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Autore Messaggio
Roberto24
Metanista turbo


Registrato: 21 Dec 2019
Messaggi: 59
Località: LUCCA
MessaggioInviato: Mer 15 Gen 2020, 22:09 Rispondi citandoTorna in cima

mapo ha scritto:

i miei problemi sono finiti dopo la saldatura dei contatti effettuati da un elettrauto.


beh, hai dimostrato una grande fiducia nella casa madre... sopportando cinque anni di inconvenienti. Facile oggi dire col senno di poi si poteva provar prima, lo dico anche a me stesso, nei casi dubbi di rivolgermi anche fuori dalla casa madre.




Pollice su
Offline Profilo Invia email
lucone
Metanista evoluto


Registrato: 22 Dec 2010
Messaggi: 189
Località: RM
MessaggioInviato: Gio 16 Gen 2020, 15:42 Rispondi citandoTorna in cima

l'hai data via?
Offline Profilo Invia email
mapo
Metanista di lungo corso


Registrato: 8 May 2011
Messaggi: 531
Località: AR
MessaggioInviato: Gio 16 Gen 2020, 21:36 Rispondi citandoTorna in cima

beh, hai dimostrato una grande fiducia nella casa madre...

ho portato una passat per vent'anni in vwagen. una 106 per sedici in peugeot. una classe a in mercedes per undici anni...se non sanno loro i loro problemi chi lo deve sapere? adesso porto la panda da un artigiano...che quando c'è da pagare prima fa la ricevuta...poi prende i soldi, di sua volontà!
Offline Profilo Invia email
mapo
Metanista di lungo corso


Registrato: 8 May 2011
Messaggi: 531
Località: AR
MessaggioInviato: Gio 16 Gen 2020, 21:39 Rispondi citandoTorna in cima

lucone ha scritto:
l'hai data via?

ciao, se dici a me ...no. adesso funziona con la manutenzione ordinaria.darla via sarebbe una sciocchezza...un 1,4 a metano..un gioiellino.
Offline Profilo Invia email
lucone
Metanista evoluto


Registrato: 22 Dec 2010
Messaggi: 189
Località: RM
MessaggioInviato: Gio 16 Gen 2020, 23:53 Rispondi citandoTorna in cima

Io sto valutando di darla via dopo soli 159 mila km e un problema che sembra irrisolvibile al servosterzo... Qualsiasi meccanico qui a Roma mi chiede oltre i 500€ per "provare a risolverlo"...
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CleonII
Amministratore del sito


Registrato: 13 Dec 2007
Messaggi: 4280
Località: Vercelli
MessaggioInviato: Ven 17 Gen 2020, 00:59 Rispondi citandoTorna in cima

Resisti. Il problema del servosterzo è tipicamente sui sensori o sul motorino (mi pare difficile che sia più grave, o su altre parti del piantone o compagnia bella). Se guardi in internet ci sono molti pezzi di ricambio, basta trovare uno che faccia il lavoro (noto) al giusto prezzo.

_________________
Fiat Multipla N/P ´05 (200.500km), Va 34/39
dal 12-2010 affiancata da Multipla N/P km0, Va di serie

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Toyota Prius V2 1.5...a metano, ovviamente!
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mapo
Metanista di lungo corso


Registrato: 8 May 2011
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MessaggioInviato: Ven 17 Gen 2020, 23:33 Rispondi citandoTorna in cima

lucone ha scritto:
Io sto valutando di darla via dopo soli 159 mila km e un problema che sembra irrisolvibile al servosterzo... Qualsiasi meccanico qui a Roma mi chiede oltre i 500€ per "provare a risolverlo"...

con quella cifra hai due opzioni:
1, pagare un passaggio di proprietà, per acquistare un usato venduto per problemi.
2, riparare il servosterzo. per quella cifra non si tenta si sostituisce. credo che fiat fornisca solo la parte elettrica.
buona domenica
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