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Poll :: Opel Combo D CNG Turbo Vs. Fiat Doblò T-JET NP: perchè ho scelto uno e non l'altro? |
Preferisco il marchio e la rete di assistenza Opel |
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20% |
[ 3 ] |
Preferisco il marchio e la rete di assistenza Fiat |
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33% |
[ 5 ] |
Miglior rapporto prezzo/allestimento per Opel |
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20% |
[ 3 ] |
Miglior rapporto prezzo/allestimento per Fiat |
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6% |
[ 1 ] |
Migliore scontistica Opel al momento dell'acquisto |
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0% |
[ 0 ] |
Migliore scontistica Fiat al momento dell'acquisto |
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6% |
[ 1 ] |
Preferisco il design Opel del paraurti anteriore |
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6% |
[ 1 ] |
Preferisco il design Fiat del paraurti anteriore |
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6% |
[ 1 ] |
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Voti Totali : 15 |
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Autore |
Messaggio |
contewlad
Ospite

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Inviato:
Mer 30 Mag 2012, 12:30 |
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Ciao a tutti ragazzi ho deciso di aprire questo sondaggio per sapere quali sono le motivazioni che hanno portato (come nel mio caso), o porterebbero le persone ad acquistare il Combo e non il Doblò. I due veicoli sono praticamente identici, tranne qualche piccola modifica estetica (vedi paraurti anteriore), quindi qual'è quella scintilla che ci ha fatto o vi farebbe optare per il marchio Opel e non Fiat?
Premetto che questo sondaggio non è contro Fiat, anzi si potrebbe aprire lo stesso sondaggio al contrario: "Fiat e non Opel: perchè?" nell'apposito tread dedicato al cugino italico...
La mia scelta è stata dettata da tutti e tre le opzioni quindi maggior fiducia nella rete di assistenza Opel (visti i miei precedenti con Fiat e la mia povera edicola con le orecchie), miglior rapporto prezzo/allestimento (la mia è una cosmo e a parità di accesori Fiat costava di più) ed infine migliore scontistica (Fiat mi scontava oltre 4000 eurozzi ma al momento di valutare la mia astra ST questo sconto è svanito, valutandomi l'usato 10000 euro contro i 14000 della Opel che in pratica mi ha applicato lo sconto di oltre 4000 euro...discorso complesso lo so ).
Che dire allora gente, votate, e se avete altre opzioni da propormi da inserire nel sondaggio sarò ben lieto di farlo:
A presto, contewlad |
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ak
Fondatore e amministratore del sito

Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23031
Località: BO
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Inviato:
Mer 30 Mag 2012, 12:48 |
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Ho reso "simmetrico" il sondaggio in modo che possano partecipare entrambi gli utenti Fiat e Opel e che possiamo anche fare dal rapporto tra le coppie di risposte una proporzione sui pezzi in circolazione, almeno tra gli utenti del sito. |
_________________ Aggiorna i dati dei tuoi distributori preferiti nell elenco interattivo distributori metano per auto
Uno 60 SL: 139.000 km
Astra F 1,4: 308.000 km
Astra G ecoM: 300.000 km |
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cpaolo67
Metanodotto

Registrato: 3 Apr 2006
Messaggi: 3562
Località: Brescia
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Inviato:
Mer 30 Mag 2012, 13:05 |
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Io ho acqusitato il Doblò per un motivo assolutamente inconfutabile: non c'era ancora il Combo!!!
A parte gli scherzi, ci fosse già stato il Combo, sarei andato da chi delle due (Fiat e Opel) mi avrebbe fatto pagare meno il "Comblò"  |
_________________ PRIMA L´UOMO, POI IL RESTO!!!
Doblò t-jet 1.400
ex possessore Multipla NP 2005 |
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Jano
Metanista di lungo corso

Registrato: 13 Oct 2010
Messaggi: 521
Località: Sesto Calende (Va)
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Inviato:
Mer 30 Mag 2012, 13:15 |
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Idem,io cercavo un furgone dal pronto e nel "lontano" Nov. 2010 c'era solo il Doblò;
comunque, a conti fatti, soddisfatissimo anche del trattamento economico ricevuto.  |
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Rufus1973
Ambasciatore del metano

Registrato: 21 Mar 2010
Messaggi: 1029
Località: citta´ di castello (PG)
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Inviato:
Mer 30 Mag 2012, 15:10 |
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non ho né l'uno né l'altro: avrei optato per il costo minore, valutando anche le capacità dell'assistenza (quella Opel non l'ho mai provata direttamente - anche se non sono MAI riusciti a risolvere i problemi di centralina dell'Opel Astra aziendale - quella Fiat mi ha decisamente soddisfatto).
Saluti, Raffaele |
_________________ Raffaele
VW Passat 1.4 Ecofuel Variant DSG |
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ariosto
Amministratore del sito

Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 11542
Località: Brescia, Italia
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Inviato:
Mer 30 Mag 2012, 16:42 |
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ak ha scritto: |
Ho reso "simmetrico" il sondaggio in modo che possano partecipare entrambi gli utenti Fiat e Opel e che possiamo anche fare dal rapporto tra le coppie di risposte una proporzione sui pezzi in circolazione, almeno tra gli utenti del sito. |
Io aggiungerei un'altra opzione di voto:
"Nessuno dei due: sono entrambi inguardabili!"
Ovviamente io voterei questa...  |
_________________ Opel Astra ST Turbo 103 kW, oltre 140.000 km. ovviamente a metano (4,246 cent/km) |
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Stefanospak
Metanista turbo

Registrato: 26 Mar 2012
Messaggi: 89
Località: Piacenza
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Inviato:
Gio 31 Mag 2012, 10:59 |
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ciao, è da molto tempo che cerco notizie specifiche riguardanti i motori CNG di due importanti aziende che in passato ed oggi hanno puntato molto sul metano ma, specialmente per le ultime novità non ho trovato molto su internet .
Mi rivolgo a chi ha esperienza e dati al riguardo.
Intanto comincio con queste domande :
1) il motore del Combo D ecoM è lo stesso del Doblò N.P. da 120cv ?
2) se no, è lo stesso della MERIVA turbo 120cv "metanizzato" da OPEL?
3) nello specifico, quali sono le parti condivise dei due veicoli nella versione metano?
4) FIAT usa impianti la cui componentistica è METATRON, che tipo di impuianto usa OPEL? gli stessi usati per la ZAFIRA?
nelle schede tecniche ho trovato dati differenti nelle cilindrate ma si potrebbe spiegare con piccole modifiche fatte all'alesaggio o altro dalle singole case che condividono tecnologie telaistiche e motoristiche da diversi anni.
sono veramente curioso di conoscere questi nuovi motori di FIAT e OPEL che sembrano sposarsi molto bene con il metano anche in ottica di trasformazione successiva come ho fatto io e come hanno fatto diversi utenti del forum con i motori T-JET di FIAT.
GRAZIE |
_________________ Opel Meriva 1.4 turbo elective impianto sottoscocca ROMANO AUTOGAS INJECTION SYSTEM 82lt. tot. (32+32+18) autonomia 300km.
Volkswagen Polo 1.0 6N1 impianto Landi 98lt. tot.(24+34+34) autonomia 450km. |
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ak
Fondatore e amministratore del sito

Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23031
Località: BO
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Inviato:
Gio 31 Mag 2012, 11:53 |
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Stefanospak ha scritto: |
1) il motore del Combo D ecoM è lo stesso del Doblò N.P. da 120cv ?
2) se no, è lo stesso della MERIVA turbo 120cv "metanizzato" da OPEL?
3) nello specifico, quali sono le parti condivise dei due veicoli nella versione metano?
4) FIAT usa impianti la cui componentistica è METATRON, che tipo di impuianto usa OPEL? gli stessi usati per la ZAFIRA? |
Il Combo D ecoM Turbo e il Doblo' II T-JET NP sono lo stesso veicolo in tutto e per tutto loghi e qualche particolare estetico a parte, e tutto è made in Fiat by Tofas (Turchia) e banalmente rimarcato e rivenduto come Opel per quanto riguarda il Combo.
Nello specifico delle risposte:
1) Sì, motore FPT 1,4 T-Jet da 120CV prodotto a Termoli
2) No, non c'entra una fava: Opel non ha mai metanizzato motori 1,4 litri in produzione di serie.
3) Tutto, eccetto i loghi e il paraurti anteriore
4) Il riduttore di pressione del motore FPT 1,4 T-Jet CNG dovrebbe essere Metatron, sicuramente gli iniettori sono Bosch.
Trovi una rassegna fotografica del propulsore esposto allo stand Federmetano al Motorshow 2011 QUI |
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Uno 60 SL: 139.000 km
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contewlad
Ospite

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Inviato:
Gio 31 Mag 2012, 12:11 |
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ak ha scritto: |
Ho reso "simmetrico" il sondaggio in modo che possano partecipare entrambi gli utenti Fiat e Opel e che possiamo anche fare dal rapporto tra le coppie di risposte una proporzione sui pezzi in circolazione, almeno tra gli utenti del sito. |
Perfetto! Grazie ak!
Ribadisco che chiunque può votare anche chi non ha intenzione di comprare nessuno dei due veicoli. |
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cpaolo67
Metanodotto

Registrato: 3 Apr 2006
Messaggi: 3562
Località: Brescia
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Inviato:
Gio 31 Mag 2012, 13:12 |
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ariosto ha scritto: |
...Nessuno dei due: sono entrambi inguardabili!"
Ovviamente io voterei questa...  |
... ma come??? Hai appena "spento" un flame... e ne riattizzi uno??? Tu Zafirista come ti permetti di commentare ...  |
_________________ PRIMA L´UOMO, POI IL RESTO!!!
Doblò t-jet 1.400
ex possessore Multipla NP 2005 |
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