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Autore Messaggio
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MessaggioInviato: Lun 13 Mar 2006, 08:53 Rispondi citandoTorna in cima

Sono nuovo del forum ed inesperto, volevo delle informazioni per trasformare una Scenic del 2004 a metano.
Chiedo a tutti gli esperti di questo forum, ci possono essere complicazioni nell' istallare un impianto a metano su di una Scenic 2 del 2004 con motore 1.6 16v euro4?
Si possono avere dei problemi alla testata del motore, valvole o altro?
Che tipo di impianto a metano è consigliabile?
ciao : Risata
fisico73
Metanodotto


Registrato: 27 Apr 2005
Messaggi: 3456
Località: Verona-Trento
MessaggioInviato: Lun 13 Mar 2006, 09:34 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao e benvenuto,
Intanto ti consiglio di aprire questa discussione nella sezione dedicata alla Renault

http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=62

poi leggi i post relativi alla Scenic prima serie

http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=551

e quello relativo alla Megane II 1.6 che, se non erro, dovrebbe montare gli stessi motori della Scenic.


Infine puoi documentarti sulla disposizione migliore delle bombole guardando in la galleria immagini le disposizioni "lungo il pianale di carico" fattee su vetture del segmento della tua Scenic, in modo da poter sfruttare la possibilita di abbattere i sedili. Se non erro poi dovresti anche avere l'estrazione della ruota di scorta dal sotto piano della vettura e questo ti permette di mantenerla anche con bombole "sdraiate".

Citroen Picasso
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Fisico73
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MessaggioInviato: Lun 13 Mar 2006, 10:30 Rispondi citandoTorna in cima

grazie fisico73
Ho seguito il tuo consiglio, ho visto i bagagliai simili alla scenic da te consigliati e sembra un ottima idea da non trascurare.
Ma oltre alla disposizione delle bombole ti sarei grato a te e agli altri se mi date delle notizie precise a riguardo del motore della scenic 2 del 2004 1.6 16v se si puo istallare, senza problemi alla testata o alle valvole o quant'altro, un impianto a metano e di che tipo deve essere.
ciao Risata
ak
Fondatore e amministratore del sito


Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23410
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Lun 13 Mar 2006, 10:42 Rispondi citandoTorna in cima

fisico73 ha scritto:
Intanto ti consiglio di aprire questa discussione nella sezione dedicata alla Renault


non serve, la spostiamo noi. 8)

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MessaggioInviato: Mar 24 Ott 2006, 10:20 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti,
scusate la domanda, magari l'avrete già discussa ma sono nuovo di questo Forum.......e del mondo dei "Gasati" Ghigno

Ho fatto installare da alcune settimane l'impianto Metano sulla mia Scenic (immatricolata in agosto 06) e per ora tutto ok se non fosse che, quando vado a Gas l'indicatore della benzina continua a calare come se stessi usando quella.

L'impiantista mi dice che è normale per le Scenic ma a me non pare una cosa molto furba.
Inoltre mi ha detto che per valutare quanta benzina ho realmente nel serbatoio devo guardare l'indicatore al momento dell'accensione perchè solo lì mi da il valore giusto.

......comunque non funziona neanche così!

E' una rotura notevole!
Mi sapete dire se è normale così? Se si, esistono soluzioni?

Thanks


Ultima modifica di Ospite il Mar 24 Ott 2006, 10:22, modificato 1 volta in totale
spina
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Messaggi: 7422
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MessaggioInviato: Mar 24 Ott 2006, 10:21 Rispondi citandoTorna in cima

Gambit ha scritto:
Ciao a tutti,
scusate la domanda, magari l'avrete già discussa ma sono nuovo di questo Forum.......e del mondo GPL Ghigno

Ho fatto installare da alcune settimane l'impianto GPL sulla mia Scenic (immatricolata in agosto 06) e per ora tutto ok se non fosse che, quando vado a Gas l'indicatore della benzina continua a calare come se stessi usando quella.

L'impiantista mi dice che è normale per le Scenic ma a me non pare una cosa molto furba.
Inoltre mi ha detto che per valutare quanta benzina ho realmente nel serbatoio devo guardare l'indicatore al momento dell'accensione perchè solo lì mi da il valore giusto.

......comunque non funziona neanche così!

E' una rotura notevole!
Mi sapete dire se è normale così? Se si, esistono soluzioni?

Thanks


questo è un sito dedicato al metano e non al GPL Spazientito

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spina - MB C180K W204 - Napoli-Milano con 40 € di metano!
2002-2005 Croma 2.0: 19.6 km/kg
2005-2007 Punto NP: 22.8 km/kg
2007-2011 147 1.6: 20.4 km/kg
2011-2016 C180K: 19.2 km/kg
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MessaggioInviato: Mar 24 Ott 2006, 10:23 Rispondi citandoTorna in cima



Hai ragione, in realtà era da talmente tante ore che cercavo info ( el e trovavo solo sul GPL) che ormai il termine mi era entrato in testa!!!!!

Scusa ancore. L'impianto è a metano (ho corretto il messaggio)
spina
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MessaggioInviato: Mar 24 Ott 2006, 10:25 Rispondi citandoTorna in cima

spina ha scritto:
Gambit ha scritto:
Ciao a tutti,
scusate la domanda, magari l'avrete già discussa ma sono nuovo di questo Forum.......e del mondo GPL Ghigno

Ho fatto installare da alcune settimane l'impianto GPL sulla mia Scenic (immatricolata in agosto 06) e per ora tutto ok se non fosse che, quando vado a Gas l'indicatore della benzina continua a calare come se stessi usando quella.

L'impiantista mi dice che è normale per le Scenic ma a me non pare una cosa molto furba.
Inoltre mi ha detto che per valutare quanta benzina ho realmente nel serbatoio devo guardare l'indicatore al momento dell'accensione perchè solo lì mi da il valore giusto.

......comunque non funziona neanche così!

E' una rotura notevole!
Mi sapete dire se è normale così? Se si, esistono soluzioni?

Thanks


questo è un sito dedicato al metano e non al GPL Spazientito


ohibo'! nel frattempo hai corretto il tiro.... GPL o metano? magari presentati nell'apposito 3D Idea qui

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MessaggioInviato: Mar 24 Ott 2006, 10:44 Rispondi citandoTorna in cima

Fatto!

Presentato, scusato e ...........perdonato?
toninon
Ospite





MessaggioInviato: Mar 24 Ott 2006, 10:56 Rispondi citandoTorna in cima

Gambit ha scritto:
Fatto!

Presentato, scusato e ...........perdonato?

Naturalmente no, marcato a vita come GPL-ista ! Ghigno Ghigno Ghigno

Scherzi a parte, se ho capito bene il tuo problema ti e' stato montato un emulatore che simula il consumo di benzina, immagino per soddisfare la centralina a benzina.
Quindi quando cammini l'indicatore della benzina scende anche se non ne consumi.
All'accensione l'indicatore dovrebbe resettarsi sul valore realmente indicato dal galleggiante.

Tu dici che invece riaccendendo ritorna alla posizione in cui era quando hai spento, senza ripristinare la situazione reale.

Beh se e' cosi' non mi pare un grande problema, piu' che altro una rottura, come dici tu.

Non ricordo di altri con questo problema, prova a fare ua ricerca nel sito.

ciao
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