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Autore Messaggio
BenVenuti
Metanista esperto


Registrato: 21 Nov 2012
Messaggi: 259
Località: Bologna
MessaggioInviato: Mer 22 Mag 2013, 10:38 Rispondi citandoTorna in cima

sarebbe interessante capire le differenze tra il twin air della panda np ed il twin air della 500L np, avendo (in teoria) una 20ina di cv in più.
Offline Profilo Invia email HomePage
quadamage76
Metanista di lungo corso


Registrato: 18 Oct 2012
Messaggi: 665
Località: Cremona
MessaggioInviato: Mer 22 Mag 2013, 11:42 Rispondi citandoTorna in cima

dove? Mi risulta che i motori siano gli stessi, coi soliti 80cv!
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teknico80
Metanista esperto


Registrato: 30 Apr 2013
Messaggi: 365
Località: foggia
MessaggioInviato: Mer 22 Mag 2013, 12:06 Rispondi citandoTorna in cima

silvio75 ha scritto:

Mi spiego meglio: l'unica cosa che mi piace poco della nuova panda NP è che si veda molto lo scarico da dietro. Pensavo che se fosse verniciato di nero, magari non si vedrebbe più o scapperebbe all'occhio.
Non dico verniciato tutto, ma solo la parte in vista da dietro.

Pensate sia fattibile?


Lo scarico si può verniciare con una vernice specifica per alte temperature.Chi ripara o modifica le marmitte la usa spesso.A mio avviso sarebbe più carino abbassarla di almeno 3-5 cm. con molle anche un po più dure perchè secondo me l'hanno alzata troppo anche considerando le bombole che non sono poi così in basso.
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BenVenuti
Metanista esperto


Registrato: 21 Nov 2012
Messaggi: 259
Località: Bologna
MessaggioInviato: Mer 22 Mag 2013, 12:10 Rispondi citandoTorna in cima

quadamage76 ha scritto:
dove? Mi risulta che i motori siano gli stessi, coi soliti 80cv!

infatti anche io vedevo che qui sul sito risultano 80/85 cv. In fiat però mi parlavano di una versione derivata da un twin-air benzina da 105cv.
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quadamage76
Metanista di lungo corso


Registrato: 18 Oct 2012
Messaggi: 665
Località: Cremona
MessaggioInviato: Mer 22 Mag 2013, 13:08 Rispondi citandoTorna in cima

su www.fiatpress.it se guardate la scheda tecnica della 500L a metano la trovate indicata con 105cv, poi però se controllate tutta la colonna ritrovate gli stessi dati del motore della nostra panda e le prestazioni tra il 105cv benzina e il TA metano, quando è alimentato a benzina, sono molto differenti a riprova del fatto che, per ora, a metano c'è solo l'80cv/85cv
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JamesLayman
Metanodotto


Registrato: 16 Jan 2013
Messaggi: 2338
Località: Europa (FC)
MessaggioInviato: Mer 22 Mag 2013, 13:47 Rispondi citandoTorna in cima

Ma essendo lo stesso motore sia da 85 che da 105 la differenza è solo nella gestione da parte della centralina?

_________________
Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.
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quadamage76
Metanista di lungo corso


Registrato: 18 Oct 2012
Messaggi: 665
Località: Cremona
MessaggioInviato: Mer 22 Mag 2013, 16:38 Rispondi citandoTorna in cima

no, sicuramente la turbina del 105cv benzina è diversa dalla turbina dell'85cv benzina. Comunque basta guardare su eper
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JamesLayman
Metanodotto


Registrato: 16 Jan 2013
Messaggi: 2338
Località: Europa (FC)
MessaggioInviato: Mer 22 Mag 2013, 17:05 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie della delucidazione! Pollice su

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teknico80
Metanista esperto


Registrato: 30 Apr 2013
Messaggi: 365
Località: foggia
MessaggioInviato: Mer 22 Mag 2013, 17:29 Rispondi citandoTorna in cima

quadamage76 ha scritto:
Comunque basta guardare su eper

????? Spazientito Sbalordito

Comunque probabilmente saranno diversi la turbina ,l'intercooler e i condotti oltre alla mappatura naturalmente.
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BenVenuti
Metanista esperto


Registrato: 21 Nov 2012
Messaggi: 259
Località: Bologna
MessaggioInviato: Mer 22 Mag 2013, 17:39 Rispondi citandoTorna in cima

quali altre auto fiat usano il twinair 105cv oltre alla 500L?
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