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Autore Messaggio
littlemauro
Metanista turbo


Registrato: 13 Oct 2019
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Località: Padova
MessaggioInviato: Gio 9 Gen 2020, 18:34 Rispondi citandoTorna in cima

Mangia ha scritto:
Per temperatura bassa intendo non quella esterna, bensì dell'impianto...

Per questioni di termodinamica la temperatura esterna e quella dell'impianto prima dell'accensione dovrebbero essere in equilibrio...

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Ex Ford Focus TDCI 115CV (2003)...
...Octavia Wagon 1.5 G-TEC Executive (2019)
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fisico73
Metanodotto


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MessaggioInviato: Ven 10 Gen 2020, 08:56 Rispondi citandoTorna in cima

oppure, al limite, quella dell'impianto potrebbe essere leggermente superiore Occhiolino

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Fisico73
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apripista987
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MessaggioInviato: Ven 10 Gen 2020, 14:16 Rispondi citandoTorna in cima

Fa 10 Km/litro forse solo nei 2 o 3 Km appena si accende dopo il rifornimento, altrimenti usata a benzina è un auto da 16/18 Km/litro senza problemi e non mi sembra che beva tanto. Scusate l'O.t.

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fisico73
Metanodotto


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MessaggioInviato: Ven 10 Gen 2020, 16:31 Rispondi citandoTorna in cima

siamo d'accordo ma chi usa l'Octavia a benzina se non è costretto (=ripartenze) o non è a secco di metano (= condizioni critiche)? Voglio dire nella vita "normale" della macchina capiterà 1-2 volte di finire del tutto il metano (su 37.000 Km credo di aver fatto in tutto 20Km senza metano nei serbatoi) mentre OGNI singolo pieno (diciamo circa 100 pieni) ti tocca consumare benzina in condizioni non ottimali Occhiolino

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Kalinos
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MessaggioInviato: Lun 13 Gen 2020, 11:37 Rispondi citandoTorna in cima

Stio valutando il possibile acquisto di una Octavia Wagon km0 o pronta consegna, cercando di sfruttare eventuali super offerte. Certo, mi dovrò accontentare su colore e optional, ma secondo me non ha senso spendere migliaia euro in più per aspettare il nuovo modello, che avrà lo stesso motore.
Unico dubbio è per il cambio automatico, obbligatorio per l'attuale versione. Chi ce l'ha, come lo trova? Rimpiangete il manuale? Personalmente vengo da un cambio CVT, che trovo comodissimo, mentre il DSG l'ho provato solo un TD e non mi ha fatto impazzire.

Grazie per le risposte, k.
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fisico73
Metanodotto


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Messaggi: 3524
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MessaggioInviato: Lun 13 Gen 2020, 12:49 Rispondi citandoTorna in cima

Kalinos ha scritto:
[...]
Rimpiangete il manuale?


Per la comodità dell'automatico neanche per idea (e vengo anche da una Passat a metano con il DSG)

Kalinos ha scritto:
[...]
Personalmente vengo da un cambio CVT, che trovo comodissimo, mentre il DSG l'ho provato solo un TD e non mi ha fatto impazzire.
[...]


Qui si va a gusti. Mia moglie aveva su una Micra il CVT (NCVT per la precisione Ghigno ) e io non lo sopportavo perchè mi sembrava sempre di essere una una macchina con la frizione finita. Un pochino meglio il "cambio" (che poi cambio non è) della Yaris HyBrid che ha ora, ma li gioca un ruolo fondamentale il motore elettrico.
Io trovo mooooolto più appagante il robotizzato (anche a livello consumi) ma IMHO è solo una questione di abitudine

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Turbo13
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MessaggioInviato: Lun 13 Gen 2020, 13:58 Rispondi citandoTorna in cima

Kalinos ha scritto:
Unico dubbio è per il cambio automatico, obbligatorio per l'attuale versione. Chi ce l'ha, come lo trova? Rimpiangete il manuale? Personalmente vengo da un cambio CVT, che trovo comodissimo, mentre il DSG l'ho provato solo un TD e non mi ha fatto impazzire.

Grazie per le risposte, k.


Personalmente mi trovo bene, è un automatico molto pronto e abbinato a questo motore se la cava bene anche in montagna.

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simpersi
Metanista turbo


Registrato: 12 Jul 2013
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MessaggioInviato: Lun 13 Gen 2020, 16:16 Rispondi citandoTorna in cima

ciao, per caso qualcuno ha provato questo dispositivo per disattivare permanentemente lo start&stop ? https://www.navistore.it/shop/0102-diagnostica-kufatec-dongle/4315-coding-interface-disable-start-stop-audi-vw-4250363325524.html
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littlemauro
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MessaggioInviato: Lun 13 Gen 2020, 20:33 Rispondi citandoTorna in cima

Kalinos ha scritto:

Unico dubbio è per il cambio automatico, obbligatorio per l'attuale versione. Chi ce l'ha, come lo trova? Rimpiangete il manuale?

Mi allineo ai commenti positivi di fisico73 e turbo13. Provengo da un cambio manuale ma ho guidato anche un automatico su ford Fiesta del 2007 di mia madre. Il DSG robotizzato è tutto un altro mondo. Per un certo periodo ho guidato sia la nuova che la vecchia (manuale) e con quest'ultima all'accensione pensavo di aver rotto il cambio perché non mi si inserivano le marce...ma semplicemente dimenticavo di premere la frizione. Ghigno
Devo dire che in modalità D mi stimola una guida rilassata come non mai...

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Kalinos
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MessaggioInviato: Mer 15 Gen 2020, 10:53 Rispondi citandoTorna in cima

In effetti anch'io provengo da un eCVT che non è proprio un CVT. Il dubbio sul DSG, oltre che sull'affidabilità, deriva dal fatto che l'ho sentito meno pronto del mio (ad esempio in mezzo ad una rotatoria), ma può darsi che dipenda solo dalla mia inesperienza. La cosa migliore, comunque, è ovviamente che io provi il cambio direttamente sull'Octavia a metano.
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