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Autore Messaggio
bestia
Ambasciatore del metano


Registrato: 5 Jan 2016
Messaggi: 1032
Località: Lonato del Garda BS
MessaggioInviato: Mar 27 Ago 2019, 12:53 Rispondi citandoTorna in cima

Ti capisco.
Con la mia, in 125000Km, mi cambiato una bobina.
Sono le originali beru.
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Micio
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Aug 2012
Messaggi: 945
Località: Como
MessaggioInviato: Mar 27 Ago 2019, 17:08 Rispondi citandoTorna in cima

anacleto70 ha scritto:
Aspettando che mi chiamino per il cambio dello smorzatore di vibrazioni inferiore ora l'auto ha dei " mancamenti" randomici, in accelerazione ed in velocità autostradale. Sia a Gas che a benzina.
Oggi ho ordinato 2 candele nuove ( le mie hanno 15 000 km) ed una bobina.
Sono stanco di pagare il doppio per pezzi che continuano a rompersi.

Da quando ho l'auto, ogni 2 anni mi si rompe una bobina.... Candele sempre cambiate ogni 30.000km.

30 Aprile 2014 acquisto auto
25 maggio 2015 cambio bobine in garanzia
12 maggio 2017 cambio nr 1 bobina (non ricordo il cilindro) in garanzia
10 giugno 2019 cambio bobina cilindro nr 1

Tutte le bobine sostituite in garanzia erano Beru, l'ultima., pagata, da officina generica, è una BOSCH.

Ma capita solo a me? Sembra che tutti i pezzi difettosi li abbiano apposta montatoi sulla mia auto.

Sono veramente stufo...


Un buon meccanico alzerebbe la mano e direbbe "c'è qualcosa di strano elettricamente"...vediamo con la bosch quanto dura

_________________
La Uno 1.4 IE è stata la prima macchina a segnarmi il cuore...
...ora la Panda II 1.4 NP ha segnato il mio cuore (lasciando pieno il mio portafoglio)
Incrocio le dita per la 500L Urban T.A. NP

Ultima modifica di Micio il Mar 27 Ago 2019, 17:34, modificato 1 volta in totale
Offline Profilo Invia email
anacleto70
Metanista di lungo corso


Registrato: 2 Nov 2009
Messaggi: 560
Località: La Spezia
MessaggioInviato: Mar 27 Ago 2019, 17:16 Rispondi citandoTorna in cima

Sempre che non ci sia un problema elettrico congenito....
Non so se è una bobina o una candela. Finché non ho l'errore non posso diagnosticarlo.
Non so se esiste un APP che può verificare solo le mancate accensioni durante il funzionamento.
Stasera me lha fatto di nuovo in accelerazione, a Gas.
Stasera smanetto un po'.

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giampx
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Registrato: 11 Jan 2016
Messaggi: 143
Località: ancona
MessaggioInviato: Dom 1 Set 2019, 10:49 Rispondi citandoTorna in cima

buondi, ogni tanto chiedo come va la 500l natural power di chi conosco, il volano è la rottura piu frequente, ultimo caso 50.000 km volano e frizione, la fiat gli riconosceva un forte sconto sul nuovo volano bimassa, ma si sarebbe rotto tra altri 50.000 km, gli è stato montato il monomassa con frizione 700 euro la spesa. Spazientito
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anacleto70
Metanista di lungo corso


Registrato: 2 Nov 2009
Messaggi: 560
Località: La Spezia
MessaggioInviato: Dom 1 Set 2019, 11:00 Rispondi citandoTorna in cima

Ha fatto benissimo.
Aspettando che mi arrivino le candele e la bobina ieri ho smontato sia bobine che le candele per verificare se ci fosse qualche apparente problema ma è tutto nella norma.
La macchina ha dei mancamenti solo in accelerazione dopo i 3000 giri. Se vado a Gas passa a benzina per poi ripassare a gas. Se è a benzina dopo il "mancamento" naturalmente rimane a benza.
Nessuna spia accesa.
Probabilmente sta andando anche la bobina del cilindro 2. Cambiata due anni fa.

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campe983
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MessaggioInviato: Lun 2 Set 2019, 21:03 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno a tutti, vi scrivo per chiedervi un parere: a seguito di una piccola "avventura" fuori strada Spazientito (causa dimenticanza freno a mano l' auto si era incastrata in discesa su un pendio a bordo strada, sono riuscito a tirarla fuori con cavo traino, aiutato da un amico con un altra auto) ho notato un significativo aumento dei consumi: dai normali 18/19Km/Kg (minimo) a circa 13/14Km/Kg. Vengo alla mia domanda: è possibile secondo voi che qualche componente dell' impianto a metano abbia subito un urto (è probabile che il fondo dell' auto abbia urtato leggermente sul terreno, seppure si trattasse di terra, non asfalto o materiali duri) che abbia causato una perdita nell' impianto stesso? Come potrei verificarlo?
Diversamente, quali altre cause potrebbero aver causato questo improvviso aumento dei consumi?
Ringrazio in anticipo per i consigli!
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anacleto70
Metanista di lungo corso


Registrato: 2 Nov 2009
Messaggi: 560
Località: La Spezia
MessaggioInviato: Lun 2 Set 2019, 21:54 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao.
Io farei mettere l'auto sul ponte per vedere se hai qualche danno alle tubazioni e alla elettrovalvole. Anche se è tutto protetto, magari c'è una perdita...
Altro non mi viene in mente.
Fai anche ispezionare il vano motore.
Molto strana questa cosa.


Ps. Controlla il tubo dell'aspirazione, aprendo il cofano a destra, magari si è incastrato qualcosa

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campe983
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MessaggioInviato: Lun 2 Set 2019, 22:00 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie per il consiglio! Avevo anche pensato di cambiare il filtro aria motore...ultimo cambio circa 20000Km fa e magari nei tentativi vari di tirarla fuori si è sporcato in modo anomalo con la polvere/terra sollevata. Mi chiedo però se un semplice filtro sporco potrebbe causare un aumento consumi di questa entità...
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anacleto70
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Località: La Spezia
MessaggioInviato: Lun 2 Set 2019, 22:10 Rispondi citandoTorna in cima

Deve essere proprio parecchio intasato. Il mio, lato mandata alla turbina è sempre impregnato d'olio.
Dicono che è normale... Mah

http://www.imagebam.com/image/58c1301313189629

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campe983
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MessaggioInviato: Mar 3 Set 2019, 11:59 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao Anacleto, ho provato stamattina a controllare il tubo di aspirazione ma non avevo attrezzi con me quindi non sono riuscito a smontarlo...comunque parliamo di questo giusto:
http://www.imagebam.com/image/cf4ee91313373515 ??
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