Sostieni il sito, dona con PayPal

Sostieni il sito, dona con PayPal

13 Novembre 2019 FAQ  ::  Elenco/PDI Distributori  ::  Mappa Distributori  ::  Prove  ::  Installatori  ::  Galleria  ::  Forum  ::  MetAnnunci  ::  Contatti   Entra o Registrati
https://www.AUTOparti.IT
X3Energy SpA 
www.TuttoAutoRicambi.it
Menu di navigazione
Links e Downloads
  Links totali:468
  Categorie: 19
  Click: 296101

  File totali: 339
  Categorie: 15
  Downloads: 528030
  Traffico:  1247.63 Gb

Ultimi Links
 1: Video - Arrivo e installazione primi tre serbatoi GNL a Santa Giusta, Oristano
 [ Click: 159 ]
 2: Video - Impianto di produzione e distribuzione biometano a Roncocesi Biomether 2019
 [ Click: 42 ]
 3: Video - Realizzazione impianto Enercoop con metano liquido e gassoso a Cesena
 [ Click: 74 ]

Links più cliccati
 1: Mappa aggiornata di incentivi ed agevolazioni, statali e locali
 [ Click: 35119 ]
 2: Dossier metano di Automobilismo - II parte
 [ Click: 10332 ]
 3: Metauto Magazine: Doblò NP 1.4 T-jet
 [ Click: 6554 ]

Ultimi Downloads
 1: Circ. min. 22/02/2016, Prot. n. 4327 Div3/H: Riq. periodica bombole CNG4 - Comunicato Comitato GFBM
 [ Prelevamenti: 61 ]
 2: D.M. 12 marzo 2019 in G.U. 20 marzo 2019 - Self service metano impresidiato
 [ Prelevamenti: 2180 ]
 3: Presentazione progetto logistica ContainerShips-LNG
 [ Prelevamenti: 153 ]

File più scaricati
 1: Confronto costi gestione auto a metano, gpl, benzina e gasolio
 [ Prelevamenti: 71859 ]
 2: Calcolo autonomia in base alla capacità installata
 [ Prelevamenti: 62449 ]
 3: Listino prezzi impianti 2006
 [ Prelevamenti: 19368 ]
Flussi RSS
rss Notizie
rss Forum
rss Downloads
rss Links
rss Annunci

Sostieni il sito
I nostri gadgets
Fai una donazione e ordina i nostri gadgets!


I nostri volantini
Scarica, stampa e diffondi i nostri volantini!



Metti il nostro banner sul tuo sito! Copia e incolla il codice e poi...faccelo sapere.
 FAQ del forum  ::  Cerca nel forum  ::  Lista iscritti  ::  Gruppi utenti  ::  Regolamento  ::  Modifica il tuo profilo

 
Rispondi nella discussione
Precedente Versione per la stampa Successivo
Autore Messaggio
littlemauro
Metanista aspirato


Registrato: 13 Oct 2019
Messaggi: 28
Località: Padova
MessaggioInviato: Ven 8 Nov 2019, 15:51 Rispondi citandoTorna in cima

PorkoRosso ha scritto:
@littlemauro
Hai ragione, il mancato dato esatto di carica fa perdere rigorosità scientifica. Ma, in fondo, chìssene.

Cosa cambia l'aver caricato 17,15 kg o 17,35, in termini di consapevolezza di cosa ci si può aspettare dal proprio veicolo? Niente.

Il dato preciso, per quanto utile, non è fondamentale sempre, in effetti. Il dato di percorrenza assoluto (da pieno) è già di per sé un elemento interessante. Che poi sia fatto con 17 18 o 19 kg in inverno al di là del dato di consumo preciso permette di capire come il dato dichiarato dalla casa di 480 km con un pieno possa essere ritenuto veritiero come una media complessiva realistica tra tutti i fattori che possono interferire.

Sono curioso invece di vedere un tuo "test del nonno con berretto" estivo. Che purtroppo non sarà sullo stesso piano di quello invernale, perché il tuo motore sarà già più "rodato", ma come dici tu....chissene. Ghigno

_________________
Ex Ford Focus TDCI 115CV (2003)...
...Octavia Wagon 1.5 G-TEC Executive (2019)
Offline Profilo Invia email
PorkoRosso
Metanista aspirato


Registrato: 2 Nov 2011
Messaggi: 31
Località: Padova
MessaggioInviato: Ven 8 Nov 2019, 17:29 Rispondi citandoTorna in cima

Concludo il test con alcune considerazioni. Alcune sono banali, altre meno, ma tutte doverose. Vado per punti e, poi, giuro di chiudere il tema e mettermi in pausa. Mi rendo conto aver intasato il thread con questa storia.

Punto primo.
La carica. C'è poco da fare, il tema è inaggirabile: l'autonomia è stata possibile prima di tutto dalla capacità di carica dell'impianto del distributore. È una banalità certo, ma chiunque lamenti scarsa autonomia deve prima affrontare questo tema e guardarsi bene intorno dove andare a caricare. La "mappa dei distributori" di questo sito c'è e va sfruttata bene.

Punto secondo
Il test è stato effettuato in autunno, con temperature che oscillavano tra gli 11 ed i 14 °C. Sensibili miglioramenti si potranno registrare in inverno, sensibili peggioramenti si potranno registrare in estate. Banalità, certo, ma almeno abbiamo un dato interessante, reale, valido per due stagioni su quattro: primavera e autunno.

Punto terzo
Il risultato è stato decisamente buono ed è stato sicuramente condizionato dallo stile di guida "super soft". Quello su cui riflettere è che sia alla portata di tutti, nessuno escluso. A pensarci bene si è trattato del banale e semplice rispetto dei limiti imposti dal Codice della Strada, i comunissimi 90 km/h e i 70 km/h in extra-urbano, ed i 50 km/h in urbano. Condizioni che riguardano, in teoria, tutti e che, per questo stesso motivo, possono permettere percorrenze così importanti a tutti.

(flash off-topic: durante i giorni di guida ho maturato l'intima convinzione che lentezza, monotonia, calo dell'attenzione e sonnolenza sono fattori critici da non sottovalutare affatto. Il rispetto dei limiti imposti dalla legge italiana se la devono vedere, nei fatti, con questi problemi molto, molto reali su strada. Se tutti gli utenti automobilistici rispettassero con precisione teutonica la segnaletica stradale, gli incidenti stradali non si ridurrebbero affatto, ma cambierebbero semplicemente natura. Fine flash off-topic).

Punto quarto
E' possibile far di meglio? Assolutamente sì.
In maniera reale e concreta, annullando completamente la percorrenza urbana. Il guadagno sarebbe di circa 10-15 km di maggiore autonomia. In maniera astratta e puramente teorica, facendo un percoso autostradale.

Ritengo che il veicolo possa brillantemente ambire a 570-580 km di autonomia su strada ripetendo l'esatto identico test, ma con le seguenti varianti:
1. 100% autostrada (no semafori, no stop, no dare precedenze, no strisce pedonali, etc etc...)
2. 95% (minimo) di percoso in piano, con traffico fluido
3. Pieno serbatoi con almeno 17 kg di carica e tirata di guida "unica". Intendo una guida senza sosta fino ad esaurimento del gas. Sì, esattamente: una tirata senza fermarsi mai.

Certo, si capisce che è teorico. Solo un "pazzo" si metterebbe a fare una cosa di questo tipo (oppure un beta tester della Skoda, che è la stessa cosa Risata a crepapelle Sto scherzando...) Però quello che vale, ora, è il seguente: si-può-fare.

_________________
------------------
PorkoRosso
- Skoda Octavia SW 1.5 g-tec dsg
- Mercedes Classe B NGT (305k km)

Ultima modifica di PorkoRosso il Ven 8 Nov 2019, 20:03, modificato 1 volta in totale
Offline Profilo Invia email
giomoret
Metanista evoluto


Registrato: 2 Feb 2016
Messaggi: 123
Località: Modena
MessaggioInviato: Ven 8 Nov 2019, 18:52 Rispondi citandoTorna in cima

Io comunque per avere una idea precisa dei consumi dell'auto, consiglio di usare una delle tante app che ci sono per questo scopo. Io ho visto che il mio consumo medio non è poi così dissimile dal medio del CDB con la vecchia 1.4.
Sarebbe anche interessante sapere se non fossi andato modalità tranquilla quanto tempo in meno ci avresti messo e quanto in più avresti consumato.

Ma le gomme a 2.8 che prescrizione sarebbero secondo il libretto? Io monto i cerchi da 16 e 2.2 vuoto, 2.5 sarebbe l'ecologico, 2.8 se non ricordo male a pieno carico.

OT: Non sono per nulla d'accordo con la teoria sui limiti di velocità, se tutti li rispettassimo soprattutto quando c'è traffico vivremmo molto meglio. E non credo che ci sarebbero più incidenti.

_________________
Skoda Octavia 1.4 G-tec Combi: Spritmonitor.de
Offline Profilo Invia email
Mostra prima i messaggi di:      
Rispondi nella discussione
Precedente Versione per la stampa Successivo
Non puoi inserire nuove discussioni in questo forum
Non puoi rispondere alle discussioni in questo forum
Non puoi modificare i tuoi messaggi in questo forum
Non puoi cancellare i tuoi messaggi in questo forum
Non puoi votare nei sondaggi in questo forum



Powered by phpBB © 2001 phpBB Group

Version 2.0.6 of PHP-Nuke Port by Tom Nitzschner © 2002 www.toms-home.com
:: fisubsilver shadow phpbb2 style by Daz :: PHP-Nuke theme by coldblooded (www.nukemods.com) ::