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Autore Messaggio
efelante
Ospite





MessaggioInviato: Ven 17 Gen 2014, 08:50 Rispondi citandoTorna in cima

scusate ma il CC non dovrebbe essere utilizzato solo in autostrada/statali se libere per mantenere una velocità costante?
secondo me un diverso utilizzo nel traffico è scorretto, o mi sbaglio?
palerider
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Messaggi: 4015
Località: Torino
MessaggioInviato: Ven 17 Gen 2014, 09:10 Rispondi citandoTorna in cima

Mah, non mi pare esistano normative di legge, ma, grazie a Dio, l' uso dell' arnese è delegato al buon senso. Se vuoi divertirti a slalomare nel traffico ai 90 all'ora fissi, fa pure e il carrozziere ringrazia.... Sorriso
Io poi lo uso, senza abusarne, quasi sempre solo in autostrada, ma anche con la paranoia che se mi abbiocco Zzz.... non ci sarebbe neanche la possibilità che il piedino scivolasse dal pedale ma, alla prima curva, dritto senza rallentare.... va bè, paranoie mie.... Spaventato

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Pegiò 407 2.2 con tre bei bombolotti. Va come un missile e consuma come un fornello.
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MessaggioInviato: Ven 17 Gen 2014, 12:41 Rispondi citandoTorna in cima

ariosto ha scritto:
in modo da aumentare l 'effetto del freno motore

... che in realtà nella nostra vettura è quasi inesistente, nel senso che per le discese con notevoli pendenze anche la terza ti fa andare troppo veloce. In caso di tornanti o velocità ridotte puoi tentare la seconda ma il n. di giri "forzato" del motore diventa notevole.
Ergo, non resta che spingere sul freno! Perplesso

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Zafira Tourer 1.6 EcoM: 300km urbano (mai sperimentati), 400km ciclo misto/autostrada, 500km extraurbano "spinto" (80-90km/h)
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matteomori
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MessaggioInviato: Ven 17 Gen 2014, 15:47 Rispondi citandoTorna in cima

Ormai anche i moderni motori a gasolio hanno poco freno motore... il 2.0 tdci che avevo sul mondeo ne aveva un pochino, ma siamo ben lontani dal freno motore che aveva, per esempio, il 2.5 diesel aspirato iniezione diretta che aveva mio padre sul transit nel 1990 quando, rilasciando in 3a sulla neve, le ruote dietro tendevano a bloccarsi nonostante le gomme invernali montate...
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MessaggioInviato: Ven 17 Gen 2014, 16:32 Rispondi citandoTorna in cima

Io ad esempio noto una differenza abissale con la mia vecchia Galaxy TDI del 1997.
Ne approfitto per chiedere se a vostro parere possa essere dannoso innescare e mantenere a lungo la terza o addirittura la seconda sulla ZT, se i giri arrivano intorno ai 4.000 o anche più...

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efelante
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MessaggioInviato: Ven 17 Gen 2014, 17:00 Rispondi citandoTorna in cima

@palerider
il problema è proprio la mancanza di buonsenso che spesso si vede in giro
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MessaggioInviato: Ven 17 Gen 2014, 17:08 Rispondi citandoTorna in cima

Ovviamente tutto va usato con cognizione di causa. I 90-100km/h vanno bene solo su strade libere, mentre a 70-80km/h personalmente vado quasi sempre senza problemi, anche su statali e provinciali.
In tratti semiurbani o ad unica corsia per lavori autostradali, ho talora sperimentato il cruise control - che diventa un utile limitatore di velocità - anche a 40-50km/h o addirittura meno, ad esempio per evitare di alternare continue frenate ed accelerazioni e rimanere "tranquilli" in code lunghe ma scorrevoli, a congrua distanza dalla macchina che precede e con possibilità di graduali variazioni di velocità mediante il pulsante al volante.

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Zafira97
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Registrato: 21 Jan 2012
Messaggi: 787
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MessaggioInviato: Lun 24 Feb 2014, 07:41 Rispondi citandoTorna in cima

La settimana scorsa mi e' uscito il segnale "assistenza prima possibile" cosi' ho portato la macchina alla Opel dove era visualizzato P005, mi hanno sostituito le elettrovalvole delle bombole ma ripresa l'auto e pochi km dopo il tutto si e' ripresentato, inoltre, in autostrada con cruiscontrol attivo, nel momento in cui percorro leggeri falsopiani in salita, l'auto non e' piu' fluida ma mette e toglie gas facendo avvertire aumenti e cali di potenza, a qualcuno e' gia' successo?
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LucaR
Metanista evoluto


Registrato: 25 Jul 2013
Messaggi: 116
Località: Verona
MessaggioInviato: Lun 24 Feb 2014, 22:57 Rispondi citandoTorna in cima

Zafira97 ha scritto:
in autostrada con cruiscontrol attivo, nel momento in cui percorro leggeri falsopiani in salita, l'auto non e' piu' fluida ma mette e toglie gas facendo avvertire aumenti e cali di potenza, a qualcuno e' gia' successo?


E' del tutto normale, visto che il cruise deve mantenere la velocità impostata, accellera e toglie il gas all'occorrenza, usando il freno motore....te ne accorgi nelle salite e discese.......


Ciao
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Zafira97
Ambasciatore del metano


Registrato: 21 Jan 2012
Messaggi: 787
Località: Reggio Emilia
MessaggioInviato: Mar 25 Feb 2014, 08:45 Rispondi citandoTorna in cima

Ovviamente non mi riferisco al normale funzionamento del cruisecontrol, e' sempre stato fluido ed e' cosi' che deve essere......se dopo un anno e mezzo la macchina si comporta diversamente dal solito come si fa a dire che e' normale!
Pollice verso
Leggi bene sopra, "lauto mette e toglie gas", prova a farlo con il pedale, il tutto vuol dire andare a scatti, se ti sembra normale.......diciamo che ho il vibromassaggiatore incluso nell'auto senza averlo richiesto Risata a crepapelle
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