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Autore Messaggio
celeron
Ambasciatore del metano


Registrato: 7 Feb 2013
Messaggi: 1566
Località: Castelleone di Suasa (an)
MessaggioInviato: Dom 24 Set 2017, 16:57 Rispondi citandoTorna in cima

Una volta cambiata la batteria fai un reset della centralina e dovresti essere apposto.

_________________
2019- Fiat panda van 1.2 GPL 0-
2017- Fiat Punto np '09 140500km-
https://www.spritmonitor.de/en/user/celeron.html
2016-2019 Multipla np '06 171500-282500km
2009-2017 Punto 1.2 '94 40000-120000km
2009-2016 Uno 1.0 '94 82500-219000km
Offline Profilo Invia email
sadilore
Metanista turbo


Registrato: 4 Nov 2012
Messaggi: 93
Località: potenza
MessaggioInviato: Dom 24 Set 2017, 17:05 Rispondi citandoTorna in cima

Buona sera,
ti ringrazio per la tua risposta.
Buona serata.
Offline Profilo Invia email
brigidino
Metanista evoluto


Registrato: 9 Jun 2014
Messaggi: 158
Località: FI
MessaggioInviato: Mar 26 Set 2017, 09:01 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno qualcuno sa dirmi dov si trova il modulo blue & me? Si può fare in autonomia? Va bene anche uno della punto?

Ve lo chiedo perchè quello di mia moglie sembra game over e ho sentito parlare di prezzi turchi.

Grazie
Offline Profilo Invia email
dansam75
Metanista aspirato


Registrato: 20 Sep 2017
Messaggi: 10
Località: PESCARA
MessaggioInviato: Ven 29 Set 2017, 21:39 Rispondi citandoTorna in cima

Dopo 2 settimane i primi problemi con ICONNECT.
In pratica la radio si riavvia da sola ogni 2 max 3 minuti senza motivo apparente.

All'inizio pensavo che la causa era da imputare alla chiavetta usb non compatibile, poi invece mi sono accorto che succedeva ogni qualvolta collegavo il mio smartphone un iphone 6S via Bluetooth.

Qualcuno di voi ha avuto simili problemi?
Offline Profilo Invia email
brigidino
Metanista evoluto


Registrato: 9 Jun 2014
Messaggi: 158
Località: FI
MessaggioInviato: Lun 30 Ott 2017, 12:45 Rispondi citandoTorna in cima

Ripropongo...
Qualcuno mi sa dire dove si trova la centralina del blue e me?
Offline Profilo Invia email
ravered
Metanista aspirato


Registrato: 26 Apr 2015
Messaggi: 40
Località: ANCONA
MessaggioInviato: Mer 29 Nov 2017, 17:30 Rispondi citandoTorna in cima

La centralina si trova sotto al sedile lato passeggero.
Offline Profilo Invia email
simonvent
Metanista aspirato


Registrato: 20 Jan 2013
Messaggi: 10
Località: Bologna
MessaggioInviato: Mer 4 Lug 2018, 10:52 Rispondi citandoTorna in cima

salve a tutti.
Sono rimasto a piedi con la batteria dell'auto.
Di punto in bianco.
Dopo un viaggio di 500 km con un paio di soste dove non è successo nulla arrivo a destinazione e spengo l'auto.
Dopo mezzora vado per riaccenderla e.....morta. Non si accendeva nulla. Nemmeno la plafoniera delle luci di cortesia ( tantomeno il display sul cruscotto)
Il giorno dopo è venuto il carro attrezzi ed è riuscito a rimettermela in moto usando i cavi collegati alla sua batteria.
L'ho seguito in officina dove mi hanno cambiato la batteria ( auto e batteria hanno poco più di 2 anni e quindi niente garanzia )
Mi hanno detto che la cosa è "normale" : la batteria muore all'improvviso senza alcun segno premonitore soprattutto nei periodi di grande caldo o grande freddo.

Alla luce di quanto successo vorrei installare nell'abitacolo un tester per batterie , in modo da mantenere costantemente monitorata la tensione della batteria e quindi anche la ricarica e avere così un po' di preavviso di quanto sta per succedere.
Qualcuno ha installato qualcosa del genere?
Sul web ci sono centinaia di voltmetri per batteria auto, ma non vorrei comperare alla cieca una cinesata poco affidabile e precisa
Grazie
Offline Profilo Invia email
vincenzo1192
Metanista esperto


Registrato: 29 Jul 2015
Messaggi: 304
Località: MACERATA
MessaggioInviato: Mer 4 Lug 2018, 11:29 Rispondi citandoTorna in cima

lascia perdere, Simonvent. La batteria ti è morta all'improvviso, e magari era perfettamente carica. Semplicemente perchè ci mettono così poco piombo, che il contatto si INTERROMPE all'interno, e non fluisce più la corrente, rendendo inaccessibile l'energia in essa contenuta.
Anche sulla mia panda natural power 1400 la batteria durò esattamente due anni e due settimane. Fortuna si ruppe in un centro commerciale, ho acquistato la chiave da 10, da 13 e la batteria e sono ripartito con meno di 40 euro e 20 minuti di perditempo.
Misuratori di tensione possono darti un'idea dello stato di carica della batteria, potresti intercettare problemi all'alternatore o scoprire un esagerato consumo di corrente nel tuo stile di guida (inteso come combinazione di uso di accessori elettrici e funzionamento al minimo), ma nulla possono circa individuazione della solfatazione degli elementi della batteria (ti si riduce a poco a poco la capacità, come accade ai telefoni cellulari quando non tengono più la carica) o interruzioni brutali della continuità (il tuo caso)
Offline Profilo Invia email
markus
Ambasciatore del metano


Registrato: 22 Mar 2009
Messaggi: 813
Località: Civitanova Marche (macerata)
MessaggioInviato: Mer 4 Lug 2018, 11:32 Rispondi citandoTorna in cima

Non servirebbe a nulla.
Attualmente la maggior parte delle batterie rompono un elettrodo interno e la tensione passa da 12 volt a 0.
E quindi si può solo che cambiarla!
Mentre nel caso si faccia poco uso dell'auto la batteria tende solo a scaricarsi ;in quel caso potrebbe bastare ricaricarla.

_________________
Lancia Y twinair metano ott. 2015 - km 95.000
Offline Profilo Invia email
bestia
Ambasciatore del metano


Registrato: 5 Jan 2016
Messaggi: 1016
Località: Lonato del Garda BS
MessaggioInviato: Mer 4 Lug 2018, 14:07 Rispondi citandoTorna in cima

Quoto sia markus che vincenzo.
C'è da dire che oramai quei voltmetri costano veramente poco e anche se son cinesate sai quando spendi.
se poi dovessi comprare quello da presa accendisigari con 2 uscite USB è perfettamente plug and play Pollice su
Resta comunque vero quanto affermato sopra dai quotati Pollice su
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