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Autore Messaggio
BIGHEAD
Metanista evoluto


Registrato: 16 Jul 2014
Messaggi: 105
Località: Alessandria
MessaggioInviato: Ven 26 Apr 2019, 10:56 Rispondi citandoTorna in cima

guarda che sono anni che non si può
h-tp://www.felicedesanctis.it/News-Dett.aspx?Id_News=111
Offline Profilo Invia email
Micio
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Aug 2012
Messaggi: 946
Località: Como
MessaggioInviato: Ven 26 Apr 2019, 14:48 Rispondi citandoTorna in cima

Citazione:
Unica eccezione, gli «interventi di ordinaria e minuta riparazione».


Attribuibile il semplice cambio olio, una ordinaria e minuta riparazione in quanto il materiale è reperibile facilmente in commercio e di non particolare difficoltà.

Vuoi mettere cambiare l'olio con la riparazione di un cambio?

_________________
La Uno 1.4 IE è stata la prima macchina a segnarmi il cuore...
...ora la Panda II 1.4 NP ha segnato il mio cuore (lasciando pieno il mio portafoglio)
Incrocio le dita per la 500L Urban T.A. NP
Offline Profilo Invia email
ginevra
Aspirante metanista


Registrato: 23 Sep 2013
Messaggi: 5
Località: Milano
MessaggioInviato: Ven 26 Apr 2019, 15:18 Rispondi citandoTorna in cima

BIGHEAD ha scritto:
guarda che sono anni che non si può
h-tp://www.felicedesanctis.it/News-Dett.aspx?Id_News=111

Articolo 1 della legge citata:
...
2. Rientrano nell'attivita' di autoriparazione tutti gli interventi di sostituzione, modificazione e ripristino di qualsiasi componente, anche particolare, dei veicoli e dei complessi di veicoli a motore di cui al comma 1, nonche' l'installazione, sugli stessi veicoli e complessi di veicoli a motore, di impianti e componenti fissi. Non rientrano nell'attivita' di autoriparazione le attivita' di lavaggio, di rifornimento di carburante, di sostituzione del filtro dell'aria, del filtro dell'olio, dell'olio lubrificante e di altri liquidi lubrificanti o di raffreddamento, che devono in ogni caso essere effettuate nel rispetto delle norme vigenti in materia di tutela dall'inquinamento atmosferico e di smaltimento dei rifiuti, nonche' l'attivita' di commercio di veicoli.
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massimocarelli
Metanista turbo


Registrato: 6 Apr 2013
Messaggi: 52
Località: Cosenza
MessaggioInviato: Lun 29 Apr 2019, 07:43 Rispondi citandoTorna in cima

plcko ha scritto:
Comincia a chiedere alla Metanfer di Rende o Montalto Uffugo sono fiduciari GFBM

Buongiorno, sono stato sabato a chiedere a Montalto e mi hanno detto che con circa 100€ si fa tutto per la revisione delle bombole, quindi i primi di Luglio la porto da loro e fine Luglio revisione auto ........

non avevo fatto caso ad una cosa a dir poco senza parole.............
Guardo il libretto di manutenzione auto quello grosso per intenderci di Fiat e riporta olio 0w30 per il Twin air come utilizzato da molti di voi.
Prendo il librettino quello a parte piccolo della natural power e riporta il tipo standard 0w40 ........... Sbalordito Sbalordito Sbalordito Sbalordito
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carpanda
Metanista evoluto


Registrato: 5 Mar 2013
Messaggi: 187
Località: Catania
MessaggioInviato: Lun 29 Apr 2019, 10:22 Rispondi citandoTorna in cima

Io per la mia panda del 2013 ho sempre fatto riferimento al librettino supplemento specifico per la NP del libretto di manutenzione, utilizzando da sempre (205.000km) il multipowergas 5w40 (nel libretto per il 0.9TA solo benzina è riportato altro olio) .
E' ovvio che il multipowergas è un olio additivato specifico per motori a metano ...
La cosa sconcertante è invece la gran confusione delle officine fiat ...per questo faccio da sempre il tagliando da me...sempre con il multipowergas 5w40 . Ad ora consumo 50gr olio ogni 20.000 km , nessun problema al modulo multiair...

P.S.: Ripeto che la mia è del 2013 ed è una Euro5 . Probabilmente Fiat ha poi sostituito la gradazione olio forse per Euro6 ?...bhooo!!!. Ma sono perplesso per uno 0w30 soprattutto per la alte temperature (almeno di qui !).
Offline Profilo Invia email
massimocarelli
Metanista turbo


Registrato: 6 Apr 2013
Messaggi: 52
Località: Cosenza
MessaggioInviato: Lun 29 Apr 2019, 10:31 Rispondi citandoTorna in cima

ma anche qui in Calabria fa caldo!!!!!!!!!
Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle
Offline Profilo Invia email
carpanda
Metanista evoluto


Registrato: 5 Mar 2013
Messaggi: 187
Località: Catania
MessaggioInviato: Lun 29 Apr 2019, 10:33 Rispondi citandoTorna in cima

il mio "almeno di qui" = intendendo tutto il sud!!!
Offline Profilo Invia email
massimocarelli
Metanista turbo


Registrato: 6 Apr 2013
Messaggi: 52
Località: Cosenza
MessaggioInviato: Lun 29 Apr 2019, 11:36 Rispondi citandoTorna in cima

certo.....ovvio......io con la mia 500L sono quasi a 140 mila km......ho sempre messo come te 5w40 ma qui sul forum mi hanno spiegato che va utilizzato digitek 0w30
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bestia
Ambasciatore del metano


Registrato: 5 Jan 2016
Messaggi: 1036
Località: Lonato del Garda BS
MessaggioInviato: Lun 29 Apr 2019, 19:33 Rispondi citandoTorna in cima

Nella mia 500L ho sempre messo il 5W 40.
Solo all'ultimo cambio non so che hanno messo in concessionaria, e non ho mai avuto problemi.
Quoto che a sus faccia caldo, ma nemmeno qua in estate scherza.
Anzi negli ultimi anni la situazione va peggiorando Pollice verso
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Micio
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Aug 2012
Messaggi: 946
Località: Como
MessaggioInviato: Lun 29 Apr 2019, 20:10 Rispondi citandoTorna in cima

Molti hanno avuto problemi con il 5w-40 (anche a benzina). Non a caso fiat ha introdotto lo 0w-30.
Io a climi rigidi invernali, lasciando l'auto esposta al freddo non avendo garage, il motore non era contento del 5w-40.
Comunque l'importante è rabboccare di tanto in tanto e cambiare l'olio ogni 16000 km.
Qualcuno sostiene che usando lo 0w-30 puoi cambiarlo ogni 30000 km, ma non ci credo.

_________________
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