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Autore Messaggio
Denis84
Ospite





MessaggioInviato: Gio 6 Set 2012, 12:17 Rispondi citandoTorna in cima

Quindi, se non ho fatto male i calcoli:

Pop: 12450
Easy: 13200
Lounge: 14450

Per la superaccessoriata saremo sui 17000
posy
Metanista evoluto


Registrato: 9 Mar 2012
Messaggi: 180
Località: Torino
MessaggioInviato: Gio 6 Set 2012, 14:30 Rispondi citandoTorna in cima

confrontando gli allestimenti la panda old, versione 4 unico allestimento Classic offre di serie:

ABS con EBD
Airbag guidatore
Airbag passeggero
Cristalli atermici
Luci follow-me-home
Servosterzo elettrico DualdriveTM
Volante regolabile in altezza
Paraurti verniciati
Predisp. autoradio con 4 altoparlanti e antenna stilo post.
Alzacristalli elettr. + Bloccaporte elett
Fasce paracolpi laterali

a cui si aggiunge un pack clima con:

clima manuale
fendinebbia
barre

il tutto a diciamo 10800 euro circa

la nuova panda allestimento Pop il minimo offre:

Airbag frontali
Window bag (protezione Ant e Post)
Appoggiatesta anteriori anticolpo di frusta
Volante guida regolabile
Servosterzo elettrico DualDrive
Predisposizione radio
Alzacristalli elettrici
Chiusura centralizzata
Paraurti in tinta
Cerchi da 15" con copricerchi specifici (solo NP)
Sensore temperatura esterna (solo NP)

l'allestimento easy con +750€ aggiunge:

Telecomando
Barre portatutto longitudinali
Radio CD/MP3 con 6 altoparlanti
Appoggiatesta posteriori
Plafoniera vano bagagli

a cui inserire eventualmente clima 500 euro circa

rispetto alla vecchia versione mancherebbero ancora le barre laterali credo ed i fendi
per prezzi di circa 12500 e 13500
Offline Profilo Invia email
Rufus1973
Ambasciatore del metano


Registrato: 21 Mar 2010
Messaggi: 1029
Località: citta´ di castello (PG)
MessaggioInviato: Gio 6 Set 2012, 15:21 Rispondi citandoTorna in cima

non mi pare che i prezzi per auto della categoria della Nuova Panda siano molto più bassi (si accettano ben volentieri smentite e correzioni, chiaro) rispetto a quelli dei preventivi che vedo sopra.

Anche il paragone con la Classic (che da un po' viene felicemente utilizzata da mamma...) va preso con le molle: la Nuova Panda (anche in questo caso sono ben accette precisazioni, correzioni e smentite) è un po' più spaziosa della Classic, con interni differenti (non ho detto migliori o peggiori) e mi sembra una migliore abitabilità.

Se 16000 euro vi sembrano tanti, pensate che mi sono sentito chiedere 15000 euro per la versione top (senza tetto apribile, comunque) della Up! a benzina. Spero stessero parlando della 5 porte.

Ciao, Raffaele

_________________
Raffaele
VW Passat 1.4 Ecofuel Variant DSG
Offline Profilo Invia email
posy
Metanista evoluto


Registrato: 9 Mar 2012
Messaggi: 180
Località: Torino
MessaggioInviato: Gio 6 Set 2012, 16:20 Rispondi citandoTorna in cima

i prezzi della nuova panda a parità dei allestimento e contenuti sono in linea con quelli della precedente generazione, al momento però risulta poco vantaggiosa con se venduta con pochi sconti di fianco al modello precedente che si porta 3500 euro di promozioni

Risata a crepapelle
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ciccionicolosi
Metanista esperto


Registrato: 10 Dec 2009
Messaggi: 271
Località: Acireale
MessaggioInviato: Gio 6 Set 2012, 16:26 Rispondi citandoTorna in cima

Scusate l'off topic.
Mi rivolgo ai moderatori e amministratori del sito.
Visto che si tratta di due generazioni di Panda diverse, non è il caso di inserire nell' Indice del Forum una voce specifica per la Panda TwinAir Natural Power? Se si tengono assieme le discussioni tra Panda II e Panda III, con il passare del tempo si rischia di fare parecchia confusione.


Ultima modifica di ciccionicolosi il Sab 8 Set 2012, 16:28, modificato 1 volta in totale
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posy
Metanista evoluto


Registrato: 9 Mar 2012
Messaggi: 180
Località: Torino
MessaggioInviato: Gio 6 Set 2012, 16:41 Rispondi citandoTorna in cima

difficile far confusione, la nuova panda ha il twinair 900 Ghigno
Offline Profilo Invia email
ciccionicolosi
Metanista esperto


Registrato: 10 Dec 2009
Messaggi: 271
Località: Acireale
MessaggioInviato: Gio 6 Set 2012, 16:45 Rispondi citandoTorna in cima

ti voglio appena si comincia a parlare di strumentazione e computer di bordo, interni, esterni, impianto elettrico, impianto stereo, cerchi ruote e ruotino di scorta etc. Sai di quanto si allungherà il menù interno della sezione Fiat Panda Natural Power?
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yalen86
Metanista di lungo corso


Registrato: 29 Apr 2012
Messaggi: 520
Località: Pisa
MessaggioInviato: Gio 6 Set 2012, 22:46 Rispondi citandoTorna in cima

Salve, sono nuovo e in procinto di cambiare la vecchia Y a metano stavo puntando la nuova panda a metano.

Ma questi 5000 euro di ecobonus a chi si riferiscono? alla Panda Classic?
Sul sito della fiat non c'è spiegato nulla Spazientito
Che sia un inghippo per far accorrere la gente in concessionaria per ricevere un secchio di acqua gelata in faccia? Ghigno

Spero comunque che con la panda twinair facciano un buono sconto..
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Denis84
Ospite





MessaggioInviato: Gio 6 Set 2012, 23:29 Rispondi citandoTorna in cima

Sullo sconto dubito fortemente, è una macchina nuova, logico che non facciano grossi sconti (ma questo vale per tutte le case, non solo FIAT)
Denis84
Ospite





MessaggioInviato: Ven 7 Set 2012, 00:03 Rispondi citandoTorna in cima

Rufus1973 ha scritto:
non mi pare che i prezzi per auto della categoria della Nuova Panda siano molto più bassi (si accettano ben volentieri smentite e correzioni, chiaro) rispetto a quelli dei preventivi che vedo sopra.

Anche il paragone con la Classic (che da un po' viene felicemente utilizzata da mamma...) va preso con le molle: la Nuova Panda (anche in questo caso sono ben accette precisazioni, correzioni e smentite) è un po' più spaziosa della Classic, con interni differenti (non ho detto migliori o peggiori) e mi sembra una migliore abitabilità.

Se 16000 euro vi sembrano tanti, pensate che mi sono sentito chiedere 15000 euro per la versione top (senza tetto apribile, comunque) della Up! a benzina. Spero stessero parlando della 5 porte.

Ciao, Raffaele


Partendo dal presupposto che anche la Up! ha un prezzo abbastanza elevato, 15000 euro li sento proprio tanti...la versione top della Up! (1.0 5p High Up!) costa di listino 13500 euro, contro i 13700 euro della versione top della Panda (0.9 TwinAir Lounge)...e la Up! ha anche una dotazione più ricca, che ovviamente comprende l'ESP. Il tetto apribile non è compreso, costa 785 euro...ma non è di serie neanche sulla Panda, dove costa 1000 euro. Comunque, visto il prezzo di listino, se ti hanno chiesto 15000 euro la macchina doveva per forza avere anche altri optional...vernice metallizzata, cambio automatico, sensori di parcheggio, cruise control, interni in pelle...considerando uno sconto ipotetico di 500 euro, solo aggiungendo tutta questa roba si può raggiungere quella cifra
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