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Autore Messaggio
metanodan
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MessaggioInviato: Mar 4 Feb 2014, 22:34 Rispondi citandoTorna in cima

Vista l'uscita della nuova golf SW a metano, OPEL non si sveglia a riproporre la nostra amata astra SW a metano, magari turbo???

Sarebbe migliore della VW visto che ha più autonomia a metano e il serbatoio di soli 15 litri a benzina la renderebbero più ecologica e alimentata principalmente a METANO ...
poi non capisco il senso di avere un serbatoio grande su una METANO di serie, se acquisto un'autovettura di questo tipo la benzina la voglio usare il meno possibile!!!

Dite di fare un'operazione mail di rischiesta a OPEL...???
come fanno a dire che non ci sarebbe mercato...con la crisi si è invogliati a investire in questo tipo di auto...ce ne sono sempre di più a metano di serie...

cosa dite?
mdlbz
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MessaggioInviato: Mer 5 Feb 2014, 01:34 Rispondi citandoTorna in cima

Opel sta letteralmente dormendo sul metano. Hanno il motore, potrebbero usarlo su altri modelli, invece nulla. Si sono persi nell'affaire Ampera-Volt, stanno investendo nei motori ad iniezione diretta di benzina, che tanto ecologici non sono, e nello sviluppo dei motori a gasolio. Del metano pare non importargliene una beata fava. Spero di essere smentito ma ne dubito seriamente.

Nelle grandi aziende ci sono "correnti" che vincono, e che pigliano i dindi per lo sviluppo del prodotto, e quelle che perdono: in Opel-GM il metano, purtroppo, mi sembra nella "corrente perdente". Tenendo pure conto dei conti disastrati che ha Opel e che non consentiranno di sviluppare auto per nicchie di mercato come lo è il metano. Sob...

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ak
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MessaggioInviato: Mer 5 Feb 2014, 08:22 Rispondi citandoTorna in cima

L'ideale sarebbe avere una variante del motore 1,4 turbo correntemente venduto con alimentazione a gpl, lo stesso che monta ariosto sulla sua Astra J, nella versione da 120cv sarebbe la misura giusta per muovere la vettura, ma anche il 1,6 della Zafira Tourer non sarebbe da buttare, anzi, come dice mdlbz sarebbe già disponibile e con una storia positiva di 5 anni di produzione.

A patto che non venga usato bombolame tipo IV sarebbe una mossa commerciale pagante, in effetti.

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danidani
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MessaggioInviato: Gio 6 Feb 2014, 23:51 Rispondi citandoTorna in cima

Oltre che astra, a metano vedrei bene anche meriva
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ariosto
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MessaggioInviato: Ven 7 Feb 2014, 01:23 Rispondi citandoTorna in cima

Tutta la gamma Opel è tecnicamente metanizzabile sottoscocca, tant'è vero che Piemmeauto lo fa regolarmente: peccato che Opel si dimostri sempre meno interessata al metano... Pollice verso

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mdlbz
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MessaggioInviato: Ven 7 Feb 2014, 13:56 Rispondi citandoTorna in cima

Infatti, e dire che le "trasformazioni" di fabbrica OEM oltreoceano le fanno. Basti pensare all'appena lanciato Chevy Silverado, ai furgoni Express/Savana e, non da ultimo, alla Impala. Tutti modelli non pensati per il metano ma "aggiustati" con motori specifici e bombolame aggiunto sovrascocca, e per di più fatti realizzare al di fuori dalla catena di montaggio da un fornitore terzo.

Quindi, se Opel avesse un po' di fantasia, potrebbe produrre le varie Astra, Meriva, Corsa, Insigna con un motore bi-fuel di fabbrica (il più volte citato 1.6 della Zafira e/o il 1.4 Turbo che sopporta bene la metanizzazione), stabilire alcuni schemi di trasformazione (sotto o sovrascocca) e poi o produrli da un terzo per essere R110 e/o lasciare mano libera agli installatori con dei "nulla osta" generalizzati o con omologazione R115, magari con serbatoio max 15 litri. Semplice, no? Soprattutto perché viene fatto così dalla stessa GM con Chevrolet a stelle & strisce.

Purtroppo Opel segue in parallelo un po' Fiat nell'esempio non virtuoso di relegare il 1.4 T-Jet a metano al solo Doblò. D'altronde la mai realizzata produzione in serie della Opel Corsa CNG dimostra un po' lo stallo di Opel/GM degli ultimi anni nel settore metano limitandosi oggi alla Zafira B e C. Sob...

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crealessio
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MessaggioInviato: Ven 7 Feb 2014, 14:09 Rispondi citandoTorna in cima

Però ho visto il progetto OPEL MONZA! Sbalordito ...se lo realizzassero (dimensioni a parte) sarebbe una buona cosa! Pollice su
ak
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MessaggioInviato: Ven 7 Feb 2014, 14:28 Rispondi citandoTorna in cima

E' una showcar, un prototipo da fiera... Magari manco va in moto.
Sai quante se n'e' viste negli ultimi 12 anni di robe del genere?
Zafira A 1,6 TNG, Meriva 1,4 TNG, Astra H 1,4 TNG, Vectra C 1,6 TNG, Corsa D 1,6 CNG, Astra G TNG 1,0/1,4 e 1,6, Speedster 1,4 TNG... sono ben 9 modelli che han visto la luce solo come esemplari unici, e potevano (addirittura Risata a crepapelle) andare in moto e circolare su strada.

Volendo la gamma gia' nel 2006 era gia' definita, c'era da investire per passare alla produzione ma poi e' arrivata la crisi e il capo della Opel OSV e' andato via passando a ...Fiat Auto Deutschland a gestire il settore fllotte, se non erro, e chi ha preso il testimone ha cassato praticamente l'intero set di esperienze, a vedere dalle scelte fatte negli anni seguenti.
Sob...

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Ultima modifica di ak il Ven 7 Feb 2014, 14:36, modificato 1 volta in totale
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crealessio
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MessaggioInviato: Ven 7 Feb 2014, 14:31 Rispondi citandoTorna in cima

Questo posso capirlo, ma il fatto che ne abbiano realizzato un esemplare denota un (benché minimo) interesse. Una volta realizzata la tecnologia IBRIDO+METANO (per cui avranno investito capitali, per quanto minimi, e tampo) potrebbero evolvere in una macchina vera!
mdlbz
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MessaggioInviato: Ven 7 Feb 2014, 14:33 Rispondi citandoTorna in cima

Ne avevamo parlato qui e credo che la novità più interessante, metanisticamente parlando, era il motore 1.0 SIDI tre cilindri turbo a metano. Solo che di questa nuova unità non si sa praticamente nulla, né sono comparse foto del vano motore e di come erano sistemate le bombole... se poi c'erano sul serio sul prototipo...

Qui un disegno del motore tre cilindri SIDI ma in versione benzina, che ovviamente non sarà metanizzabile in aftermarket:

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