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Autore Messaggio
spina
Amministratore del sito


Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7422
Località: Milton - Georgia - USA
MessaggioInviato: Dom 11 Mag 2014, 21:52 Rispondi citandoTorna in cima

Su questo non so dirti... Sob...

_________________
spina - MB C180K W204 - Napoli-Milano con 40 € di metano!
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Offline Profilo Invia email
tommy83it
Metanista esperto


Registrato: 8 Sep 2013
Messaggi: 257
Località: San Ferdinando di Puglia (BT)
MessaggioInviato: Lun 12 Mag 2014, 06:25 Rispondi citandoTorna in cima

X quanto riguarda le tacche, non è normale. Sulla mia, appena giri la chiave di accensione, si illuminano sia le tacche del metano che quelle della benzina.
Offline Profilo Invia email
bond71
Metanista evoluto


Registrato: 11 May 2014
Messaggi: 201
Località: PG
MessaggioInviato: Mer 28 Mag 2014, 15:08 Rispondi citandoTorna in cima

Poco fa , mentre entravo in un parcheggio , quindi quasi da fermo mi ha convertito a benzina da sola e poi ha riconvertito a metano.... non ho capito se s' e' spenta e riaccesa o cosa Perplesso
Offline Profilo Invia email
luore
Metanista aspirato


Registrato: 10 Jun 2015
Messaggi: 24
Località: ASCOLI PICENO
MessaggioInviato: Mer 10 Giu 2015, 09:39 Rispondi citandoTorna in cima

linusplus ha scritto:
Mi dispiace essere io ad inaugurare le discussioni sui problemi, ma stamane mi si è accesa la spia del motore con contestuale passaggio a benzina.
Messaggio inquietante: "Far controllare motore".
Mi sono recato ad un'officina FIAT andando a benzina per circa una 20ina di km. Ho desistito per via di una lunga coda. Quando ho lasciato l'officina, però, mi sono però accorto che riuscivo a cambiare io a metano manualmente e così mi sono recato a lavoro andando a gas.
A parte la spia e il passaggio manuale obbligato, non mi sembra di notare altri problemi.
Stasera riprovo a passare.

Ciao.

Salve sulla mia stesso identico problema; sono andato in officina autorizzata fiat che ha rilevato, collegando il computer, un' anomalia al riduttore di pressione che il meccanico ha tentato di cambiare per ben due volte.
Dico tentato di cambiare perchè ogni volta si ripresenta questo problema:
il raccordo di un tubo di alluminio collegato al corpo di alluminio del riduttore non riesce a stringre bene con conseguente ed evidentissima perdita di metano. Se si rimonta il vecchio ( quello originale di fabbrica) la perdita non si verifica. Ora sto cominciando a stufarmi di questa storia e comincio a dubitare anche delle capacità del meccanico;ora stiamo attendendo una visita da un ispettore fiat e sono costretto a viaggiare a benzina.
p.s.
Qualcono di Voi ha altre notizie riguardo a questo problema?
Grazie
Offline Profilo Invia email
crealessio
Ospite





MessaggioInviato: Mer 10 Giu 2015, 13:25 Rispondi citandoTorna in cima

tommy83it ha scritto:
...appena giri la chiave di accensione, si illuminano sia le tacche del metano che quelle della benzina.



confermo!
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