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Autore Messaggio
max1969a
Ambasciatore del metano


Registrato: 18 Apr 2011
Messaggi: 1557
Località: forlì rumagna
MessaggioInviato: Ven 31 Mag 2019, 18:42 Rispondi citandoTorna in cima

Per la panda ta serve lo 0w30 per evitare malfunzionamenti al modulo ta, ovvero il comando idraulico valvole. Per le candele la versione a metano ha di serie quelle all'iridio. Se vai da un ricambista con libretto non dovresti avere problemi

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Panda 1.2 lounge 2018
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Giovino
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Registrato: 30 May 2019
Messaggi: 5
Località: PU
MessaggioInviato: Ven 31 Mag 2019, 20:37 Rispondi citandoTorna in cima

Francesco1983 ha scritto:
fai una diagnosi così saprai qual'è l'errore


Grazie Francesco!

La spia motore non è sempre presente, ho provato con scanner obd2 e torque ma non mi dà nessun errore.
Riprovo appena ricompare la spia.
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Francesco1983
Metanista esperto


Registrato: 14 Feb 2007
Messaggi: 398
Località: Castrovillari
MessaggioInviato: Ven 31 Mag 2019, 23:21 Rispondi citandoTorna in cima

alla mia panda dal 2012 ho sempre usato il 5w40 e fin'ora nessun problema, il consumo di olio tra un tagliando e l'altro è irrisorio, utilizzandola al sud credo che con il 5w30 il consumo sarebbe diverso come si è verificato per molti utenti nelle stesse condizioni.

Le candele originali erano di tipo standard infatti a 45000km circa le ho dovute sostituire, sulle produzioni successive al 2012 non so se è cambiato qualcosa.

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Giovino
Aspirante metanista


Registrato: 30 May 2019
Messaggi: 5
Località: PU
MessaggioInviato: Sab 1 Giu 2019, 17:09 Rispondi citandoTorna in cima

Putroppo o per fortuna non ci sta più comparendo la spia da martedì.
Ma parlando in officina mi conferma che in passato usava olio 5w40, ma dall'ultimo cambio 0w30.
Quindi con il cambio olio non ho risolto e la spesa per il modulo nuovo si avvicina ai 1000 euro.

Mi conferma inoltre il meccanico che anche il turbo sarà da revisionare, infatti l'hanno scorso d'estate in salita la macchina ha perso potenza improvvisamente.
Da quello che ho capto per il turbo nuovo ci vogliono circa 650 + manodopera.

Ho la frizione da rifare e un cuscinetto.

Ricapitalando devo affrontare tra i 2000 e i 3000 euro di spesa su un auto del 2013 con 97.000 km.
Della panda c'è qualche concessionaria che mi offre solo 2000 euro, uno è arrivato a 5400 euro (ha circa 1000 euro di danni di carrozzeria).

Sono molto indeciso se aggiustarla o darla via...
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max1969a
Ambasciatore del metano


Registrato: 18 Apr 2011
Messaggi: 1557
Località: forlì rumagna
MessaggioInviato: Sab 1 Giu 2019, 17:16 Rispondi citandoTorna in cima

Poi le ritrovi in vendita a 6/7k euro con 100/150k km. Vista di persona.

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wintime
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MessaggioInviato: Sab 1 Giu 2019, 17:21 Rispondi citandoTorna in cima

max1969a ha scritto:
Per la panda ta serve lo 0w30 per evitare malfunzionamenti al modulo ta, ovvero il comando idraulico valvole. Per le candele la versione a metano ha di serie quelle all'iridio. Se vai da un ricambista con libretto non dovresti avere problemi


Grazie, effettivamente controllando il libretto di manutenzione ho notato che di serie monta quel tipo di olio, quindi ho ordinato il Selenia DigiteK Pure Energy 0W30 ACEA C2 4 litri e le candele NGK-97168 ILKR9G8. Oltre naturalmente al filtro olio e il filtro aria.
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wintime
Aspirante metanista


Registrato: 30 May 2019
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MessaggioInviato: Sab 1 Giu 2019, 17:22 Rispondi citandoTorna in cima

Francesco1983 ha scritto:
le candele dovrebbero essere quelle, comunque la confezione è grigia e c'è scritto platino/iridio, per l'olio se la utilizzi in una zona calda ti consiglio il multipower gas 5w40, se fredda va bene lo 0w30, per il resto trovi tutto


Grazie
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Giovino
Aspirante metanista


Registrato: 30 May 2019
Messaggi: 5
Località: PU
MessaggioInviato: Mar 4 Giu 2019, 09:20 Rispondi citandoTorna in cima

E' tornata la spia e con torque sono riuscito a vedere gli errori:

P0300 - Powertrain | Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0301 - Powertrain | Cylinder 1 Misfire Detected
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alfcoach
Metanista turbo


Registrato: 9 Oct 2012
Messaggi: 70
Località: Cuneo
MessaggioInviato: Mar 4 Giu 2019, 09:58 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti

da qualche giorno non funziona più il Blu&Me. Non va più il bluetooth, non legge più la chiavetta usb, la rubrica del cellulare, collegamento col TomTom ecc... lampeggia il contachilometri. Ho provato a scollegare e ricollegare la batteria ma non serve a niente.

In Fiat mi hanno detto, per adesso senza collegarlo al computer, che si è fusa la centralina. Devo ripassare per la conferma definitiva ma me lo danno praticamente per certo. 300 e rotti euro + iva...

A qualcun altro è successo?
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bestia
Ambasciatore del metano


Registrato: 5 Jan 2016
Messaggi: 1018
Località: Lonato del Garda BS
MessaggioInviato: Mar 4 Giu 2019, 19:08 Rispondi citandoTorna in cima

@Giovino prova a cambiare le candele e se lo fa ancora è sicuramente la bobina da sostituire.

@alfcoach Hai provato con un altro dispositivo.
In alternativa dovresti verificare da libretto di uso e manutenzione se esiste una procedura per resettarlo, o sul web.
é successo a mio cognato, non lampeggiava il contachilometri, ed alla fine era il suo telefono
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