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Autore Messaggio
Vale
Ospite





MessaggioInviato: Lun 23 Lug 2007, 10:10 Rispondi citandoTorna in cima

Eccomi qua, mi sono deciso a scrivere alcune impressioni.

Iniziamo col dire cosa ho aggiunto rispetto al base:

-Pacchetto elettrico: vetri elettrici e specchietti esterni elettrici riscaldabili
-Sedile guida regolabile in altezza
-Cassetti portaoggetti sotto i sedili e nel centro plancia
-Rivestimento vano di carico
-Cruscotto più "bello" che indica chiaramente il contenuto delle bombole con computer di bordo
-Sensori di parcheggio
-Regolatore di velocità

Dal momento che l'ho ritirato mi sono subito interessato ai consumi, per me questione fondamentale.
Me l'hanno dato con il serbatoio a 3/4. Su una prova di 10Km circa in 5a a 80/85 Km/h clima spento la media segnava 4.8 Kg/100 Km. Arrivato a poco meno di inizio riserva vado a fare il pieno. Mi ha riempito per 20.5 Kg circa di metano a 15.87 euro. C'è da dire che non è andato al massimo, una tacchetta sotto. Rifaccio la stessa prova e non scendo sotto i 5.5 Kg/100 Km. Quindi il metano che c'è qui in italia è più scarso di quello con cui l'avevano riempito. Comunque sono solo a 800Km totali per una prova più seria aspetto a fine rodaggio.

Come funziona l'accensione. Spiegazioni del manuale istruzioni. Quando la temperatura dell'acqua è inferiore ai 15 gradi parte a benzina e gira a metano nel momento che la supera. Quando è superiore parte a metano.

Generalmente l'accensione dura un secondo. Capita alcune volte quando è freddo che debba tenere girato la chiave un po' di più comunque inferiore ai due secondi.

Non si può decidere che carburante utilizzare. Va a metano e quando finisce gira da solo a benzina.

Il cambio alcune volte vibra, lo noti solo se viaggi con la mano appoggiata sopra. La corsa per il cambio marce è in classico stile VW corta e con innesti che entrano subito.

Il servosterzo elettrico da fermo è morbidissimo. Per le manovre si gira con un dito.

L'impianto di climatizzazione mi ha piacevolmente sorpreso. Mi sembra molto efficace. Forse sarà anche la posizione delle bocchette. Rinfresca bene senza infastidire. Nonostante i 36 gradi esterni l'aria che butta dentro è molto fresca.
Con il clima acceso la ventola del radiatore è sempre accesa. Per lo meno in questo periodo.

La temperatura dell'acqua è sempre inchiodata sui 90 gradi. Non li supera mai nemmeno di un millimetro. Faceva così anche la vecchia passat TDI di mio papà. Un dono di VW.

I sensori di parcheggio quando sono bagnati secondo me non rilevano correttamente, anche se non c'è nulla suonano. Quando sono asciutti invece sono perfetti.

Una mancanza che potevano risparmiarsi è il serbatoio benzina che non ha chiusura. Sempre aperto. Un errore madornale secondo me.

Il regolatore di velocità è stato un capriccio. Non lo userò quasi mai. A differenza di quello che trovi sulla BMW 320 mi pare leggermente migliore per il semplice fatto che se acceleri per fare un sorpasso non si disinserisce e ritorna poi alla velocità impostata. Mi pare più logico così.

Non dico nulla dell'estetica e degli interni perchè secondo me sono soggettivi. Personalmente i migliori in assoluto della categoria. Ovvio altrimenti non l'avrei preso.

Per ora è tutto. Aggiungerò altri pergi/difetti mano mano che li scopro usandolo.

Se avete domande comunque fate pure.

CIAO
metano72
Ambasciatore del metano


Registrato: 19 Nov 2006
Messaggi: 799
Località: leffe (BG)
MessaggioInviato: Lun 23 Lug 2007, 10:22 Rispondi citandoTorna in cima

Bravo!

In effetti 800Km sono un pò pochi attendo aggiornamenti.

Quanto peso trasporti? Autonomia 450-500Km?

Grazie Sorriso Sorriso Sorriso

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Vale
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MessaggioInviato: Lun 23 Lug 2007, 10:41 Rispondi citandoTorna in cima

metano72 ha scritto:

Quanto peso trasporti? Autonomia 450-500Km?

Grazie Sorriso Sorriso Sorriso


Peso pochissimo. Anzi, quasi sempre scarico per ora.

Per l'autonomia non so ancora perchè con il primo pieno mi sono dimenticato di azzerare il parziale. Vedrò con il prossimo. Farò sapere.

Ciao
Ludo
Fondatore del sito


Registrato: 4 Apr 2005
Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Mar 31 Lug 2007, 18:22 Rispondi citandoTorna in cima

Vale ha scritto:
La temperatura dell'acqua è sempre inchiodata sui 90 gradi. Non li supera mai nemmeno di un millimetro. Faceva così anche la vecchia passat TDI di mio papà. Un dono di VW.

Questo perchè il termometro acqua è finto, si discosta cioè dai 90° solo a motore freddo, oppure in caso di grave surriscaldamento.
E' un'invenzione VW, poi seguita da altre Case, per non allarmare gli automobilisti ignoranti; di lì a sopprimere del tutto il termometro (Opel, BMW) il passo è stato breve.

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Vale
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MessaggioInviato: Gio 9 Ago 2007, 08:57 Rispondi citandoTorna in cima

Ludo ha scritto:
Questo perchè il termometro acqua è finto


Ma così si prende in giro il cliente. Ho sempre creduto che fosse una qualità del sistema di raffreddamento (a dir la verità me l'ha raccontata così anche il concessionario VW).

Quindi questo è un termometro che ha come fondo scala i 90°. Segna correttamente i valori inferiori ma non può superare il suo massimo.
Tanto vale toglierlo.
cicciodonny
Ospite





MessaggioInviato: Gio 9 Ago 2007, 09:27 Rispondi citandoTorna in cima

vale ha scritto:
Ludo ha scritto:

Questo perchè il termometro acqua è finto


Ma così si prende in giro il cliente. Ho sempre creduto che fosse una qualità del sistema di raffreddamento (a dir la verità me l'ha raccontata così anche il concessionario VW).

Quindi questo è un termometro che ha come fondo scala i 90°. Segna correttamente i valori inferiori ma non può superare il suo massimo.
Tanto vale toglierlo.


ESATTO VALE,
è un termometro che ha come fondo scala i 90° C,
IO personalmente se fosse possibile,
FAREI PAGARE l'eventuale bruciatura della guarnizione della testa a chi ha autorizzato ciò,
mi rendo conto CHE NON E' POSSIBILE FARLO, Pollice verso Arrabbiato Ghigno diabolico Figo! Molto triste ,
(ma la prossima volta guardo se nei cruscotti UN'ALTRA MARCA di AUTO mette il termometro Occhiolino Pollice su )
e mi accontenterei di ciò che passa il convento..... Occhiolino Sbalordito Figuraccia Molto triste Figo!

Che desolescion Occhiolino Molto triste Spazientito Figuraccia Sbalordito
Ludo
Fondatore del sito


Registrato: 4 Apr 2005
Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Gio 9 Ago 2007, 09:40 Rispondi citandoTorna in cima

cicciodonny ha scritto:
vale ha scritto:
Quindi questo è un termometro che ha come fondo scala i 90°. Segna correttamente i valori inferiori ma non può superare il suo massimo.
Tanto vale toglierlo.


ESATTO VALE,
è un termometro che ha come fondo scala i 90° C,

No, calma, non esageriamo Ghigno
Se il motore surriscalda la lancetta sale eccome, vengono "normalizzate" a 90° solo le temperature intermedie, ipotizzo tra 80 e 110° C Occhiolino

In tutta sincerità non mi sento neppure di condannare VW e le altre case che hanno adottato una soluzione simile, stanti le decine di automobilisti inutilmente allarmati dal fatto che in estate in coda la lancetta sale a 100-110° (e magari si presentano in officina VW facendo perdere tempo al personale Ghigno diabolico ).
Ma sarebbe bastato mettere il termometro come optional, per chi ha un minimo di cognizione di causa...

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cicciodonny
Ospite





MessaggioInviato: Gio 9 Ago 2007, 10:02 Rispondi citandoTorna in cima

Ludo ha scritto:
No, calma, non esageriamo
Se il motore surriscalda la lancetta sale eccome, vengono "normalizzate" a 90° solo le temperature intermedie, ipotizzo tra 80 e 110° C

In tutta sincerità non mi sento neppure di condannare VW e le altre case che hanno adottato una soluzione simile, stanti le decine di automobilisti inutilmente allarmati dal fatto che in estate in coda la lancetta sale a 100-110° (e magari si presentano in officina VW facendo perdere tempo al personale ).
Ma sarebbe bastato mettere il termometro come optional, per chi ha un minimo di cognizione di causa...


AHHHHHH, Ghigno Figo! Occhiolino Pollice su
hanno messo una specie di strumento QUADRATICO, e poi hanno VOLUTAMENTE cancellato l'indicazione di 80°C e 100-110° C, in modo da far rientrare nei 90° C CANONICI che TUTTI conoscono..... Occhiolino Sbalordito Pollice su

CONCORDO,
che un bel termometro, e un po' di spiegazioni SAREBBERO BASTATE,
ma NESSUNO legge i libretti di USO e manutenzione..... Pernacchia Molto triste Molto triste Basito Figuraccia Spazientito Pollice verso Sbalordito

Desolescion per l'informescion Molto triste Spazientito Figuraccia Sbalordito Pollice verso
polopie
Ospite





MessaggioInviato: Mar 21 Ago 2007, 14:54 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti,
sono nuovo io ho da poco un caddy life ecofuel, vorrei porvi una domanda sul perchè durante un rifornimento mi si è congelato il bocchettone del metano impedendomi di finire la carica questo è successo una sola volta per ora che fare? Visto che altri hanno lo stesso problema!!!!!!!!
La vw dicono che non vi sono segnalazioni per questo problema voi che ne dite?
Comunque ragazzi il caddy è una bomba fantastico, con condizionatore forse consuma un pò troppo vedremo in seguito.
ciao polo
tullo
Aspirante metanista


Registrato: 26 Mar 2012
Messaggi: 5
Località: bologna
MessaggioInviato: Sab 15 Set 2007, 11:11 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao, vorrei sapere se qualcuno di voi ha esperienze di traino con il Caddy a metano, la massa trainabile è di 1.200 kg, io sto per acquistare una caravan dal peso a pieno carico di 1000 kg (una BurnsterPremio 435 TS), credo non ci saranno problemi anche se la coppia del Caddy non è il massimo.
Fatemi sapere, a presto!

Tullo
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