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Autore Messaggio
palerider
Amministratore del sito


Registrato: 26 Feb 2008
Messaggi: 4019
Località: Torino
MessaggioInviato: Lun 5 Ott 2015, 16:12 Rispondi citandoTorna in cima

Alt! Due anni E qualche giorno o due anni MENO qualche giorno? La differenza è tutta compresa nella parolina garanzia Occhiolino. Se sei ancora in garanzia, magari per qualche giorno, corri in Concessionaria senza passare dal via.
Se non sei più in garanzia allora apriamo il dibattito:
Sul tuo libretto di uso e manutenzione non si fa cenno a questa misteriosa lucina gialla intermittente? Il fenomeno di fatica del motore e lucina intermittente è scomparso da solo o prosegue? Se continua, prova a passare a benzina di forza, se va bene a benzina il problema è sicuramente circoscritto all’ impianto metano, se continua ad andare male non c’ entrano gli impianti di alimentazione…..

_________________
Pegiò 407 2.2 con tre bei bombolotti. Va come un missile e consuma come un fornello.
Offline Profilo Invia email
faustino61
Aspirante metanista


Registrato: 6 May 2013
Messaggi: 9
Località: LODI
MessaggioInviato: Lun 5 Ott 2015, 18:19 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie Palerider di avermi risposto ti dico che oggi sono passato in officina autorizzata dove mi hanno dato un appuntamento per fare un controllo alla macchina attraverso un autodiagnosi......a quel punto ne sapremo di più e dato che sono uscito di garanzia da soli 4 mesi se ci fossero problemi seri correrei in concessionaria dove l'ho acquistata e.......ne parliamo---
Offline Profilo Invia email
faustino61
Aspirante metanista


Registrato: 6 May 2013
Messaggi: 9
Località: LODI
MessaggioInviato: Lun 5 Ott 2015, 18:21 Rispondi citandoTorna in cima

Oggi comunque andando piano non mi si è più accesa....chissà mai
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crealessio
Ospite





MessaggioInviato: Mar 6 Ott 2015, 06:47 Rispondi citandoTorna in cima

per la mia esperienza ti posso dire che si tratta di una lampadina collegata ad un sensore molto sensibile, ma è opportuno evitare danni a seguito dell'effetto "al lupo al lupo". Personalmente con la OPEL ho patito una serie di "falsi allarmi!" durato per i primi 5 anni di vita del veicolo; già dai primi giorni si accendeva ed ovviamente portata subito a far controllare, mi tranquillizzavano spiegandomi appunto che il sensore era "spaesato" nei passaggi tra le due alimentazioni (era appunto in quelle fasi che si verificavano le segnalazioni di anomalia). ogni volta mi spegnavano manualmente la lampadina tranquillizzandomi. Il problema è che in presenza di un reale problema, in queste condizioni si rischia di non dare peso alla cosa. A me il problema si è risolto improvvisamente dopo una maxi revisione al veicolo fatto al quinto anno contemporaneamente alla revisione delle bombole: non si è più accesa (ovviamente è sempre consigliabile non trascurare la cosa e tenere il problema sott'occhio)
faustino61
Aspirante metanista


Registrato: 6 May 2013
Messaggi: 9
Località: LODI
MessaggioInviato: Mar 13 Ott 2015, 22:18 Rispondi citandoTorna in cima

Come dicevo ho portato la macchina in fiat dove si è proceduto all'autodiagnosi e rilevato il funzionamento difettoso di una bobina .....sostituita con pagamento di 104 euro.....e ora speriamo sia finita qui e la macchina faccia il suo dovere...
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alexcb
Metanista aspirato


Registrato: 9 Jun 2018
Messaggi: 13
Località: campobasso
MessaggioInviato: Lun 26 Ago 2019, 07:52 Rispondi citandoTorna in cima

SALVE A TUTTI.
COME DA TITOLO POSSIEDO UNA PANDA METANO 0.9 TWINAIR DEL 2012 CHE DA UN ANNO A QUESTA PARTE CON "CAMMINA" PIU' DI TANTO. MI SPIEGO MEGLIO.
HO RISCONTRATO DIVERSI PROBLEMI
- QUANDO CAMMINO SU STRADA PIANA A VELOCITA' NON SOSTENUTA, LA MACCHINA SOBBALZA COME SE LE RUOTE FOSSERO OVALIZZATE, MA NON è COSI'.
- SIA A BENZINA CHE A METANO LA MACCHINA CONSUMA MOLTO DI PIU'
- IL TURBO è SONNOLENTO ED ENTRA MOLTO IN RITARDO.
- ALCUNE SALITE CHE PERCORREVO A 130 KM7H IN QUINTA MARCIA OGGI LE FACCIO IN QUARTA MARCIA A 120 KM/H MA L'AUTO NON CE LA FA, SALE E SCENDE DI GIRI, VUOLE LA QUINTA MA NON CE LA FA....
HO FATTO LA DIAGNOSI MA NON RESTITUISCE NESSUN ERRORE. SICURAMENTE E' QUALCHE PROBLEMA MECCANICO MA IL MECCANICO DICE CHE è TUTTO OK. MA è PALESE CHE NON è COSì.
QUALCUNO DI VOI HA RISCONTRATO QUALCHE PROBLEMA DEL GENERE? AVETE RISOLTO IN QUALCHE MODO?
GRAZIE A CHI MI AIUTA.
UN SALUTO A TUTTI

post accorpato
Admin ak
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mito1960
Ambasciatore del metano


Registrato: 6 Mar 2007
Messaggi: 1348
Località: Susegana
MessaggioInviato: Lun 26 Ago 2019, 08:59 Rispondi citandoTorna in cima

Stessi problemi sia a benzina che a metano? Se fa strappi solo a metano può essere qualche problema di alimentazione del solo metano (pressione bassa in qualche cilindro) Per escludere che sia legato al metano.

PS: ma il meccanico l'ha provata con te? Come fa a dire che non è nulla? Nulla di rilevabile dai sensori.

_________________
Honda Civic Hybrid im.2006 e metanizzata.
2019 fatti 278mila km.
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Installatori&op=vettura&vid=118
Circa 330-350 Km con 9-10 € - secondo la fretta.
PS: Da un anno Amperizzato! Benzina "quasi" a zero
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alexdmc1
Aspirante metanista


Registrato: 7 Oct 2014
Messaggi: 4
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MessaggioInviato: Lun 26 Ago 2019, 09:09 Rispondi citandoTorna in cima

Salve a tutti dopo anni di letture approfondite su questo splendido forum vorrei dire la mia. Ho una twinair metano immatricolata in 2013. Attualmente con 96000 km. Volevo intervenire a proposito dei vuoti di erogazione; mi trovo anch'io con questa problematica. Come tanti ho avuto il problema della wastgare, risolta fuori garanzia. Il problema è più evidente a benzina con un vero e proprio in puntamento dopo i 3000 giri. A metano ho una sorta di accelerazione-stop accelerazione-stop, già evidenziata in altre discussioni. Ho fatto le mie prove: sostituzione candele originali, sostituzione filtro metano, pulizia iniettori con additivo, prova con due bobine di marca Bosch nuove. La cosa più grave per me ed anche credo per voi tutti e che l'auto non restituisce errori in centralina, quindi ogni qualvolta che faccio presente il problema alla concessionaria la risposta è sempre la stessa: ci sono spie accese? Non possiamo intervenire

Vi ringrazio per l'attenzione
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alexcb
Metanista aspirato


Registrato: 9 Jun 2018
Messaggi: 13
Località: campobasso
MessaggioInviato: Lun 26 Ago 2019, 09:48 Rispondi citandoTorna in cima

mito1960 ha scritto:
(...) ma il meccanico l'ha provata con te? Come fa a dire che non è nulla? Nulla di rilevabile dai sensori.

SI L'HA PROVATA CON ME E LUI HA CONFERMATO LE MIE "SENSAZIONI".
L'HO LASCIATA PER UN CONTROLLO E HA ESEGUITO SOLO UN AGGIORNAMENTO SULLA CENTRALINA POICHè DALLA DIAGNOSI NON RISULTAVANO PROBLEMI.
DOPO L'AGGIORNAMENTO LA MACCHINA ANDAVA BENE MA POI STESSI PROBLEMI. RIESEGUITA DIAGNOSI E ANCORA UNA VOLTA ZERO ERRORI.
NON SO COSA CAVOLO FARE. LA COSA BELLA CHE L'OFFICINA E' AUTORIZZATA FIAT, NON UNA QUALUNQUE


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Admin ak
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alexcb
Metanista aspirato


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MessaggioInviato: Lun 26 Ago 2019, 17:03 Rispondi citandoTorna in cima

Chiedo scusa per il maiuscolo...
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