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Autore Messaggio
BUX22A
Metanista turbo


Registrato: 5 Nov 2013
Messaggi: 60
Località: PARMA
MessaggioInviato: Mar 26 Nov 2013, 15:34 Rispondi citandoTorna in cima

Questa mattina ho fatto più di 2 km prima del passaggio a metano....
Le vostre come si comportano? Molto triste Molto triste Molto triste
Offline Profilo Invia email
yalen86
Metanista di lungo corso


Registrato: 29 Apr 2012
Messaggi: 522
Località: Pisa
MessaggioInviato: Mar 26 Nov 2013, 16:50 Rispondi citandoTorna in cima

Uguale.. pure io ho dovuto fare un paio di km a freddo per commutare a metano.

Sinceramente non è un problema per me perché non influisce molto sui consumi (almeno per me).
Io ho sempre il pieno di benzina e rimane sempre pieno pur andando sempre a metano.

Sinceramente questa paura di consumare benzina non la capisco.
Sono due km non 50.


Ultima modifica di yalen86 il Mar 26 Nov 2013, 16:51, modificato 1 volta in totale
Offline Profilo Invia email
silvio75
Metanista esperto


Registrato: 17 Apr 2013
Messaggi: 476
Località: Venetia
MessaggioInviato: Mar 26 Nov 2013, 16:51 Rispondi citandoTorna in cima

2Km vuol dire tutto e niente... con questo mi "autotiro le orecchie" perchè in passato ho usato anch'io questa locuzione imprecisa.

Perchè se uno accende la macchina e rimane fermo 2 minuti, passa a metano "da fermo".
Se invece parte a razzo non mi stupisco ne faccia anche 4-5 di Km.

Comunque fare 500m o 1Km o 2Km non lo vedo un dramma anche perchè si parla della PRIMA accensione del giorno dopo aver lasciato la macchina fuori tutta la notte.
Tutte le altre accensioni hanno una commutazione a metano quasi istantanea.

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PANDA NP 0.9 Twinair
Alla data 08.08.2016 percorsi 54.000 km con una media globale di 30,1 km/kg.
Record di percorrenza: 400,8 km/pieno (non ancora commutata a benzina).
COSTI EXTRA:
08.08.2016 sostituita la batteria motore
Offline Profilo Invia email
JamesLayman
Metanodotto


Registrato: 16 Jan 2013
Messaggi: 2338
Località: Europa (FC)
MessaggioInviato: Mar 26 Nov 2013, 18:34 Rispondi citandoTorna in cima

Non è perché incide più o meno, che son solo 2km, etc., mi chiedo come mai altre vetture commutino prima!

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Le persone non fanno viaggi,sono i viaggi che fanno le persone.Il viaggio non solo allarga la mente:le dà forma.
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Cosa
Metanista esperto


Registrato: 18 Mar 2013
Messaggi: 336
Località: Fano (PU)
MessaggioInviato: Mar 26 Nov 2013, 19:24 Rispondi citandoTorna in cima

A gennaio, appena presa commutava molto più velocemente di adesso, il problema era già apparso quando ho fatto il primo aggiornamento (quello per i vuoti) che l'ha somarizzata e che faceva commutare più tardi. Tant'è che scrissi qui: "i consumi sono migliorati semplicemente perchè vado di più a benzina". Stamattina con 6° anche la mia ci ha messo un paio di km, complice anche un semaforo per lavori in corso. Per me che devo fare 5.5km è fastidioso, per non dire peggio, anche perchè le tacche della benzina si spengono.Si sta avvicinando il tagliando e spero che per gennaio i programmatori si inventino qualcosa Arrabbiato

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Opel Zafira A 1.6 ecoM (2005)
Fiat Panda III N.P. Twin Air
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aemmezero
Metanista evoluto


Registrato: 16 Mar 2013
Messaggi: 130
Località: Giaveno (TO)
MessaggioInviato: Mar 26 Nov 2013, 20:54 Rispondi citandoTorna in cima

Cosa ha scritto:
A gennaio, appena presa commutava molto più velocemente di adesso, il problema era già apparso quando ho fatto il primo aggiornamento (quello per i vuoti) che l'ha somarizzata e che faceva commutare più tardi.

Stessa cosa. A me sembra che i consumi siano peggiorati.
La preferivo con la tosse Molto triste
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AlbanBert
Metanista turbo


Registrato: 15 Apr 2013
Messaggi: 97
Località: Torino
MessaggioInviato: Mer 27 Nov 2013, 01:56 Rispondi citandoTorna in cima

Anche la mia da quando è iniziato il freddo ci mette più' o meno un km per passare a metano, ma non lo vedo un grosso problema, anche perché confermo che ciò si verifica solo alla prima accensione del giorno.

Come consumi generali, invece, ho notato dei rilevanti miglioramenti una volta superati i 10000km (ora sono a 11600km, auto ritirata il 24 maggio) e anche dopo aver montato le gomme invernali (michelin alpin a4).
Magari è una mia fantasia, ma sembra consumi meno rispetto a quando montava le gomme estive.

Domanda: è dannoso per la vettura se all'accensione si è in riserva di benzina? io cerco sempre di tenerne poca anche per evitare di avere troppi kg di carico. Se tenessi sempre il serbatoio pieno avrei circa una trentina di kg in più' sul groppone che inciderebbero anche se poco sui consumi.

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Panda III Twin Air Natural Power
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BUX22A
Metanista turbo


Registrato: 5 Nov 2013
Messaggi: 60
Località: PARMA
MessaggioInviato: Mer 27 Nov 2013, 14:45 Rispondi citandoTorna in cima

Questa mattina ne ha fatti 2.2km....
Praticamente nel percorso casa lavoro tra ieri sera e questa mattina, il tratto fatto a metano sia all'andata che al ritorno è stato di 1Km Perplesso Perplesso Perplesso
La punto faceva decisamente meglio.....
Il ritardo nella commutazione a freddo era uno degli svantaggi degli impianti after market....
Mi convinco sempre più, che avrei dovuto seguire la mia convinzione, e prendermi una monovalente....

post uniti, non inserirne 2 a fila ....... Admin jonniv
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JamesLayman
Metanodotto


Registrato: 16 Jan 2013
Messaggi: 2338
Località: Europa (FC)
MessaggioInviato: Mer 27 Nov 2013, 15:29 Rispondi citandoTorna in cima

Vendila e compra una monovalente o vai in concessionaria a rompere i co****ni e fallo anche col servizio clienti! Occhiolino

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silvio75
Metanista esperto


Registrato: 17 Apr 2013
Messaggi: 476
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MessaggioInviato: Mer 27 Nov 2013, 17:12 Rispondi citandoTorna in cima

A me pare una considerazione eccessiva.
Si parlasse di 2Km a benzina ad ogni avvio e ne facessi 10-20 (di accensioni) al giorno capirei, ma la realtà è diversa.
I 2Km li fai solo alla prima accensione del mattino. Tutte le altre, a meno che tu non viva al polo nord, hanno commutazioni molto più rapide e pertanto di poco conto nel conteggio globale dei costi.

Poi, se fai solo 10Km al giorno di cui 2 a benzina, forse anche la monovalente non sarebbe stata la scelta (economicamente) più corretta. Ci voleva una normale a benzina.

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