 10:30 Rispondi citandoTorna in cima

Si, quando finisce il metano passa a benzina e io non ho mai fatto altro.
Anche sul libretto non mi pare che dica niente circa confermare o premere il pulsante
Mostra prima i messaggi di:      
Rispondi nella discussione
Precedente Versione per la stampa Successivo
Non puoi inserire nuove discussioni in questo forum
Non puoi rispondere alle discussioni in questo forum
Non puoi modificare i tuoi messaggi in questo forum
Non puoi cancellare i tuoi messaggi in questo forum
Non puoi votare nei sondaggi in questo forum



Powered by phpBB © 2001 phpBB Group

Version 2.0.6 of PHP-Nuke Port by Tom Nitzschner © 2002 www.toms-home.com
:: fisubsilver shadow phpbb2 style by Daz :: PHP-Nuke theme by coldblooded (www.nukemods.com) ::