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Autore Messaggio
mito1960
Ambasciatore del metano


Registrato: 6 Mar 2007
Messaggi: 1326
Località: Susegana
MessaggioInviato: Gio 1 Mar 2012, 17:37 Rispondi citandoTorna in cima

Chi la conosce questa nuova marca, vista su altro forum? - PS: ringrazio Maxwell61 dal forum delle ibride http://www.hybrid-synergy.eu/showthread.php?tid=26093

Sapete nulla voi di queste
"Yo-Auto" del Russo Mikhail Prokhorov
[url]

http://green.autoblog.com/2012/02/26/prokhorovs-yo-auto-pitches-cng-hybrid-crossover-yo-mobile-w/[/url]

A me sembra interessante, ma non vorrei sia solo un'ipotesi.... virtuale!

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Honda Civic Hybrid im.2006 e metanizzata.
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http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Installatori&op=vettura&vid=118
Circa 330-350 Km con 9-10 € - secondo la fretta.
PS: Da un anno Amperizzato! Benzina "quasi" a zero
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mito1960
Ambasciatore del metano


Registrato: 6 Mar 2007
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MessaggioInviato: Gio 1 Mar 2012, 19:03 Rispondi citandoTorna in cima

vedo che il link crea problemi (troppo traffico?)

posto altre ricerche:

Yo-Auto – Yo-Mobil CrossCoupe, Microvan e Furgon
Lunedì 07 Novembre 2011 00:02
yo_auto_2News veicoli

In Russia nasce l’auto popolare ibrida-metano

Si chiama Yo-Auto, ed è il nuovo marchio nato dalla joint venture tra la Onexim Group del magnate russo Mikhail Prokhorov e il produttore di veicoli industriali Yarovit Motors. Dovrebbe debuttare sul mercato nella seconda metà del 2012 con la gamma “ë” (lettera che nell’alfabeto russo è associata alla buona sorte e che in inglese si pronuncia “yo”). Una proposta appartenente al “Progetto City Car” della nuova società e che suscita interesse per i listini competitivi (a partire da 8.000 euro circa) abbinati a una tecnologia insolita e, almeno sulla carta, amica dell’ambiente.



Tre modelli con tecnologia comune

I tre modelli previsti sono la berlina 5 porte Microvan (è lunga 390 cm e larga 181), la sportiva CrossCoupe (406x183 cm) e il veicolo commerciale Furgon (420x188 cm). Varianti che dovrebbero condividere il telaio in tubi di acciaio a sezione quadra, il pianale e gran parte della meccanica, comprese le sospensioni indipendenti a triangoli sovrapposti. Interessante il sistema propulsivo che accoppia un motore Wankel a pistone rotante da 100 kW con un’unità elettrica (due per le versioni a trazione integrale) da 30 kW. L’abbinamento ibrido dovrebbe essere di tipo seriale, con il propulsore termico addetto alla sola produzione di energia per la ricarica delle batterie. Inoltre, pur essendo previsti diversi tipi di alimentazione (benzina, diesel o Gpl), le versioni di base dovrebbero essere pensate per far girare il motore Wankel con il gas naturale, molto abbondante in Russia. Poco note prestazioni e consumi. Secondo indiscrezioni la variante più performante dovrebbe essere la CrossCoupé, accreditata di una velocità limitata a 130 km/h ma con un’accelerazione 0-100 km/h in 8”, mentre la più parsimoniosa sarà la Microvan (circa 3,5 l/100 km per la variante benzina).



Prezzo imbattibile (e forse improponibile)

I tre modelli, con un design anticonformista che non ci pare particolarmente attrattivo, dovrebbero essere proposti con carrozzeria bicolore ed un buon livello di equipaggiamento che potrebbe includere climatizzatore, regolatore di velocità e navigatore. I prezzi, come detto, sono annunciati molto competitivi e sono stimati tra 8.000 e 12.000 euro. Importi davvero competitivi che avrebbero provocato un assalto alle ordinazioni. Secondo quanto dichiarato da un responsabile di Yo-Auto, la richiesta delle versioni a metano avrebbe già coperto la produzione prevista per i prossimi 10 anni. Che non dovrebbe essere limitato considerato che la produzione annua complessiva prevista dello stabilimento di San Pietroburgo è di 45.000 unità. Numero che dovrebbe raddoppiare nel giro di pochi anni con l’apertura di un nuovo impianto vicino a Leningrado. Ma anche 90.000 unità annue, tra l'altro suddivise in 3 famiglie di modelli (a fronte di quasi 500.000 Vw Golf prodotte nel 2010) e una diversa tassazione rendono secondo noi ben poco credibile il prezzo annunciato.

da http://www.autoambiente.com/veicoli/news/yo-auto-yo-mobil-crosscoupe-microvan-e-furgon-3533

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MessaggioInviato: Gio 1 Mar 2012, 19:19 Rispondi citandoTorna in cima

Di questa iniziativa ce n'è traccia anche nella galleria immagini e la prima notizia è già uscita ad agosto 2010 quando si accennava ad un inizio vendite già nel 2011, ora si parla di fine 2012.

Fintanto che di quest'auto non ci sarà l'inizio delle vendite, rimane solo un po'... così, visto che di prototipi circolanti o di inizio di produzione non ce n'è traccia. L'idea è teoricamente buona, che poi effettivamente possa reggere in un mercato ormai con prevalenza di marche estere (cinesi comprese) è tutto da vedere.

Pur non volendo fare un parallelo con la Yo-Auto, penso che sia illuminante la vicenda del progetto della Chrysler Stratus di cui era stato comprato il progetto e che è stata prodotta in Russia per soli due anni come GAZ Siber: produzione cessata per la pessima qualità dell'auto.

Basti pensare al prototipo della Toyota Camry CNG Hybrid, presentato nel 2008 e mai entrato in produzione grazie ai geni del marketing della Toyota USA.

Tornando OT, direi che è meglio pazientare visto che solo con i rendering non si fa un'auto.

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MessaggioInviato: Ven 2 Mar 2012, 16:05 Rispondi citandoTorna in cima

mito1960 ha scritto:
...un motore Wankel a pistone rotante da 100 kW ...

gia' questo mi fa sembrare moooooooolto improbabile che arrivi sul mercato: in 55 anni, da quando e' stato inventato, il Wankel lo hanno montato solo alcuni modelli NSU e la Mazda RX-8, piu' vari prototipi di varie case (comprese MB e GM) che non hanno mai visto la commercializzazione. E quando i russi hanno provato a montarlo (su 250 Lada Zhiguli e su un lotto di Lada Samara), polizia e KGB (che le avevano ricevute) hanno pianto amaramente......sicuramente un complotto capitalista controrivoluzionario per minare l'efficienza delle forze di sicurezza socialiste
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Rufus1973
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MessaggioInviato: Ven 2 Mar 2012, 16:10 Rispondi citandoTorna in cima

Non è che fanno la fine della Eolo?

Ciao, Raffaele

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mito1960
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MessaggioInviato: Lun 5 Mar 2012, 17:43 Rispondi citandoTorna in cima

"Secondo quanto dichiarato da un responsabile di Yo-Auto, la richiesta delle versioni a metano avrebbe già coperto la produzione prevista per i prossimi 10 anni."

Ho provato a fare la pre-prenotazione sul loro sito...
sono a 180 mila e rotte prenotate

http://www.yo-auto.com/yo-mobile/yo-crossover/

Dubito che la mia Multipla aspetti tanto.... Figuraccia

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MessaggioInviato: Lun 5 Mar 2012, 21:19 Rispondi citandoTorna in cima

Da filmato si vede un bel suv con colori orribili. Tecnologia per quanto riguarda la sicurezza arretrata visto che manca l'ESP, carrozzeria in resina riciclabile ( speriamo che sotto ci sia dell'acciaio) . Se il motore e' un rotativo non ho capito come faranno ad avere 700 km di autonomia visti i consumi. Non si capisce la quantità del metano stivato nelle bombole e dei litri di benzina. Si può addirittura prelevare elettricità per alimentare in emergenza una casa di campagna! Il tutto( telaio carrozzeria batterie motore termico ed elettrici bombole del metano ) in 1100 kg??? Siamo seri, questa e' una presa in giro come l'eolo. L'idea e' buona solo che non ci siamo come pesi dell'auto e come energia stivata. Quindi o e' un falso per raccogliere denaro con le prenotazioni e poi eclissassi oppure e' un falso e basta. Ricorda tanto la Tucker americana piena di tecnologia, per l'epoca, ma non applicabile allora perché troppo futuristica. Qui siamo di fronte ad un insieme di belle idee ma unite da un incompetente. Oppure in Russia hanno della tecnologia nascosta.


Ultima modifica di renegade il Lun 5 Mar 2012, 21:33, modificato 1 volta in totale
mito1960
Ambasciatore del metano


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MessaggioInviato: Lun 5 Mar 2012, 21:30 Rispondi citandoTorna in cima

Ancora con la storia del rotativo: mi par che è la sportiva che ha quel motore, non so se è comune all'ibrida a metano!
Di cui si conosce pochissimo, anche come caratteristriche di trasmissione-cilindrata e di sicurezza. Figuraccia Ma di sicura ha l'ABS! e altre caratteristiche interessanti! E costa poco, quel che non so se è importabile...
Spazientito
Vero che il bi-colore con quel blù marino è stonato, ma sinceramente a me interessa la sostanza: e poi considera che mi sostituirebbe una Multipla!!!
Risata Ghigno Risata a crepapelle Occhiolino

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Ultima modifica di mito1960 il Lun 5 Mar 2012, 21:49, modificato 1 volta in totale
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renegade
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MessaggioInviato: Lun 5 Mar 2012, 21:36 Rispondi citandoTorna in cima

Ok , rotativo a parte rimane valido tutto il resto del mio post.
fisico73
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MessaggioInviato: Mar 6 Mar 2012, 06:54 Rispondi citandoTorna in cima

da quello che ho capito io il rotativo serve solo a caricare le batterie...
l'auto è (sarà??) a trazione elettrica "completa". Per quel che riguarda l'autonomia "potrebbe anche essere" in quanto il motore a combustione dovrebbe girare ad un regime costante (ottimizzato?) per la ricarica (comunque ho forti dubbi anche io). Il fattore peso è veramente "sospetto" e forse è la cartina di tornasole che alimenta fortissimi dubbi sulla realizzazione di quest'auto.
Per il resto (sicurezza, omologazione, importazione) aspettiamo di vederne qualcuna in Russia prima e magari anche qualche crash test RisataRisataRisata

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