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Autore Messaggio
lucaviva
Metanista turbo


Registrato: 27 Jul 2006
Messaggi: 93
Località: Genova
MessaggioInviato: Mer 4 Apr 2007, 17:44 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti,
vi racconto che cosa è capitato a mio fratello.

Premessa: abbiamo ritirato entrambi la Panda NP la settimana scorsa e siamo soddisfattissimi

Giovedì scorso mio fratello ritira la sua Panda, è entusiasta e la macchina sembra andare benissimo. Sabato mi dà un passaggio per andare dal conce a ritirare la mia e per la prima volta proviamo ad usarla a benza....appena commutato, senza strappi avvertibili, si accende fissa la spia che segnala un problema alla centralina. Arrivati dal conce e ritirata la mia auto, andiamo dritti all' officina dove attaccando il computer vedono che l'elettrovalvola di uno degli iniettori della benzina per un giro di motore non ha dato il consenso al passaggio del carburante nel cilindro. Il capo meccanico imputa il problema al fatto che da quando è stato fabbricato il motore ha girato pochissimo a benzina e potrebbe essersi semplicemente incantata. Comunque ha resettato e ci ha tranquillizato dicendo che in caso si fosse ripresentato il problema avrebbe provveduto alla sostituzione dell' elettrovalvola e dell' iniettore. Domenica il problema si ripresenta con l'auto che a benzina strappa vistosamente e spia accesa.
Lunedì mio fratello sente l'officina che gli dà appuntamento per il giorno dopo. Così ieri lascia la Panda in officina, prende l' auto di cortesia e oggi gli riconsegnano l'auto con il lavoro effettuato. Ora sembra andare perfettamente sia a benza che a metano.

Due considerazioni:
nella sfiga è andata bene per la gentilezza e la rapidità di intervento;
i motori dovrebbero testarli meglio all'uscita della catena di montaggio.

Conclusione:
tutto è bene quel che finisce bene, il conce e soprattutto il capo meccanico si sono dimostrati gentili preparati e disponibili.

Vi terrò aggiornati su eventuali sviluppi, scusate la lunghezza del post.

Luca
Offline Profilo Invia email MSN Messenger
lucaviva
Metanista turbo


Registrato: 27 Jul 2006
Messaggi: 93
Località: Genova
MessaggioInviato: Gio 5 Apr 2007, 11:32 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti,

problema non risolto.....la macchina a benza strappa e si è nuovamente accesa la spia della centralina. Stasera la riporta in officina dove proveranno a verificare e\o sostituire la centralina della benza. vedremo....

Volevo chiedere che diritti ha l'acquirente in questo caso:

può chiedere una nuova Panda NP dato che il problema è della casa costruttrice e si è verificato dopo 3 giorni di utilizzo?

è necessario pazientare e con gentilezza cercare di ottenere la soluzione del problema?

Voi che fareste?

Ciao e grazie
Luca
Offline Profilo Invia email MSN Messenger
cpaolo67
Metanodotto


Registrato: 3 Apr 2006
Messaggi: 3570
Località: Brescia
MessaggioInviato: Gio 5 Apr 2007, 11:38 Rispondi citandoTorna in cima

lucaviva ha scritto:
Ciao a tutti,

problema non risolto.....la macchina a benza strappa e si è nuovamente accesa la spia della centralina. Stasera la riporta in officina dove proveranno a verificare e\o sostituire la centralina della benza. vedremo....

Volevo chiedere che diritti ha l'acquirente in questo caso:

può chiedere una nuova Panda NP dato che il problema è della casa costruttrice e si è verificato dopo 3 giorni di utilizzo?

è necessario pazientare e con gentilezza cercare di ottenere la soluzione del problema?

Voi che fareste?

Ciao e grazie
Luca


IO ti consiglio di pazientare con gentilezza, ma anche con una certa "fermezza", far capire che si è sul "quasi-incazzato".
Sai la gentilezza è sempre un buon biglietto da visita, però a volte fà passare per dei "bambi"... meglio abbinarci anche un pò di altro... Pollice su

_________________
PRIMA L´UOMO, POI IL RESTO!!!
Doblò t-jet 1.400
ex possessore Multipla NP 2005
Offline Profilo Invia email
lucaviva
Metanista turbo


Registrato: 27 Jul 2006
Messaggi: 93
Località: Genova
MessaggioInviato: Mer 11 Apr 2007, 08:57 Rispondi citandoTorna in cima

Il problema sembra essere stato risolto con il cambio della centralina che gestisce gli iniettori a benzina.

Da sottolineare la massima cortesia e disponibilità dell' officina del conce.

Se ci saranno sviluppi vi terrò aggiornati.

Ciao a tutti
Luca
Offline Profilo Invia email MSN Messenger
Roberto81
Ospite





MessaggioInviato: Lun 4 Giu 2007, 19:12 Rispondi citandoTorna in cima

Io ho lo stesso problema

giorno 1 (circa 800km percorsi)
la macchina strappa vistosamente a metano più che a benzina.
Porto dal conce, rimappa la centralina, tutto ok.

giorno 2:
la macchina strappa nuovamente, a metano non si riesce a mettere in moto, pare non tenere il minimo. Si accende la spia del sistema di iniezione. Sostituzione del rilevatore di pressione

giorno 3:
tutto ok

oggi (1400 km):
si riaccende la spia del sistema di alimentazione, la macchina strappa di nuovo vistosamente.
Domani la porto dal concessionario.
grandeporcello
Ambasciatore del metano


Registrato: 30 Dec 2006
Messaggi: 1130
Località: prov.di Salerno
MessaggioInviato: Lun 4 Giu 2007, 19:47 Rispondi citandoTorna in cima

Che sfiga...

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Inno
Ospite





MessaggioInviato: Mar 5 Giu 2007, 09:37 Rispondi citandoTorna in cima

cosa si intende per "strappa"??
Roberto81
Ospite





MessaggioInviato: Mar 5 Giu 2007, 17:40 Rispondi citandoTorna in cima

Per favore ditemi dove sono le telecamere, non può essere vero...

Stamattina:
Porto la macchina dal conce.
Il meccanico la accende, miracolosamente sparisce ogni problema, niente spie, niente colpi..
Comunque fa' i controlli del caso.

un'ora fa:
ritiro la macchina
tempo di arrivare a casa si è spenta 3 volte
tra continui strappi.


La macchina ha un mese esatto di vita
Sono sull'orlo di una crisi nervosa..
Ludo
Fondatore del sito


Registrato: 4 Apr 2005
Messaggi: 14273
Località: Piacenza
MessaggioInviato: Mar 5 Giu 2007, 18:11 Rispondi citandoTorna in cima

Giusto per capire, cos'è che t'han cambiato esattamente? Il polmone, il sensore MAP o l'elettrovalvola di intercettazione gas?

_________________
Le mie auto a metano
Hai o hai avuto un'auto trasformata a metano? Inseriscila nell'Elenco installatori/vetture!
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Roberto81
Ospite





MessaggioInviato: Mar 5 Giu 2007, 18:32 Rispondi citandoTorna in cima

Ludo ha scritto:
Giusto per capire, cos'è che t'han cambiato esattamente? Il polmone, il sensore MAP o l'elettrovalvola di intercettazione gas?


Purtroppo in materia sono ancora abbastanza ignorante,
il meccanico mi ha parlato della sostituzione del "misuratore di pressione". La centralina inizialmente segnalava un guasto a quell'elemento.
L'hanno sostituito facendomi notare che al momento della sosituzione il "pezzo" non presentava nessun difetto visibile.
Ho percorso circa 600km senza nessun tipo di problema, ma ecco che adesso i colpi e gli spegnimenti si ripresentano..

Leggendo sul forum ho scoperto che anche la Punto NP presentava un problema simile a quanto pare..
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=152

Speriamo di venirne a capo
Ciao!
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