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Autore Messaggio
Francesco1983
Metanista esperto


Registrato: 14 Feb 2007
Messaggi: 405
Località: Castrovillari
MessaggioInviato: Ven 13 Set 2019, 16:41 Rispondi citandoTorna in cima

non so se a quella cifra compri un motore, magari cerca dove costa meno il ricambio. Sui 3 difetti non sono molto d'accordo, è capitato a diversi utenti che si rompesse il modulo ma molti altri hanno già superato i 300000km senza problemi, la turbina non si rompe ma un componente del collettore di scarico e qui possiamo parlare di difetto.
Anche il volano bimassa si rompe su altre auto che lo montano.

_________________
- Fiat punto 1.2 NP active dal 2007
- Fiat panda 0.9 twinair NP easy dal 2012
- VW Polo 9N 1.4 16v ´03 @BRC+variatore+74l dal 2013
- Daihatsu Terios 1.5 16v 4WD Be You-O/F ´11 105 cv @BRC+variatore+90l dal 2015

Ultima modifica di Francesco1983 il Sab 14 Set 2019, 08:26, modificato 1 volta in totale
Offline Profilo Invia email
Griso72
Utente sospeso


Registrato: 3 Sep 2019
Messaggi: 9
Località: Rovigo
MessaggioInviato: Ven 13 Set 2019, 16:57 Rispondi citandoTorna in cima

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto

Ciao e grazie della risposta, stasera ho confermato la riparazione, speriamo bene
Ciao
Offline Profilo Invia email
calimero70
Metanista turbo


Registrato: 6 Jul 2015
Messaggi: 52
Località: padova
MessaggioInviato: Gio 19 Set 2019, 14:43 Rispondi citandoTorna in cima

Bella gente.. Felice pomeriggio!
Superato quota 105k con il pandozzo..
Dopo più di 4 anni, 1 batteria cambiata, 4 tagliandi (solo olio + filtro) gli altri cambiati da me, un paio di candele e un treno di gomme a 80k che dire!!!
Checché ne legga/senta di rotture consumi ed altro, personalmente non posso che esserne soddisfatto con oltre 340km di media con 10kg di metano.
Ovviamente, stasera stessa potrei rimaner appiedato ma... per ora tutto ok!
Offline Profilo Invia email
Griso72
Utente sospeso


Registrato: 3 Sep 2019
Messaggi: 9
Località: Rovigo
MessaggioInviato: Mar 8 Ott 2019, 18:15 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao ragazzi, oggi ho riportato la pandina del meccafiat, risposta: cosa faccio se non ci sono spie accese e allarmi presenti? se non ho pezzi da cambiare non so cosa fare....
Ho preso l'auto sostitutiva e me ne sono andato, tutto è cominciato dopo la sostituzione del modulo alla cifra di 875€, la macchina andava bene da fredda senza sintomi di andare a uno ma quando scali di marcia da o riprendi ad accelerare dai 2000 giri sembra che non arrivi corrente in qualche frazione di secondo, strattona, e superato i 3000 scompare, forse.
Sostituito pure il filtro del metano ma peggio di prima.
Non vorrei fossero gli iniettori del metano, perché a benzina va regolare in tutte le condizioni.
In centralina per vedere gli errori più macro non si possono alzare i parametri che li filtrano? certo che un autorizzato fiat dovrebbe essere in grado Arrabbiato
aiutatemi grazie Molto triste
Offline Profilo Invia email
luore
Metanista aspirato


Registrato: 10 Jun 2015
Messaggi: 27
Località: ASCOLI PICENO
MessaggioInviato: Lun 11 Nov 2019, 10:06 Rispondi citandoTorna in cima

luore ha scritto:
Spero nel prosieguo di non averne al volano bimassa ed al modulo twin air.

Aggiornamento:
Speranza vana!
Km 155.000 frizione andata.
A quando il modulo twinair?
A posteri l ' ardua sentenza.

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto
Offline Profilo Invia email
Griso72
Utente sospeso


Registrato: 3 Sep 2019
Messaggi: 9
Località: Rovigo
MessaggioInviato: Lun 11 Nov 2019, 12:16 Rispondi citandoTorna in cima

Quote inutile eliminato: una settimana di ferie per rileggere attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto

Ciao, la mia panda ora va bene...hanno sostituito le due bobine, il problema è scomparso...
Devo ancora pagare l'intervento, vedremo cosa mi tira su stavolta...
Ciao
Offline Profilo Invia email
GenLee
Aspirante metanista


Registrato: 16 Jul 2019
Messaggi: 6
Località: PARMA
MessaggioInviato: Mar 12 Nov 2019, 21:12 Rispondi citandoTorna in cima

Riconosco i sintomi che affliggono la mia. Il mecca Fiat mi dice che non sono le bobine...
Chiedo ma lo faceva anche prima del MA? A me parte i microstrattonamenti non da altri sintomi (supermegasgrat) non ne presenta. Ovviamente(!) frizione e volano partiti, chiedo ma sostituendo il volano vengono via quelle forti vibrazioni che si hanno riprendendo da bassi regimi accelerando a fondo?
Ps: è una 500L
Ps: @Griso72, a quale mecca Fiat ti sei rivolto?
Offline Profilo Invia email
luore
Metanista aspirato


Registrato: 10 Jun 2015
Messaggi: 27
Località: ASCOLI PICENO
MessaggioInviato: Gio 14 Nov 2019, 09:02 Rispondi citandoTorna in cima

Ulteriore aggiornamento sulla frizione:
Se il ricambista ti dice che, in base al numero di targa o telaio, la tua macchina monta frizione con volano bimassa potrebbe non essere vero.
Infatti io ho acquistato inutilmente, (per questioni di fretta prima dello smontaggio) il kit frizione con volano modificato, ma all' atto della sostituzione quest' ultimo non era necessario perchè la mia macchina, immatricolata a febbraio 2014, già montava il volano monomassa e non è stato necessario sostituirlo.
Ora mi ritrovo ad avere un bel ed inutile "fermacarte" rotondo, grazie al meccanico che non mi ha avvertito ed ha utilizzato parte del kit, impedendomi la sua sostituzione con quello composto solo da disco, spingidisco e cuscinetto.
Saluti
Offline Profilo Invia email
corrobor
Aspirante metanista


Registrato: 16 Nov 2019
Messaggi: 1
Località: Novara
MessaggioInviato: Sab 16 Nov 2019, 10:26 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti.
Devo acquistare una seconda auto per uso cittadino ed ero intenzionato a prendere una vettura a metano (anche se farò pochi km essendo una seconda auto da usare in città) perché a metano posso entrare e parcheggiare in centro storico e per motivi lavorativi mi sarebbe comodissimo. In più c'è tutto il tema ambientale che mi affascina.
Veniamo al dunque ero interessato ad una Panda twinair, ad un buon usato. Però tra gli annunci leggo spesso "frizione cambiata" anche con pochi km. Incuriosito ho fatto una ricerca finendo su questo forum dove leggo di seri problemi al volano ed alla turbina. Detto ciò mi sconisgliate l'acquisto di questa vettura? C'è magari una annata oltre la quale i problemi sono stati risolti? Se no per evitare problemi cerco altro. In caso cosa mi consigliate? Grazie
Offline Profilo Invia email
shezaan2003
Aspirante metanista


Registrato: 27 Dec 2017
Messaggi: 2
Località: Ascoli Piceno
MessaggioInviato: Sab 16 Nov 2019, 19:50 Rispondi citandoTorna in cima

Micio ha scritto:
Purtroppo non sei certo se hai il volano monomassa o bimassa.

Comunque dici "la sera stessa ricomincia a far rumore", vuol dire che tutta la giornata non ha fatto rumore?



come si fa a sapere?
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