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Autore Messaggio
Urka_kk
Metanista aspirato


Registrato: 28 Aug 2013
Messaggi: 15
Località: Milano
MessaggioInviato: Mer 28 Ago 2013, 22:57 Rispondi citandoTorna in cima

Qualcuno l'ha metanizzato?
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mdlbz
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Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 12386
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Gio 29 Ago 2013, 09:28 Rispondi citandoTorna in cima

Di quale generazione del Viano parli?

La W638 è stata prodotta dal 1996 al 2003 e aveva tre motori a benzina:
- V 200 M 111 E 20 1998 cm³ R4/16 95 kW (129 PS)/5100 186 Nm /3600–4500 1996–2003
- V 230 M 111 E 23 2295 cm³ R4/16 105 kW (143 PS)/5000 215 Nm/3500–4500 1996–2003
- V 280 VR6 (motore VW) 2792 cm³ 6/12 128 kW (174 PS)/6000 237 Nm/2800–3200 1997–2003

La W639 dal 2003 in poi con facelift nel 2010 e questi i motori a benzina;
- Viano 3.0 M 112 E 32 3199 cm³ V6 140/190 2003−2008
- Viano 3.2 M 112 E 32 3199 cm³ V6 160/218 2003−2004
- Viano 3.5 M 112 E 37 3724 cm³ V6 170/231 2004−2007
- Viano 3.5 M 272 E 35 3498 cm³ V6 190/258 dal 2007

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Urka_kk
Metanista aspirato


Registrato: 28 Aug 2013
Messaggi: 15
Località: Milano
MessaggioInviato: Gio 29 Ago 2013, 10:43 Rispondi citandoTorna in cima

effettivamente son stato troppo generico....

parlo di un viano 3.5 del 2005 con colindrata 3,7

sarebbe un ipotetico prossimo acquisto solo se ovvimaente metanizzabile.
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mdlbz
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Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 12386
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Gio 29 Ago 2013, 11:12 Rispondi citandoTorna in cima

E' a iniezione indiretta, quindi teoricamente metanizzabile. Dipende se i vari produttori di kit hanno prodotto, in concreto, dovresti chiedere a qualche impiantista.

Caratteristiche di questo motore sono le corse dei cilindri in Silitec, silicio e alluminio, e blocco motore e testata in lega leggera con doppie candele (twin-spark), valvole idrauliche auto-registranti, 3 valvole per cilindro (2 in entrata e 1 in uscita).

Sul configuratore Landi danno come non metanizzabili le versioni 3.0 e 3.2, ma forse ciò è dovuto alla limitazione di omologazione dei loro kit o per qualche altro motivo.

Quindi è meglio se provi a chiedere a diversi impiantisti con kit di altre case.

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Urka_kk
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MessaggioInviato: Gio 29 Ago 2013, 12:01 Rispondi citandoTorna in cima

Ho scritto alla bigas, in quanto anch'io sul sito landi non ho trovato ne macchina ne motore, ma non mi hanno risposto......
Personalmente ho avuto parecchie auto a metano, mai con il cambio automatico.
Genera problemi il cambio automatico?
Certo che deve essere regolata bene, soprattutto al minimo
Grazie per tutte le risposte
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CleonII
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Messaggi: 4232
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MessaggioInviato: Gio 29 Ago 2013, 12:16 Rispondi citandoTorna in cima

Fai prima a chiamarli in officina, e ti potranno dire tutto.
Non ci sono problemi con il cambio automatico, o meglio ci sono i problemi di settaggio che si hanno anche con il cambio manuale: se l'impiantista è una capra c'è poco da fare/sperare.
L'unica cosa è che l'impianto deve essere ben dimensionato in funzione della potenza in gioco, cosa che un impiantista (di nuovo) non capra saprà fare alla perfezione.

Ps.
Ma un giro al bar per presentarti l'hai fatto? Qui si usa...

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mdlbz
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MessaggioInviato: Gio 29 Ago 2013, 12:36 Rispondi citandoTorna in cima

Il cambio automatico non c'entra nulla con il metano.

Come scritto, rivolgiti a più impiantisti, magari avvezzi a trasformare vetture anche di "grossa" cilindrata (come si usa dire in Italia per le auto over 2 litri). Il motore appare trasformabile ma vista la cilindrata e la potenza, può essere che taluni kit non siano omologati per motori a 6 cilindri oppure oltre una certa potenza (ipotizzo magari per i soli 8 cavalli sopra quota 250).

Come sempre poi è l'abilità dell'impiantista a decretare per un 70% la riuscita di una trasformazione a metano. E se nella tua zona non ne trovi, penso che in Lombardia ve ne siano capaci di fare ottimi lavori. Lascio l'incombenza a chi è lombardo di darti qualche dritta.

P.S. per un motore simile probabilmente ci vorrà un doppio riduttore o un riduttore doppio di pressione (dall'esperienza mia e di un'altra auto come la mia di 3.5 litri, a cui avevano montato un riduttore normale e che non è andata mai bene a differenza della mia)

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Urka_kk
Metanista aspirato


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MessaggioInviato: Gio 29 Ago 2013, 20:53 Rispondi citandoTorna in cima

Ok grazie!
Qualche milanese e provincia mi sa dare qualche dritta su installatori ok?
Qualcuno ha esperienza con impianti Romano Autogas?


Ps
Sono stordito! non trovo il bar x le due chiacchere... Sbalordito
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crealessio
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MessaggioInviato: Gio 29 Ago 2013, 21:03 Rispondi citandoTorna in cima

Urka_kk ha scritto:
...
Sono stordito! non trovo il bar x le due chiacchere...


nell'indice del forum è la terza voce!!!

...o forse l'hai già trovato da un pezzo?Prosit!
ak
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MessaggioInviato: Ven 30 Ago 2013, 03:05 Rispondi citandoTorna in cima

Urka_kk ha scritto:
non trovo il bar x le due chiacchere.

...evitiamo il cellularese, grazie.
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