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Autore Messaggio
Camilo
Metanista aspirato


Registrato: 24 Mar 2014
Messaggi: 45
Località: Taranto
MessaggioInviato: Lun 12 Ago 2019, 09:20 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno!

Sono un possessore di una Panda Natural power 1.2 e devo dire che il motore, nonostante non sia particolarmente prestante, è davvero affidabile. Sono arrivato a 232000 km senza particolari problemi e ancora ne ha di strada da fare.

Sto valutando se e quando cambiare la mia auto per la Panda III. Mi domanda questo: qual è la durata media di questo motore, prima che diventi molto problematico? È una macchina che si presta a raggiungere chilometraggi importanti - 300000 km - se ben manutenuta?

Grazie mille, buona giornata

Francesco
Offline Profilo Invia email
Depao
Aspirante metanista


Registrato: 30 Jun 2017
Messaggi: 1
Località: Roma
MessaggioInviato: Mer 9 Ott 2019, 06:23 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno, posseggo una fantastica Panda NP II 1200, 350000 Km. senza mai grossi problemi, sto cominciando a valutare una sostituzione, la nuova panda non mi dispiace ma: il motore twin air non mi convince e al momento mi sembra di capire che la fiat o come si chiama adesso non ha nessuna intenzione di cambiare motorizzazioni. Quello che chiedo a voi, già possessori di tale modello è: me la consigliate? ho devo guardare altrove? grazie
Offline Profilo Invia email
alberto28173
Metanista esperto


Registrato: 23 Dec 2012
Messaggi: 298
Località: Cairo Montenotte (SV)
MessaggioInviato: Lun 4 Nov 2019, 13:50 Rispondi citandoTorna in cima

Per ora la mia 120.000 km e problemi zero (scusate ma tocco ferro)

_________________
Saluti Alberto

Volkswagen Polo 1.0 TGI Comfortline 29/05/2018

Fiat Panda 0.9 Natural Power POP 22/12/2012
Offline Profilo Invia email
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Skype
ravered
Metanista aspirato


Registrato: 26 Apr 2015
Messaggi: 47
Località: ANCONA
MessaggioInviato: Ven 8 Nov 2019, 16:44 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao, sono a 250.000 Km ed oltre alla manutenzione ordinaria ogni 30.000 km ho sostituito: bobine, batteria, frizione, sospensioni (ant e post) con i relativi supporti e gommini, dischi dei freni e ganasce ed ho fatto revisionare il turbo. Con la precedente auto, una Yaris, ho percorso 360.000 km ed ho sostituito due batterie, due volte i dischi e le ganasce però, onestamente, le sospensioni avrei dovuto sostituirle.
Offline Profilo Invia email
okmeta
Ambasciatore del metano


Registrato: 28 May 2012
Messaggi: 1553
Località: Brescia
MessaggioInviato: Ven 8 Nov 2019, 17:34 Rispondi citandoTorna in cima

Quanto è la spesa circa per queste manutenzioni ordinarie e straordinarie (in 250mila km)? E in quanti anni? Perché se la cifra è di circa 2000€ in 8 anni mi sembra accettabile, se è 3000€ in 4 anni allora per me sarebbe eccessiva (sul TA ho visto 500€ in totale, olio e filtri compresi, in più dii 4 anni; poi magari in 5 anni potranno diventare molti di più ma per ora non so valutare con cognizione). Vedo altre macchine che spendono anche più di 600 € per il tagliando, o oltre 1000€ per la frizione, 600€ per la pompa dell'acqua, 300€ per la batteria S&S e circa 1000€ per la catena. Anche senza particolari guai finiscono per spendere tanto. Anche solo perchè cambiare la pompa vuol dire smmontare mezzo motore.
Nascosto Profilo Invia email
ravered
Metanista aspirato


Registrato: 26 Apr 2015
Messaggi: 47
Località: ANCONA
MessaggioInviato: Ven 8 Nov 2019, 17:56 Rispondi citandoTorna in cima

Allora in 7 anni ho speso in totale 6000€
Offline Profilo Invia email
Lossina
Aspirante metanista


Registrato: 1 Dec 2019
Messaggi: 1
Località: Macerata
MessaggioInviato: Dom 1 Dic 2019, 14:58 Rispondi citandoTorna in cima

Buona domenica a tutti, nuova del forum, registrata proprio per chiedervi gentilmente qualche consiglio. Orgogliosa proprietaria di una Panda NP del 2007 con 310.000km, sto valutando l'acquisto di una TwinAir usata: il mio vecchio pandino va ancora bene di motore, ma di meccanica sento che sta cedendo Sorriso faccio tanti km e quindi anche per motivi di sicurezza sto valutando il cambio. L'occasione me la da una Panda del 2016, 60.000km, monoproprietario, garage, ancora in garanzia FIAT, tagliandi originali, insomma tenuta un gioiellino. I miei genitori ne hanno una identica ma del 2014, e a 95000km gli è andata la frizione, 900€ e passa la paura! per il resto, la macchina va benissimo ed ora di km ne ha quasi 130000. Ho letto questo lunghissimo post per un po' in cerca di risposte, la mia domanda comunque è se un motore twin air del 2016 ha superato i vecchi problemi di turbina e frizione, se insomma secondo voi è il caso di "rischiare" l'acquisto! grazie per l'attenzione
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PandaFR
Metanista evoluto


Registrato: 11 Jun 2014
Messaggi: 233
Località: Frosinone
MessaggioInviato: Dom 1 Dic 2019, 19:56 Rispondi citandoTorna in cima

okmeta ha scritto:
200mila km sono già qualcosa. In quanti anni e con quali grosse spese?

5 anni e senza particolari spese. (Domani mi lascia a piedi per la legge di grandi numeri )
Frizione originale.
Turbina originale.
Dischi cambiati a 150'000km.
Tutti i tagliandi fatti ogni 30'000km.
Offline Profilo Invia email
okmeta
Ambasciatore del metano


Registrato: 28 May 2012
Messaggi: 1553
Località: Brescia
MessaggioInviato: Dom 1 Dic 2019, 22:28 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie della risposta. 40 mila km all'anno sono parecchi per una panda, se non sbaglio più di 100km al giorno per lavoro. Il che vuol dire usura minore rispetto a chi fa 200mila km in 12 anni (tra cui frizione e anche turbina meno sollecitate). Complimenti, perchè non è solo fortuna.
Nascosto Profilo Invia email
Canguro
Metanista aspirato


Registrato: 12 Dec 2012
Messaggi: 32
Località: Padova
MessaggioInviato: Lun 2 Dic 2019, 11:51 Rispondi citandoTorna in cima

Avrei una curiosità ma le nuove Panda depotenziate , per intenderci quelle da 70cv come vanno?
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