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Autore Messaggio
macchia
Ambasciatore del metano


Registrato: 7 Apr 2010
Messaggi: 1641
Località: Sant´Angelo Lodigiano
MessaggioInviato: Mar 14 Gen 2020, 13:09 Rispondi citandoTorna in cima

ciao,hai cercato in:itinerari a metano? RTFM!

_________________
lanci la prima pietra chi......
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Perseo78
Ambasciatore del metano


Registrato: 27 Apr 2013
Messaggi: 1119
Località: Foligno (PG)
MessaggioInviato: Mar 14 Gen 2020, 14:00 Rispondi citandoTorna in cima

marymichan ha scritto:
ragazzi buongiorno. Con la mia eco up dovrei partire dall'emilia romagna fino a monaco di baviera. Qualcuno ha distributori / istruzioni da condividere? O parto con la macchina a diesel di mio marito? Ghigno
Grazie

Ma scusa basta che dai un'occhiata alla mappa e vedrai che distributori ce ne sono senza problemi.

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Kimi5
Metanista esperto


Registrato: 11 Mar 2018
Messaggi: 257
Località: Vicenza
MessaggioInviato: Mar 14 Gen 2020, 14:14 Rispondi citandoTorna in cima

Magari voleva rassicurazioni sul fatto di potersi rifornire senza intoppi. Io in Austria non ho mai avuto problemi, me lo sono sempre fatto e pagato in contanti. In Germania qualche anno fa qualche problema l'ho avuto. Sono arrivato in distributori di solo metano, che accettavano solo una carta carburante, per cui non ho potuto rifornire. Mi è successo in zone di campagna del Baden wurttemberg un paio di volte. Non ho ancora capito come si entrasse in possesso di quella carta.

Comunque non penso gli capiterà a Monaco, e di distributori c'è ne sono. Anche io andrei su tranquillamente con l auto a metano.

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mito1960
Ambasciatore del metano


Registrato: 6 Mar 2007
Messaggi: 1403
Località: Susegana
MessaggioInviato: Mar 14 Gen 2020, 19:19 Rispondi citandoTorna in cima

marymichan ha scritto:
O parto con la macchina a diesel di mio marito? Ghigno
Grazie

Ma scherzi davvero, in Germania tra self service e distributori ben diffusi è la pacchia per i metanisti, cerca sulle mappe qui come consigliato, ed attenta solo agli orari di chiusura delle casse. Pollice su
(PS: a gasolio devi avere le vignette a semaforo e in alcune zone non puoi nemmeno circolare)

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2019 fatti 285mila km.
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Circa 330-350 Km con 9-10 € - secondo la fretta.
PS: Da un anno Amperizzato! Benzina "quasi" a zero
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marymichan
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Registrato: 24 May 2019
Messaggi: 18
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MessaggioInviato: Lun 20 Gen 2020, 11:51 Rispondi citandoTorna in cima

vignette a semafori? Davvero? Il diesel del marito è un euro5.

i miei dubbi erano sui problemi letti circa le carte di pagamento.
Se mi porto i contanti non dovrei aver problemi, giusto?

Quote inutile eliminato e post contigui accorpati: rileggi attentamente gli artt. 2n e 2p del Regolamento! Admin ariosto
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mdlbz
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MessaggioInviato: Lun 20 Gen 2020, 13:17 Rispondi citandoTorna in cima

--> leggi qui

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MessaggioInviato: Sab 7 Mar 2020, 15:12 Rispondi citandoTorna in cima

Peter74 ha scritto:
Sull’articolo si parla di una contrazione degli impianti in Germania... andiamo bene


Ti rispondo qui che è il topic specifico.

Nel corso degli anni ci sono stati chiusure di impianti dovuto a:

- scarsa redditività degli impianti
- manutenzione onerosa, talvolta necessità di rifare gli impianti sorti come funghi negli anni '90 grazie a contributi pubblici ed ora giunti a "fine servizio"
- incertezza della fiscalità, oggi il metano è agevolato fino al 2026 (provvedimento preso tempo fa in extremis dal governo federale tedesco con tutto ciò che ne consegue in termini di certezze sia per utenti che per le imprese, il rischio era un aumento di circa 20 €/cent/kg) e ciò, come sentito al 13° simposio sulla mobilità a metano a Stoccarda nell'ottobre 2019, non permette di programmare investimenti, solitamente ad ammortamento decennale, da parte dei player del settore
- mercato delle auto CNG mai decollato veramente per varie ragioni (offerta case, mancanza di azioni efficaci di p.r., ecc.)
- potenzialità del biometano, che però, per quanto rivelato in un reportage tv tedesco, è stato e pare essere tuttora ostacolato dalle autorità politico-amministrative a Berlino
- la situazione delle chiusure sarebbe stato ancor più pesante se diversi impianti non fossero stati acquistati dalle società olandesi PitPoint (Total) e OrangeGas, ma altri impianti sono stati chiusi e non ceduti agli olandesi perché, per quanto paradossale, i capoccia di alcune Stadtwerke locali erano contrari a cessioni ad aziende straniere Spazientito

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